電動(dòng)叉車(chē)液壓系統(tǒng)

電動(dòng)叉車(chē)采用大功率進(jìn)口起升液壓動(dòng)力單元，體積緊湊，動(dòng)力強(qiáng)勁，充分保證了車(chē)輛對(duì)油壓的要求

采用專業(yè)多路閥，電動(dòng)叉車(chē)可根據(jù)需要隨意控制進(jìn)出油量，保證運(yùn)輸貨物的安全。

電動(dòng)叉車(chē)的概念及其性能特點(diǎn)

電動(dòng)叉車(chē)用來(lái)搬運(yùn)、升降、堆垛和短距離輸送貨物或物料的機(jī)械，它是靠配重來(lái)平衡負(fù)載的一種叉車(chē)。

電動(dòng)叉車(chē)的性能特點(diǎn)

1）

2） 底成本

3） 高可靠性

4） 服務(wù)便利性等等

側(cè)面電動(dòng)叉車(chē)

側(cè)面電動(dòng)叉車(chē)是前移式叉車(chē)的一種，擁有一般前移電動(dòng)叉車(chē)的主要優(yōu)點(diǎn)，但是其也擁有自身的特點(diǎn)：車(chē)體寬大，橫向和縱向穩(wěn)定性好，擅長(zhǎng)搬運(yùn)長(zhǎng)物料，可是因?yàn)樽陨眢w積過(guò)大，導(dǎo)致堆垛距離變大，在用于堆垛時(shí)，受到極大的限制。電動(dòng)叉車(chē)的電磁制動(dòng)器與電機(jī)制動(dòng)同時(shí)作用，延長(zhǎng)了制動(dòng)器的使用壽命 。而全向前移式電動(dòng)叉車(chē)此時(shí)可以通過(guò)改變轉(zhuǎn)向模式，極容易完成此點(diǎn)。由于沒(méi)有液壓元件 – 不會(huì)產(chǎn)生漏油和由此產(chǎn)生的剎車(chē)失靈現(xiàn)象。

相對(duì)于電動(dòng)叉車(chē)來(lái)說(shuō)，電動(dòng)牽引叉車(chē)功能相對(duì)單一。對(duì)于電動(dòng)牽引叉車(chē)設(shè)計(jì)來(lái)說(shuō)，首先要考慮轉(zhuǎn)向功能的實(shí)現(xiàn)，牽引力的計(jì)算。而其他的對(duì)車(chē)體布置影響較小，可放在車(chē)體大致出來(lái)之后，前面的參數(shù)確定之后。

1.轉(zhuǎn)向功能：

在小噸位的電動(dòng)牽引叉車(chē)上，由于所需驅(qū)動(dòng)力不大，

驅(qū)動(dòng)輪（驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)向）。負(fù)載不需要很大的時(shí)候，可以采用機(jī)械轉(zhuǎn)向，例如TG30。電動(dòng)叉車(chē)的電磁制動(dòng)器與電機(jī)制動(dòng)同時(shí)作用，延長(zhǎng)了制動(dòng)器的使用壽命。但一旦噸位超過(guò)一定程度，轉(zhuǎn)向輪的負(fù)載會(huì)相對(duì)較大，若仍采用機(jī)械轉(zhuǎn)向?qū)?huì)是操作者不堪重負(fù)，一般使用液壓助力轉(zhuǎn)向或其它有助力的轉(zhuǎn)向方式，減少操作人員的工作強(qiáng)度。TG40和TG60均是液壓轉(zhuǎn)向。

2.牽引力的計(jì)算：

電動(dòng)牽引叉車(chē)噸位一旦確定M，行李車(chē)所需牽引力根據(jù)滾動(dòng)摩擦系數(shù)（一般取0.025）即可確定，假定牽引車(chē)重量m，驅(qū)動(dòng)輪負(fù)載m1（假定m1/m=2/3)。根據(jù)驅(qū)動(dòng)輪材質(zhì)查出粘附系數(shù)f，即有：

f*m1=0.025（M m）

即可大致計(jì)算出牽引車(chē)所需重量m。

根據(jù)項(xiàng)目要求的行駛速度估算電機(jī)功率，選擇驅(qū)動(dòng)橋。電機(jī)轉(zhuǎn)速，橋，以及輪胎的選擇是一個(gè)互相配合的過(guò)程，必須協(xié)調(diào)考慮。電機(jī)功率選定之后，即可按照使用時(shí)間要求選擇蓄電池。