隨著社會的發(fā)展，人們生活水平的提高，越來越多人習慣以車代步。停車場設(shè)施的建設(shè)也越來越多，在公路上、企業(yè)、工業(yè)區(qū)、商場、小區(qū)、學校到處都會見到停車設(shè)備,像自動道閘又稱擋車器，較初從國外引進，道閘基本外觀是專門用于道路上限制機動車行駛的通道出入口管理設(shè)備開門紅直桿道閘具有升降速度較快的優(yōu)勢，其特點是結(jié)構(gòu)簡單、性能穩(wěn)定，可根據(jù)停車場出入口處的路面寬度來設(shè)計道閘擋桿開門紅直桿道閘，這類道閘的欄桿采用直桿的，就是直接的一根欄桿，一般很長4到6米左右，用的很普遍。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

人行通道閘產(chǎn)品在通道內(nèi)側(cè)不同方位設(shè)置必定數(shù)量的對射勘探點，人員通過時，肢體將遮擋住勘探點，多個勘探點構(gòu)成對通過人員的運動軌跡和行為進行有用辨認，人行通道通過依據(jù)高功用ARM9技術(shù)的中心控制器中工作的尋找型通行邏輯檢測算法完成效率的邏輯判別，驅(qū)動人行通道門翼的呼應動作，端人行通道產(chǎn)品一般不選用傳統(tǒng)的點式紅外對射勘探的辦法，而是選用LED高密度矩陣式紅外檢測光幕，判別行人在通道內(nèi)所處于的方位區(qū)域、狀況、通行方向和授權(quán)驗證的有用性，進行核算和分析，然后做出相應的判別。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

主要原因是限位信號沒有送到控制器或控制器限位功能壞。四、道閘不能自動停機1.限位傳感器K1、K2同時開路（限位傳感器是有磁場閉合，無磁場斷開）；2.公共線藍色斷路。3.控制器壞：運用上述的檢查方法同樣測量。五、道閘運行過程中打顫是什么故障？運行中出現(xiàn)打顫主要是因閘桿長度（重量）與彈簧拉力不成正比所致。如果是下桿不會顫，起桿會打顫，說明是拉簧拉力過強，調(diào)松彈簧拉力即可；上桿不會而下桿打顫，是彈簧拉力不足，要調(diào)緊拉簧或更換拉簧來處理。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制