導致斗山大宇柴油發(fā)電機機油壓力過低的原因主要有3個，即機油泵出油量不足、機油濾清器堵塞與回油閥損壞。

機油泵出油量不足：斗山大宇柴油發(fā)電機的機油泵有齒輪泵和轉子泵兩種。對于齒輪泵而言，如果原設計沒有進行墊片的加設，而其泵體與泵蓋的結合面又缺乏較高的摩擦力度，那么很多在檢修中就存在自行加設墊片的現象，就會使得齒輪端面間隙有所增大，從而使得泵的出油量降低。如果在泵體與泵蓋的結合面處漏裝了墊片，那么在這個地方就會造成壓力機油(來自機油泵)的泄漏，從而大大降低機油壓力。排氣系統應盡量可能減少彎頭數量及縮短排氣管的總長度，否則就會導致機組的排氣管壓增大，而使機組產生過多的功率損失，影響機組的正常運行和降低發(fā)電機組正常的使用壽命。

柴油發(fā)電機組運行后的停機操作要怎樣進行呢？直接切斷電源嗎？柴油發(fā)電機組運行、正常停機、緊急停機三種操作的基本流程。

機組進入全速運行后，發(fā)電機電壓和頻率正常穩(wěn)定，運行人員可開啟和關閉發(fā)電。操作時，操作人員還應當定期觀察機組運行是否正常，控制板儀表是否表示預報報警指示、油箱燃油水平等操作參數是否處于政黨、控制屏和燃料箱運行參數的位置，并定期記錄機組運行參數。1、柴油發(fā)電機組的型號、額定功率、額定頻率、額定電壓、額定電流、相數、功率因素和接線方式等。

柴油發(fā)電機組正常停機前，先將負荷分開，機組空載一段時間后，應充分冷卻停機。對于安裝了停機閥的部分，關閉控制面板按鍵開關以停止使用該單元是無效的。當控制面板通電時，必須按下停機按鈕以停止該單元。

一但操作人員發(fā)現柴油發(fā)電機組出現嚴重故障或配電故障時，可按下控制屏急停按鈕，對機組進行立即停機。無特殊情況發(fā)生時，不建議用戶隨意地通過急停按鈕對機組進行停機操作。