橡膠的這種卷曲的長(zhǎng)鏈分子結(jié)構(gòu)及分子間存在的較弱的次級(jí)力；使得橡膠材料呈現(xiàn)出獨(dú)特的黏彈性能，因而具有良好的減震、隔音和緩沖性能。橡膠部件廣泛用于隔離震動(dòng)和吸收沖擊，就是因?yàn)槠渚哂袦?、阻尼及能進(jìn)行可逆大變形的特點(diǎn)。橡膠的滯后和內(nèi)摩擦特性通常用損耗因子表示，損耗因子越大，橡膠的阻尼和生熱越顯著，減震效果越明顯。

彈簧減震器中阻尼的效果：1.阻尼可以有用的減小機(jī)械構(gòu)造中呈現(xiàn)的共振振幅，進(jìn)一步防止構(gòu)造因動(dòng)應(yīng)力到達(dá)極限形成構(gòu)造損壞。2.阻尼可以有助于機(jī)械系統(tǒng)在意外遭到剎那間沖擊后，在極短的時(shí)間里康復(fù)到需求的安穩(wěn)狀態(tài)。3.在動(dòng)態(tài)環(huán)境下，作業(yè)組織通常都需求比較高的抗震性和動(dòng)態(tài)安穩(wěn)性，這就可以經(jīng)過各種阻尼進(jìn)行處理了。在室內(nèi)不受陽光照射的使用情況下，可以通過在表面形成的薄膜加以保護(hù)，但是，減震器一般在室外使用時(shí)，都采用綠丁橡膠。當(dāng)使用環(huán)境要求耐油時(shí)，一般多采用氯丁或丁臘。主營(yíng)汽車流體管路、橡膠減震、工程塑料等相關(guān)產(chǎn)品。

橡膠本身便具有良好的彈性和韌性，在使用中也有著良好的抗震性能，經(jīng)過加工制作而成的橡膠彈簧除了具有橡膠本身的良好性能外，其彈性也有所提升。因此橡膠彈簧在一些抗震機(jī)械、客車、運(yùn)載貨車等機(jī)械中發(fā)揮出較好的應(yīng)用效果，在應(yīng)用中也可根據(jù)不同的需求而制作成不同的樣式，我們一起來看看橡膠彈簧有哪些優(yōu)勢(shì)。橡膠減振器的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用維修方便，幾乎不需要修理，無磨耗、無銹蝕、無需有油潤(rùn)滑，對(duì)水、灰塵的作用不敏感，使用中不產(chǎn)生突然性破壞，使用安全可靠，成本低而且有足夠長(zhǎng)的使用壽命。

奧馳T系起步能力強(qiáng)：

奧馳T系發(fā)動(dòng)機(jī)：配套玉柴、濰柴、云內(nèi)名優(yōu)國(guó)五排放發(fā)動(dòng)機(jī)，大馬力、高扭矩，1400-1800轉(zhuǎn)可輸出扭矩380牛每米。

奧馳T系變速箱：采用法士特8檔箱或萬里揚(yáng)高低速變速箱，奧馳駕駛室，檔位多，奧馳駕駛室總成質(zhì)量，速比級(jí)差小，一擋速比大，爬坡能力提升8％，省油10％。

奧馳T系后橋：加大主減速比，主減總成強(qiáng)噴處理，抗扭矩能力增加15％，輕松起步，爬坡能力增加15％。