大功率交流行星減速器定做5個安裝要點

大功率交流行星減速器定做是工業(yè)減速機(jī)中的一種，即是在原動機(jī)和執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用，是一種減速傳動裝置，大功率交流行星減速器定做在機(jī)械設(shè)備中應(yīng)用廣泛。

由于大功率交流行星減速器定做運行環(huán)境惡劣，常會出現(xiàn)磨損、滲漏等故障，表現(xiàn)在以下幾個方面：

（1）大功率直角減速機(jī)軸承室磨損。

其中又包括大功率直角減速機(jī)殼體軸承箱、箱體內(nèi)孔軸承室、變速箱軸承室的磨損。此種情況的出現(xiàn)主要是在安裝軸及軸承時各軸平行度和同軸度調(diào)整不當(dāng)，在長時間運轉(zhuǎn)過程中出現(xiàn)了偏向力（徑向或軸向）或者箱體異常的震動，致使大功率直角減速機(jī)軸和軸承受力對軸承室產(chǎn)生一定的磨損。

（2大功率直角減速機(jī)齒輪軸軸徑磨損。

主要磨損部位在軸頭、鍵槽等。產(chǎn)生此類故障的原因是在運轉(zhuǎn)過程中出現(xiàn)的頻繁過載啟動以、部分零件的材質(zhì)問題。

（3）大功率直角減速機(jī)傳動軸軸承位磨損或軸承故障。

不正確的裝配，不僅會加速軸承的磨損，還會發(fā)生斷裂和高溫咬死等故障。特別是對于不能自動調(diào)心類型的軸承，當(dāng)軸頸或軸承座孔加工精度不良或安裝不當(dāng)，及軸的撓度太大時都會造成軸承內(nèi)、外圈相互傾斜，使軸承工作負(fù)荷分布不均，壓力集中處將過早破壞。

（4）大功率直角減速機(jī)結(jié)合面滲漏。

表現(xiàn)在大功率直角減速機(jī)箱體結(jié)合面、軸承端蓋處的滲漏油現(xiàn)象，主要是結(jié)合面密封墊片或密封膠料涂抹工藝出現(xiàn)紕漏；檢修工藝不當(dāng)，在設(shè)備檢修時，由于結(jié)合面上污物清除不徹底，或密封膠選用不當(dāng)、密封件方向裝反、不及時更換密封件等均會引起漏油，在加強(qiáng)裝配工藝要求后是可以避免。

（5）大功率直角減速機(jī)輪齒失效。

常見的輪齒失效形式有：輪齒的折斷和齒面的損壞。輪齒折斷一般發(fā)生在齒根部，因齒根處的彎曲應(yīng)力大且有應(yīng)力集中。大功率直角減速機(jī)齒面的損壞可分為齒面的疲勞點蝕、磨粒磨損、膠合和塑性變形等。

交流行星減速器定做的齒輪變位【方法】

很少的情況下會發(fā)現(xiàn)交流行星減速器定做的齒輪設(shè)計不合理，而一旦出現(xiàn)這種情況，就會導(dǎo)致齒輪與其它零配件無法磨合，從而導(dǎo)致減速機(jī)無法正常運轉(zhuǎn)。所以當(dāng)遇到這種情況時，應(yīng)該如何應(yīng)對呢？

1、如果兩個齒輪的中心距稍微有點不夠，可以考慮用變位來彌補(bǔ)。

2、如果是重載齒輪，為了提高齒輪輪齒的剛度，可以考慮用副變位來提高。

3、交流行星減速器定做在設(shè)計中一定要設(shè)計小于17齒的齒輪時，為了避免根切，應(yīng)該選用正變位。

4、滿足某些特殊要求，如伺服行星減速機(jī)加大重合度等，可以考慮變位。

有時交流行星減速器定做為了滿足特殊的工作需求，會對其進(jìn)行變位調(diào)整，但在進(jìn)行變位時，一定要符合相關(guān)變位規(guī)定才可以進(jìn)行，不然貿(mào)然進(jìn)行變位設(shè)置，只會導(dǎo)致對減速機(jī)的損壞。

交流行星減速器定做受潮后的維護(hù)處理方法

在日常的使用中，我們經(jīng)常會發(fā)現(xiàn)交流行星減速器定做因為位置的擺放以及其他的因素，會產(chǎn)生受潮現(xiàn)象，從而影響到了正常的使用，這個時候我們應(yīng)該怎么解決這個問題呢？

1、外部熱源加熱法。對于受潮的交流行星減速器定做先將其拆檢后，用大功率的白熾燈泡放入機(jī)內(nèi)對其進(jìn)行烘烤或是將其放入烘房內(nèi)進(jìn)行干燥。    

2、電焊機(jī)干燥法。此種方法操作前先將受潮繞組的個接線頭串聯(lián)起來，機(jī)殼接地，這樣就可對三組繞組實現(xiàn)加熱干燥。

3、勵磁線圈干燥法。即在交流行星減速器定做螺旋錐減速機(jī)定子線圈鐵芯上繞上勵磁線圈，并通入交流電，使定子產(chǎn)生磁通，依靠其鐵損來干燥定子。