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發(fā)布時(shí)間:2020-08-20 03:18  
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堆場(chǎng)劃分規(guī)律、箱位的確定、堆存原則基本組織編輯(一)泊位泊位是供集裝箱船舶??亢妥鳂I(yè)的場(chǎng)所。通常有三種形式:順岸式、突堤式和棧橋式。集裝箱碼頭通常采用順岸式。泊位除足夠的水深和岸線長(zhǎng)度外,還設(shè)系纜樁和碰墊。(二)碼頭前沿碼頭前沿是指泊位岸線至堆場(chǎng)的這部分區(qū)域,主要用于布置集裝箱裝卸橋和集裝箱牽引車通道。(三)堆場(chǎng)堆場(chǎng)是集裝箱碼頭堆放集裝箱的場(chǎng)地,為提高碼頭作業(yè)效率,堆場(chǎng)又可分為前方堆場(chǎng)和后方堆場(chǎng)兩個(gè)部分。⒈前方堆場(chǎng)前方堆場(chǎng)位于碼頭前沿與后方堆場(chǎng)之間,主要用于出口集裝箱或進(jìn)口集裝箱的臨時(shí)堆放。前者采用電子數(shù)據(jù)交換技術(shù),后者采用現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)輸入儀來降低在整個(gè)信息傳遞過程中的出錯(cuò)率。⒉后方堆場(chǎng)后方堆場(chǎng)緊靠前方堆場(chǎng),是碼頭堆放集裝箱的主要部分,用于堆放和保管各種重箱和空箱。(四)控制室控制室又稱中心控制室,簡(jiǎn)稱“中控”,是集裝箱碼頭各項(xiàng)生產(chǎn)作業(yè)的,集組織指揮、監(jiān)督、協(xié)調(diào)、控制于一體,是集裝箱碼頭重要的業(yè)務(wù)部門。(五)檢查口檢查口俗稱“道口”,是公路集裝箱進(jìn)出碼頭的必經(jīng)之處,也是劃分交接雙方對(duì)集裝箱責(zé)任的分界點(diǎn),同時(shí)檢查口還是處理集裝箱進(jìn)出口有關(guān)業(yè)務(wù)的重要部門。(六)集裝箱貨運(yùn)站碼頭的集裝箱貨運(yùn)站主要工作是裝箱和拆箱,作為集裝箱碼頭的輔助功能,集裝箱貨運(yùn)站通常設(shè)于碼頭的后方。隨著我國(guó)游艇業(yè)的迅速發(fā)展,目前我國(guó)的游艇碼頭也越來越多。傳統(tǒng)的搭建方式明顯已經(jīng)不再符合游艇碼頭的快速搭建。為了提供游艇碼頭的搭建速度,人們通常都會(huì)采用水上浮筒來搭建游艇碼頭。
那么水上浮筒搭建的游艇碼頭有什么好處呢?
1.:采用水上浮筒來搭建游艇碼頭,明顯的區(qū)別就是工程時(shí)間短,。
2.形狀多:可根據(jù)所需要的圖形來搭建理想的游艇碼頭,形狀多變的游艇碼頭更適合游艇的???。
3.顏色多:水上浮筒搭建的碼頭更具有視覺美。色彩方面也更加豐富。
4.成本低:水上浮筒的搭建不需要過高的成本,而且維護(hù)保養(yǎng)也十分方便。
漂浮于水面上的密閉金屬筒,下部用鐵錨固定,用來系船或做航標(biāo)等。另有一種新型浮筒,采用強(qiáng)韌高分子聚乙烯等材料,具有良好的抗侯性及抗沖擊破壞性,能防紫外線、防凍、抗海水化學(xué)劑油漬等侵蝕??呻S水潮漲落而自動(dòng)升降。現(xiàn)代集裝箱碼頭的有效運(yùn)作,不僅要求員工具有較高的文化素質(zhì)和熟練的技術(shù),更重要的是先進(jìn)的管理手段。普遍應(yīng)用于浮橋、浮碼頭等水上浮動(dòng)平臺(tái)項(xiàng)目的建設(shè)。
漂浮在水面上的密閉金屬筒,下部用鐵錨固定,用來系船或做航標(biāo)等。另外有一種新型浮筒,采用強(qiáng)韌高分子聚乙烯等材料制成,具有良好的抗侯性及抗沖擊破壞性,能防紫外線、防凍、抗海水化學(xué)劑油漬等侵蝕。可隨著水潮漲落而自動(dòng)升降。水上旅游產(chǎn)業(yè)、水上運(yùn)動(dòng)產(chǎn)業(yè)、游艇碼頭行業(yè)不僅可以充分利用我國(guó)豐富的江河湖海等自然水域資源,還能帶動(dòng)健身、休閑、娛樂以及器材設(shè)施設(shè)備等相關(guān)產(chǎn)業(yè)和產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展。普遍應(yīng)用于浮橋、浮碼頭等水上浮動(dòng)平臺(tái)項(xiàng)目的建設(shè)。