減速機(jī)工作原理是什么？

    根據(jù)不同總類的減速機(jī)，我所做的行業(yè)是比較傳統(tǒng)的蝸輪蝸桿、硬齒面齒輪減速機(jī)，這兩種減速機(jī)大致原理是通過摩擦傳動(dòng)和滾動(dòng)傳動(dòng)來實(shí)現(xiàn)的，常見的蝸輪蝸桿傳動(dòng)是靠摩擦傳動(dòng)的，通過蝸桿滾動(dòng)，嚙合蝸輪，中間摩擦來實(shí)現(xiàn)的，所以傳動(dòng)效率較低（摩擦?xí)a(chǎn)生熱量）因?yàn)槟Σ恋拇嬖冢褂脡勖鄬?duì)較短（有磨損），而硬齒面齒輪減速機(jī)是靠滾動(dòng)傳動(dòng)，所以效率會(huì)高，S系列除外，因?yàn)镾系列是摩擦 滾動(dòng)結(jié)合的縱觀所有減速機(jī)，不外乎摩擦和滾動(dòng)兩種工作原理，只是具體怎么實(shí)現(xiàn)而已以下是我所了解的減速機(jī)工作原理的大致分類，如有錯(cuò)誤和不足請指正大體上摩擦傳動(dòng)有蝸輪蝸桿減速機(jī)，S系列硬齒面減速機(jī)（中間一部分）滾動(dòng)傳動(dòng)有，R、F系列硬齒面減速機(jī)（平行滾動(dòng)）；設(shè)計(jì)方面的分析影響減速機(jī)熱功率因素：減速機(jī)齒輪的結(jié)構(gòu)參數(shù)如模數(shù)，分度圓直徑，齒寬，變位系數(shù)等，傳動(dòng)比，軸承的結(jié)構(gòu)形式以及齒輪的潤滑狀態(tài)均對(duì)減速器的效率有一定影響。K系列硬齒面減速機(jī)（傘齒輪滾動(dòng)傳動(dòng) 平行滾動(dòng)）行星減速機(jī)（行星滾動(dòng)模式）擺線針輪減速機(jī)（行星滾動(dòng)）諧波減速機(jī)等

賽尼爾機(jī)械廠家~行星減速機(jī)供應(yīng)

行星減速機(jī)工作原理：

      1)齒圈固定，太陽輪主動(dòng)，行星架被動(dòng)。

 　  2)齒圈固定，行星架主動(dòng)，太陽輪被動(dòng)。

      3)太陽輪固定，齒圈主動(dòng)，行星架被動(dòng)。

　   4)太陽輪固定，行星架主動(dòng)，齒圈被動(dòng)。

      5)行星架固定，太陽輪主動(dòng)，齒圈被動(dòng)。

　　6)行星架固定，齒圈主動(dòng)，太陽輪被動(dòng)。

　   7)把三元件中任意兩元件結(jié)合為一體的情況。

      8)三元件中任一元件為主動(dòng)，其余的兩元件自由。

賽尼爾機(jī)械廠家~減速機(jī)供應(yīng)

減速機(jī)應(yīng)檢修內(nèi)容：  

（1）解體檢查、清除機(jī)件和齒輪箱內(nèi)的油垢及雜物，分析更換潤滑油。

（2）檢查齒輪的裂紋、磨損及嚙合情況，嚴(yán)重者進(jìn)行檢修或更換。

（3）檢查軸承及軸瓦間隙的狀態(tài)，并進(jìn)行檢修和調(diào)整。

（4）檢修，調(diào)整靠背輪及皮墊或更換。  

    湖北賽尼爾機(jī)械制造有限公司從2003年  與中鐵隧道、中鐵科工集團(tuán)合作開發(fā)后配套變軌機(jī)車減速機(jī)及附件，經(jīng)過12年發(fā)展壯大，目前生產(chǎn)架橋機(jī)、鋪軌機(jī)、提梁機(jī)、搬運(yùn)機(jī)、地鐵專用門機(jī)、及變頻機(jī)車減速機(jī)、旋轉(zhuǎn)碰鉤、砂漿車減速機(jī)、內(nèi)燃車減速機(jī)（25T-45T）車輪、軸承座等隧道專用減速機(jī)及附件設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、大修領(lǐng)域發(fā)展，目前占有國內(nèi)市場75%，出口東南亞（新加坡，馬來西亞，印度等）國家，贏得國內(nèi)外客戶廣泛認(rèn)可。（3）適當(dāng)變位和合理分配變位系數(shù)，以降低齒面間的相對(duì)滑動(dòng)速度，減少滑動(dòng)摩擦損失。