緊固件失效的形式和對(duì)應(yīng)原因

1.應(yīng)力分散部分使用后斷裂

應(yīng)力分散部在使用后的斷裂往往表現(xiàn)在螺栓頭和螺桿之間的直角過大部分，主要原因是螺栓頭與螺桿之間的直角過大部分圓角過??；冷鐓時(shí)，螺栓頭部的塑性流線有缺陷。連接表面和螺栓之間的垂直度超出公差。

2.疲勞斷裂

螺栓連接后使用過程中的主要斷裂是疼痛性斷裂，常見原因有：預(yù)緊力不足；夾緊力過度衰減；螺栓的尺寸和性能永遠(yuǎn)不合格；零件之間的相互配合、裝配環(huán)境和使用條件永遠(yuǎn)不能滿足設(shè)計(jì)要求。

緊固件及材料加工處理工藝流程

一、高強(qiáng)度螺紋緊固件產(chǎn)品流程

高強(qiáng)度螺紋緊固件的生產(chǎn)工藝包括原料重組、冷鐓成型、螺紋加工(滾絲或滾絲)、熱處理、表面處理、分揀和包裝。10.9級(jí)以上一般采用熱處理后的滾絲工藝。

二、汽車緊固件材料

高強(qiáng)度螺栓常用的鋼類型是35鋼、45鋼和ML35鋼是8.8級(jí)螺栓用的。35CrMo用于10.9級(jí)螺栓；12.9級(jí)螺栓使用35CrMo、42CrMo和SCM435。

我國(guó)緊固件的原材料基本上是熱軋的，而日本等國(guó)生產(chǎn)的緊固件用鋼基本上處于直接冷鐓狀態(tài)。用戶不需要預(yù)處理，這可以降低環(huán)節(jié)上的的成本。

緊固件的常見失效模式包括裝配伸長(zhǎng)、疲勞斷裂和延遲斷裂。

碳鋼又分為低碳鋼（比如C1008/C1010/C1015/C1018/C1022）、中碳鋼(比如C1035)、高碳鋼（C1045/C1050）、合金鋼(SCM435/10B21/40Cr)。一般C1008材質(zhì)都是打普通等級(jí)產(chǎn)品，比如說4.8級(jí)螺絲，普通等級(jí)螺母；C1015一般打吊環(huán)螺絲；C1018一般做機(jī)螺絲，當(dāng)然也有拿來做自攻釘?shù)?；C1022一般用來做自攻釘；C1035打8.8級(jí)螺絲；C1045/10B21/40Cr打10.9級(jí)螺絲；40Cr/SCM435打12.9級(jí)螺絲。

不銹鋼則有SS302/SS304/SS316為常見。當(dāng)然現(xiàn)在也流行大量SS201產(chǎn)品，甚至含鎳量更低的產(chǎn)品，我們叫非正宗不銹鋼產(chǎn)品；外觀看上去跟不銹鋼差不多，但是防腐性能相差很多。這點(diǎn)公制才有，美制產(chǎn)品還是要標(biāo)牙距。內(nèi)六角螺絲用內(nèi)六角扳手裝配。這對(duì)內(nèi)六角孔的要求很高，孔大一點(diǎn)扳手打滑，小一點(diǎn)扳手插不進(jìn)去。