伴隨著汽車零部件產(chǎn)業(yè)組織結(jié)構(gòu)的變化，越來越多的整車廠將實(shí)行零部件全球化采購。但是中國規(guī)模巨大的制造業(yè)和質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的特點(diǎn)短時(shí)期內(nèi)不可能一下轉(zhuǎn)變，因此汽車零部件未來一段時(shí)間內(nèi)仍將以出口和國際化為主旋律。

在一定時(shí)期內(nèi)，國際采購商對(duì)于中國采購日趨理性和實(shí)際，通過選擇和培養(yǎng)潛在核心供應(yīng)商；加大自身物流整合；加強(qiáng)與外資在國內(nèi)的工廠的溝通提高后者對(duì)于出口的積極性；分散采購目的地，與其它新興市場(chǎng)進(jìn)行對(duì)比決定采購地點(diǎn)等方式來推進(jìn)中國采購的進(jìn)程。

青島卓啟機(jī)械配件有限公司生產(chǎn)的齒圈歷史悠久，可承接國內(nèi)各發(fā)動(dòng)機(jī)廠齒輪配套、各類國產(chǎn)進(jìn)口汽車飛輪齒圈的測(cè)繪及制造，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷美國 歐洲 東南亞國家和地區(qū)。

飛輪：安裝在機(jī)器回轉(zhuǎn)軸上的具有較大轉(zhuǎn)動(dòng)慣量的輪狀蓄能器。當(dāng)機(jī)器轉(zhuǎn)速時(shí)，飛輪的動(dòng)能增加，把能量貯蓄起來；當(dāng)機(jī)器轉(zhuǎn)速降低時(shí)，飛輪動(dòng)能減少，把能量釋放出來。飛輪可以用來減少機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)過程的速度波動(dòng)。雖然我國飛輪齒圈機(jī)行業(yè)取得了一定的發(fā)展，但是我國在本行業(yè)中發(fā)展還有待提高：1、我國的產(chǎn)品沒有自己的核心技術(shù)，無法擺脫中國制造的名聲。具有適當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)慣量、起貯存和釋放動(dòng)能作用的轉(zhuǎn)動(dòng)構(gòu)件，常見于機(jī)器、汽車、自行車等，具有較大轉(zhuǎn)動(dòng)慣量的輪狀蓄能器。

飛輪總成(Flywheel assembly)一般由飛輪、齒圈、離合器定位銷、軸承等組成,部分產(chǎn)品軸承用花鍵代替。

飛輪齒圈的的五種常見損傷應(yīng)怎樣檢驗(yàn)和維修呢？

飛輪齒圈若有個(gè)體齒破壞、齒圈單面磨損，可在輪齒另一端頭重新倒角，將齒圈翻邊利用。若凌駕齒長的30%或一連破壞4齒，以上應(yīng)調(diào)換。

飛輪齒圈的調(diào)換

換用的新齒圈與飛輪外圓的共同過盈量一樣通常為0.30—0.60mm，安置時(shí)應(yīng)將齒圈加熱到350℃--400℃，趁熱壓至止口。

飛輪上的標(biāo)記標(biāo)記：

在飛輪輪緣上作有暗號(hào)(刻線或銷孔)供找壓縮上止點(diǎn)用(四缸發(fā)動(dòng)機(jī)為1缸或4缸壓縮上止點(diǎn)；六缸發(fā)動(dòng)機(jī)為1缸或6缸壓縮上止點(diǎn))。當(dāng)飛輪上的暗號(hào)與外殼上的暗號(hào)對(duì)正時(shí)，恰好是壓縮上止點(diǎn)。

為什么飛輪齒圈會(huì)具有經(jīng)濟(jì)效益?    

飛輪齒圈行業(yè)是我國現(xiàn)在較具潛力和發(fā)展為迅速的產(chǎn)業(yè)，不僅給我們帶來了方便還給我們帶來巨大的經(jīng)濟(jì)效益，下面我們就來看一下飛輪齒圈為什么具有這么強(qiáng)的經(jīng)濟(jì)效益。

   1、我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們生活水平的提高，私家車的不斷增多，使得飛輪齒圈行業(yè)快速、發(fā)展；

   2、飛輪齒圈行業(yè)本身所具有的價(jià)值，使得經(jīng)濟(jì)性更加得以體現(xiàn)；

   3、國家不斷加大對(duì)飛輪齒圈鼓勵(lì)，使得發(fā)展更加的快速；

   4、符合國家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求，代表著時(shí)代發(fā)展的要求；

   5、緊跟我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的步伐，充分融入到經(jīng)濟(jì)建設(shè)上來。

   以上這幾點(diǎn)就是飛輪齒圈經(jīng)濟(jì)效益的具體體現(xiàn)。