?機(jī)械車庫

    機(jī)械車庫安全裝置：  1.自動(dòng)檢測裝置：具有自動(dòng)檢測入庫車輛長、高及重量的裝置，防止超長、超高及超重的車輛進(jìn)入車庫，以造成車輛和設(shè)備的損壞；2.車輛位置檢測裝置：在車庫出入口設(shè)有停車位置檢測裝置，當(dāng)入庫車輛駛?cè)胪＼囄恢脮r(shí)，系統(tǒng)將自動(dòng)檢測車輛的前后左右是否超過停車的安全范圍，并通過語言或燈箱提示司機(jī)重新調(diào)整車輛停放的位置；3.組車裝置：在載車板上設(shè)置有阻車裝置，防止車輛在搬運(yùn)過程中滑出載車板；4.防夾裝置：車庫的自動(dòng)門設(shè)置有防夾裝置，在自動(dòng)門關(guān)閉過程中，如果門下方有車輛或人員經(jīng)過，自動(dòng)門會(huì)自動(dòng)停止關(guān)閉，保證人員和車輛的安全；5.運(yùn)行限位裝置：當(dāng)車庫門沒有關(guān)閉到位時(shí)，確保設(shè)備不能運(yùn)行；6.限位裝置：升降機(jī)運(yùn)行除有平層定位裝置外，在其運(yùn)行方向還設(shè)置有終端位置限位開關(guān)和超程運(yùn)行限位開關(guān)；7.鋼絲繩斷繩保護(hù)裝置：設(shè)置有監(jiān)控鋼絲繩短繩裝置，在升降機(jī)的升降過程中，確保升降機(jī)的安全運(yùn)行；8.保護(hù)裝置：設(shè)置有升降機(jī)的保護(hù)裝置，當(dāng)升降機(jī)發(fā)生故障，該裝置可自動(dòng)使升降機(jī)停止運(yùn)行；9.緩沖裝置：在升降機(jī)的底部和搬運(yùn)小車上均安裝有緩沖器，在發(fā)生意外時(shí)，可以起到對(duì)車輛及設(shè)備的保護(hù)作用；家用兩層立體車庫：液壓簡易升降系統(tǒng)是目前國內(nèi)一款可以滿足凈高2。10.緊急停止裝置：在操作臺(tái)上設(shè)置有緊急停止按鈕，可切斷車庫的動(dòng)力電源，使升降機(jī)、搬運(yùn)小車等設(shè)備停止運(yùn)行，確保車輛和設(shè)備的安全；11.警示裝置：設(shè)備運(yùn)行時(shí)，警示燈或蜂鳴器提示車庫管理員和等待入庫車輛的司機(jī)；12.控制線路安全保護(hù)措施：相序保護(hù)、短路保護(hù)、斷路保護(hù)、過載保護(hù)、過欠壓保護(hù)等多種安全措施；13.提升電機(jī)加裝編碼器：提升電機(jī)加裝編碼器，將電機(jī)運(yùn)行速度信息反饋給變頻器，當(dāng)電機(jī)快速運(yùn)行時(shí)，通過變頻器控制，使電機(jī)停止運(yùn)行并報(bào)警；14.運(yùn)行過程中的超時(shí)保護(hù)裝置：該裝置可以設(shè)置運(yùn)行的合適時(shí)間，超出此時(shí)間，立即使電機(jī)停止運(yùn)行并報(bào)警。

機(jī)械車庫

      立體停車場很大的優(yōu)勢就在于其能夠充分利用城市空間，被稱為城市空間的“節(jié)能者”。根據(jù)資料統(tǒng)計(jì)，傳統(tǒng)停車場停50輛車需要1650平方米，而采用露天電梯塔式立體停車只需50平方米，也就是說，可以達(dá)到每1平方米即停放一輛小車。從工程造價(jià)方面來比較，同樣以50個(gè)車位計(jì)算，傳統(tǒng)建設(shè)需約750萬元，立體停車建設(shè)造價(jià)僅400萬元。a)簡易升降類機(jī)械式停車設(shè)備，停3輛中型以下轎車，其中停1輛輕型以下客車，簡易升降類機(jī)械式停車設(shè)備，停3輛大型以下轎車，不能停放客車，簡易升降類機(jī)械式停車設(shè)備，帶一層地坑，能停放3輛中型以下轎車，不能停放客車。工作人員表示，立體停車場同傳統(tǒng)停車場相比，車輛一進(jìn)車庫就熄火，由機(jī)械設(shè)備自動(dòng)存放，減少了車輛在車庫內(nèi)的迂行和尾氣排放，十分環(huán)保節(jié)能。

     立體停車場主要是使用了一套機(jī)械式自動(dòng)升降的停車設(shè)備，分若干排，可以建造25層。司機(jī)把車輛停放在鋼板上，機(jī)器自動(dòng)將車輛升至適當(dāng)?shù)膶用?，再將車輛和鋼板移到層面處。存一輛車的時(shí)間一般不會(huì)超過兩分鐘。取車時(shí)，車主只要將卡交給工作人員，工作人員在設(shè)備上按車的卡位，再按啟動(dòng)。鏈條在提升過程中會(huì)發(fā)出較大的聲響，尤其是當(dāng)層數(shù)提升高度增加到三層以上時(shí)，車臺(tái)版上的鏈條吊點(diǎn)與縱梁上的鏈輪不在同一平面容易出現(xiàn)偏齒、卡齒甚至跳齒的現(xiàn)象。車就自動(dòng)降到地面。

      另外，該設(shè)備啟動(dòng)操作時(shí)，在停車場出入口處會(huì)有紅外警告線，如果有車或有人闖入，就會(huì)發(fā)出蜂鳴的警告聲，設(shè)備也會(huì)自動(dòng)停止操作。該了解，這種停車場一般人是無法將車弄到地面來的，因此防盜性很強(qiáng)。

    機(jī)械車庫中水平循環(huán)式立體停車庫主要由機(jī)械系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)兩部分組成。機(jī)械系統(tǒng)由起升機(jī)構(gòu)、交接機(jī)構(gòu)、平移機(jī)構(gòu)和車位載車板等組成。起升機(jī)構(gòu)分為垂直升降機(jī)構(gòu)和水平拖動(dòng)機(jī)構(gòu)，在電機(jī)的驅(qū)動(dòng)下完成升降。平移等動(dòng)作；車輛在庫內(nèi)停放于車輛載車板上；起升機(jī)構(gòu)的平臺(tái)上裝有液壓交接機(jī)構(gòu)，可將車輛載車板的水平運(yùn)動(dòng)抓換成垂直運(yùn)動(dòng)，或?qū)⒋怪边\(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換成水平運(yùn)動(dòng)。電氣系統(tǒng)由出入口檢測系統(tǒng)和搬運(yùn)控制系統(tǒng)等組成，分別完成汽車停車位置檢測和載車板搬運(yùn)工作。機(jī)械車庫中平面移動(dòng)式立體車庫中放置轎車的托板是一種橫向小車，通過控制臺(tái)操作移動(dòng)，轎車可以自由出入，自由移動(dòng)的停車托板將轎車從中央通道的平臺(tái)運(yùn)到車位的電梯或出口。

機(jī)械立體車庫

機(jī)械立體車庫選用要點(diǎn)

1根據(jù)經(jīng)濟(jì)合理和使用方便的原則，單套平面移動(dòng)類停車設(shè)備的存容量為12~130輛。

2單車da進(jìn)(出)時(shí)間不大于200s。

3多層平面往復(fù)式停車庫一般設(shè)計(jì)成封閉或半封閉形式。在規(guī)劃設(shè)計(jì)、建造立體車庫時(shí)，往往涉及出入口的數(shù)量和位置、車道寬度、建筑照明、消防等公用條件與供貨商提供設(shè)備的尺寸和技術(shù)參數(shù)不一樣，必須事先協(xié)調(diào)一致。

4對(duì)車庫容量、服務(wù)對(duì)象特征、停車庫的存、取車時(shí)間、停車庫所服務(wù)的區(qū)域半徑、停車高峰小時(shí)系數(shù)、出入口數(shù)量和位置等參數(shù)的確定，在車庫設(shè)計(jì)中尤為重要，特別是確定全部出庫入庫時(shí)間。

5當(dāng)選型確定以后，應(yīng)由供貨商提供土建要求，如車庫預(yù)埋件位置、數(shù)量，各預(yù)埋件受力性質(zhì)、載荷大小，車庫混凝土基礎(chǔ)地坪平面度、坡度，排水防水，動(dòng)力電源線及信號(hào)線預(yù)埋件大小、位置、尺寸，動(dòng)力電源電容要求。對(duì)于地下車庫設(shè)備應(yīng)提供車庫壓力總載荷。

6設(shè)備裝在建筑物內(nèi)部或相接于建筑物時(shí)，應(yīng)向土建方提交設(shè)備的靜載、動(dòng)載資料。用于臺(tái)風(fēng)區(qū)或地zhen區(qū)的單獨(dú)式設(shè)備，應(yīng)按建筑規(guī)范進(jìn)行抗臺(tái)風(fēng)及抗地zhen計(jì)算。

7車位應(yīng)有防止向下層車輛滴油、滴水措施。