雪融化后會不會滲透到全自動升降柱內(nèi)部?

大雪過后，積雪中往往會摻雜很多沙粒、塵土之類的雜質(zhì)，融化成水后會隨著縫隙滲入升降柱設(shè)備內(nèi)部。全自動升降柱的內(nèi)部構(gòu)造復雜，有時會因為一個肉眼看不到的細微顆粒造，導致升降柱不能正常工作，這對全自動升降柱的防水密封性提出了非常大的考驗。

目前市場全自動升降柱防水性能達到了業(yè)內(nèi)的IP68級別，具有高度可靠的密封性，防止細微顆粒進入核心部件和電器件，造成液壓驅(qū)動故障或電器件絕緣性能下降，引起短路或漏電，確保電機和液壓單元的正常使用，有效延長電器元件的使用壽命。

高速公路設(shè)置防撞柱的意義

護欄和線纜護套是高速公路的安全產(chǎn)品，在高速公路上沒有單一的防護設(shè)備，護欄板廠家批發(fā)企業(yè)必須二者之間緊密結(jié)合才可以更強的維護社會高速發(fā)展公路的通暢與高速公路的安全性。可緩解碰撞對駕駛員造成的傷害，國標護欄板延展性好，不易斷裂。防撞柱根據(jù)波形護欄板變形驅(qū)動車輛終止，緩沖力很好，減輕了安全事故造成的傷害。

護欄波片由厚鋼板，高速柵欄桿，護欄可以調(diào)節(jié)一個非常好的影響吸附的車，但他們的恢復力較弱，碰撞后的護欄板高度必須拆換。腐蝕解鍵護欄板分為兩種，選擇的一種方法即常說的熱鍍鋅鍍鋅保護欄板，另一種是靜電噴塑處理工作過程也就是說我們常常可以說的靜電噴塑護欄板。

耐腐蝕水平：電纜圍欄和護欄板的防腐方法有多種，但基礎(chǔ)全部采用熱鍍鋅解決，熱鍍鋅制品的實際耐腐蝕性效果是非常非凡的，高鐵在戶外標準下的價格應該是一切正常的用幾十年。

因此，兩種整體的道路安全商品腐蝕實際效果是非常好的。立桿堅固性較為：燈桿護欄板規(guī)格型號有很多種形式多樣，依據(jù)進行工程建設(shè)項目管理要求我們挑選。而纜索防護欄的立桿規(guī)格型號范疇較小，可是立桿的直經(jīng)與壁厚時顯著比護欄立柱更好。次之就是說我們針對不同規(guī)格型號的留意了，由于經(jīng)濟高速發(fā)展公路護欄板并非片式應用的，它必須好幾個開展組形成護欄板防御，或者中間設(shè)置圍欄，如果護欄板規(guī)格型號混合，則在安裝會遇到相當大的問題，整體耐撞性也會受到損害。 因此牢固程度應明顯優(yōu)于護欄欄桿。

防撞柱的注意問題

防撞柱的結(jié)構(gòu)功能，又稱升降柱，又稱升降道路樁，是根據(jù)不同客戶的不同需求，由升降柱，動力傳動裝置和電控系統(tǒng)三部分組成。

1，升降氣缸：柱體沒有集電極，線組，防水。該設(shè)備被嵌入在車道或門的位置，通過占空指令的車輛交通限制。

2，動力汽車傳動控制裝置：液壓機械傳動站主要由油箱、手動油泵、全套液壓電磁閥組、大功率交流電機、油泵、油缸、油表、高壓以及液壓油管等組成，它是企業(yè)整套路障沒有系統(tǒng)主要動力源，該裝置安裝在升降柱一側(cè)，與升降柱配套資金使用（可通過調(diào)節(jié)閥開始改變不斷上升明顯下降發(fā)展速度），停電可手動下放擋板，也可手動升起。

3，電控系統(tǒng)：自動電控部分：PLC控制主板，漏電開關(guān)，觸點無噪音高壽命接觸器等精密啟動時間設(shè)置。

防撞柱潤滑關(guān)注的問題，長時間使用自動液壓升降柱后，為了保證自動液壓升降柱的功能，通常需要是保護和關(guān)鍵點的保護是添加潤滑劑

升降柱接線部分工藝流程

1、路樁設(shè)備動力單元預留線：路樁動力單元電機是一條三芯電纜線依次為藍線。棕線、花線、電磁閥為兩根黑線、帶警示燈的有一條兩芯螺旋燈線，共七根線，不帶警示燈的共五根線，預埋桶固定鋼筋焊接完成后開始接線。

2、接線流程：把動力單元液壓一體機放在預埋桶基礎(chǔ)溝一側(cè)的地面上，把預埋桶上方引出的七芯電纜，分別接到動力單元的電機線、電池閥線、警示燈線上。準確記清楚七芯線電纜線的線號或顏色，與設(shè)備上的電機，電池閥、警示燈所對應的線號顏色，以免控制箱接錯線。

3、設(shè)備接線說明：路樁上電機線3根線藍色電機上、棕色電機下、劃線電機公用，接在控制箱所對應的端子上不可接反。電池閥2根單獨的黑色線，接在控制箱電池閥、電池閥公用對應端子上，不分正負極。警示燈線1根兩心線接在控制箱警示燈、警示燈公用端子上，不分正負極。

4、接線標準：線頭接好后要求用焊錫焊接好，先用塑料膠帶纏好，再用高壓防水膠帶纏兩層，然后在用塑料膠帶纏實，后用電工瀝青膠布纏好，一共包四次，線接好后把接線端的電線整理規(guī)范，固定在動力單元的下方，防止外力把接線處拉斷。整理好后先把動力單元上接警示燈的2根線連在一起，用萬用表測量電纜線的另一端，3根線電機是通的、2根線電池閥是通的。2根燈線是通的，電機、電池閥、電線之間是不可以通的，確認后將動力單元放入預埋桶內(nèi)，對正預埋桶下方的固定螺栓，順時針轉(zhuǎn)動液壓動力單元按鈕，可以用木棍等，把剩余的電纜線，規(guī)范地盤到液壓動力單元的下方，避免升降柱下降是否碰到電線，每個樁接入控制箱內(nèi)的對應端子排上，可參考控制箱接線圖。