江淮德沃斯:12萬的6米8中卡主打科技?就是這么豪橫

動(dòng)力實(shí)現(xiàn)多拉快跑 德沃斯大金牛搭載的云內(nèi)德威D45發(fā)動(dòng)機(jī)，馬力220Ps，扭矩820N.m，起步響應(yīng)快，超車爬坡能力強(qiáng)。另外，定時(shí)5萬公里的保養(yǎng)里程和百公里17升的綜合油耗，可以為用戶省下一筆可觀的保養(yǎng)費(fèi)用和燃油費(fèi)用，降本實(shí)現(xiàn)多拉快跑。 江淮德沃斯：12萬的6米8中卡主打科技？就是這么豪橫 與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是定制化的法士特帶錐面同步器的八擋變速器，具有低速大扭矩特性，加速性能好，可滿足多樣化的動(dòng)力需求。同時(shí)，變速箱同步器和細(xì)高齒的設(shè)計(jì)可近一步降低整車噪音，讓用戶安安靜靜就把錢賺了。 江淮德沃斯：12萬的6米8中卡主打科技？就是這么豪橫 此外，這款車變速箱、后橋選用低摩擦系數(shù)軸承，綜合傳動(dòng)效率可提升2%，節(jié)油效果更佳。變速箱10萬公里免維護(hù)，發(fā)動(dòng)機(jī)可實(shí)現(xiàn)5萬公里長換油、后橋6萬公里免維修，康邁輪端50萬公里免維修，在提升整車可靠性，提高出勤率的同時(shí)，使得整車殘值比市場同類競品高出10%。

對于從事中距離快遞輕拋貨物運(yùn)輸?shù)目ㄓ褋碚f，由于GB1589-2016放寬了4x2載貨車的車長限制，而且高速公路收費(fèi)方式從計(jì)重收費(fèi)轉(zhuǎn)變成按軸計(jì)費(fèi)后，4x2的大單橋車型成為了這一運(yùn)輸場景用戶的產(chǎn)品。一款產(chǎn)品口碑過硬，貨廂方量較大的大單橋中卡車型成為了從事快遞輕拋貨運(yùn)輸卡友新的關(guān)注點(diǎn)。

我們再來看看現(xiàn)如今的運(yùn)輸市場大環(huán)境：從年后到如今，運(yùn)費(fèi)大環(huán)境一直處于一個(gè)低迷的狀態(tài)，同時(shí)，排放法規(guī)升級和原材料上漲導(dǎo)致的購養(yǎng)車成本在無形增加，一款價(jià)低質(zhì)優(yōu)、產(chǎn)品口碑過硬，貨廂方量較大的大單橋中卡車型成為了從事快遞輕拋貨運(yùn)輸卡友的新關(guān)注點(diǎn)。

江淮輕型商用車推出車型德沃斯中卡車型

近年來干線物流運(yùn)輸市場持續(xù)增長，中卡受到市場和用戶的歡迎，值此時(shí)機(jī)，江淮輕型商用車推出車型--德沃斯中卡車型，該車型和江淮格爾發(fā)、帥鈴、駿鈴都是一級子品牌，建議說它繼承了江淮的品質(zhì)。

本期我們在深圳拍攝到了一款9米8的國六德沃斯大單橋，作為中卡市場新進(jìn)入者，這款具有重卡風(fēng)格造型的德沃斯會有怎樣的表現(xiàn)？

實(shí)拍這款德沃斯大單橋裝配的是帥鈴Q9的駕駛室，車身噴涂紅色金屬漆，前臉采用了鏤空的堆疊式中網(wǎng)，反而簡簡單單的設(shè)計(jì)看起來更硬朗，因此在外觀上并沒有明顯的特點(diǎn)來區(qū)分該車型。