水泥管生產(chǎn)前的準(zhǔn)備工作

按時(shí)氣溫及所購(gòu)買(mǎi)的氧化鎂指標(biāo)配溶液,按不同情況添加化學(xué)元素,溶液必須在生產(chǎn)前一天制作使溶液充分反應(yīng),讓其完全沉淀方可使用.各類(lèi)干料應(yīng)分別碼放。按配方比例 秤量好裝入袋中放在攪拌工作臺(tái)上待用。將玻璃絲布上在制板機(jī)的導(dǎo)支架上。脫模劑的配制：以1份乳化油：4-6份水配制，把要配制的水加熱到40℃時(shí)加入乳化油使其充分溶解，冷卻后即可使用。

 按設(shè)計(jì)要求配制工藝，如要求板面光潔則須按其過(guò)漿工藝制作 在實(shí)際操作中應(yīng)根據(jù)情況不同而設(shè)制。整體制作工藝配置如下：輕質(zhì)復(fù)合保溫墻板制作工藝，整體制作為滾動(dòng)工藝：1入模板—2玻纖布—3攪拌料—4玻纖布無(wú)紡布—5割斷—6進(jìn)入反應(yīng)固化區(qū)—7、14-18小時(shí)后脫模進(jìn)入養(yǎng)生區(qū)—8自然養(yǎng)生48小時(shí)進(jìn)行水化處理18-24小時(shí)—9涼板曬干后切割定尺—10成品入庫(kù)。

水泥管其實(shí)就是由水泥成型的管道，因此水泥管也就會(huì)具有水泥的性質(zhì)，在水中硬度會(huì)更高，所以排水質(zhì)量會(huì)增加，水泥管排水的時(shí)候，內(nèi)部有水的情況下，水泥管能夠承受較大的壓力，所以水泥管排水也就比較安全。水泥管的種類(lèi)有多種其中鋼筋混凝土排水管、大口徑/水泥管。

水泥管的凝結(jié)時(shí)間收到很多因素的影響，例如不同的厚度，使用材料的不同等等。關(guān)于水泥管的凝結(jié)時(shí)間如果非常短，那么混凝土就會(huì)很快地失去流動(dòng)性，這樣對(duì)后期的振搗會(huì)產(chǎn)生很大的影響，嚴(yán)重的影響到了水泥管的質(zhì)量。當(dāng)它的凝結(jié)時(shí)間很久的時(shí)候，對(duì)我們施工的速度也會(huì)起到拖慢的作用，嚴(yán)重干擾著我們正常的生產(chǎn)效率。

另外關(guān)于水泥的凝結(jié)時(shí)間對(duì)水泥混凝土和砂漿的施工有比較重要的意義，如果初凝時(shí)間不宜過(guò)短，以便施工時(shí)有足夠的時(shí)間來(lái)完成混凝土和砂漿拌合物的運(yùn)輸、澆搗或砌筑等操作；終凝時(shí)間不宜過(guò)長(zhǎng)，是為了使混凝土和砂漿在澆搗或砌筑完畢后能盡快凝結(jié)硬化，以利于下一道工序的及早進(jìn)行。

水泥管知識(shí)介紹：

（1）比重與容重：普通水泥比重為3:1，容重通常采用1300公斤/立方米。

（2）細(xì)度：指水泥顆粒的粗細(xì)程度。顆粒越細(xì)，硬化得越快，早期強(qiáng)度也越高。

（3）凝結(jié)時(shí)間：水泥加水?dāng)嚢璧介_(kāi)始凝結(jié)所需的時(shí)間稱(chēng)初凝時(shí)間。從加水?dāng)嚢璧侥Y(jié)完成所需的時(shí)間稱(chēng)終凝時(shí)間。硅酸鹽水泥初凝時(shí)間不早于45分鐘，終凝時(shí)間不遲于12小時(shí)。

（4）強(qiáng)度：水泥強(qiáng)度應(yīng)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。

（5）體積安定性：指水泥在硬化過(guò)程中體積變化的均勻性能。水泥中含雜質(zhì)較多，會(huì)產(chǎn)生不均勻變形。

（6）水化熱：水泥與水作用會(huì)產(chǎn)生放熱反應(yīng)，在水泥硬化過(guò)程中，不斷放出的熱量稱(chēng)為水化熱。

公路頂管穿越施工怎么防止底下管線破損

在頂管施工前與各相關(guān)部門(mén)聯(lián)系，確認(rèn)頂管施工范圍內(nèi)是否有管線通過(guò)。

在確認(rèn)后，及時(shí)調(diào)整頂管施工路線和高程，以避開(kāi)管線相交。

如在頂進(jìn)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)異常情況，及時(shí)與各相關(guān)部門(mén)聯(lián)系。

防止交通事故

在頂管的施工中，防止交通事故主要為防止由于頂管作業(yè)封道而導(dǎo)致正繞線公路交通事故的發(fā)生。

在頂管作業(yè)前，由專(zhuān)人與公路路政聯(lián)系，并落實(shí)交通標(biāo)識(shí)標(biāo)牌。

為避免路面荷重，如在頂管穿越路面發(fā)生交通事故或車(chē)輛發(fā)生故障，及時(shí)拖走事故或故障車(chē)輛。