單機(jī)制冷量大，在制冷量相同時(shí)它的體積小，占地面積少，重量較活塞式輕5～8倍。由于它沒有汽閥活塞環(huán)等易損部件，又沒有曲柄連桿機(jī)構(gòu)，因而工作可靠、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、噪音小、操作簡單、維護(hù)費(fèi)用低。工作輪和機(jī)殼之間沒有摩擦，無需潤滑。故制冷劑蒸汽與潤滑油不接觸，從而提高了蒸發(fā)器和冷凝器的傳熱性能。能經(jīng)濟(jì)方便的調(diào)節(jié)制冷量且調(diào)節(jié)的范圍較大。對制冷劑的適應(yīng)性差，一臺(tái)結(jié)構(gòu)一定的離心式制冷壓縮機(jī)只能適應(yīng)一種制冷劑。通常是在蒸發(fā)溫度不太低和大制冷量的情況下，選用離心式制冷壓縮機(jī)。

螺桿式空氣壓縮機(jī)是噴油單級雙螺桿壓縮機(jī)，采用帶輪(或軸器)傳動(dòng)，帶動(dòng)主機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)行空氣壓縮，通過噴油對主機(jī)壓縮腔進(jìn)行冷卻和潤滑，壓縮腔排出的空氣和油混合氣體經(jīng)過粗、精兩道分離，將壓縮空氣中的油分離出來，后得到潔凈的壓縮空氣。雙螺桿空氣壓縮機(jī)具有優(yōu)良的可靠性能，機(jī)組重量輕、震動(dòng)小、噪聲低、操作方便、易損件少、運(yùn)行效高是其較大的優(yōu)點(diǎn)。螺桿式空氣壓縮機(jī)的核心部件是壓縮機(jī)主機(jī)，是容積式壓縮機(jī)中的一種，空氣的壓縮是靠裝置于機(jī)殼內(nèi)互相平行嚙合的陰陽轉(zhuǎn)子的齒槽之容積變化而達(dá)到。轉(zhuǎn)子副在與它精密配合的機(jī)殼內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)使轉(zhuǎn)子齒槽之間的氣體不斷地產(chǎn)生周期性的容積變化而沿著轉(zhuǎn)子軸線，由吸入側(cè)推向排出側(cè),完成吸入、壓縮、排氣三個(gè)工作過程。因此，雙螺桿轉(zhuǎn)子的型線技術(shù)決定著螺桿式空氣壓縮機(jī)產(chǎn)品定位的檔次。

它的外殼是采用鍍鋁鋅板或不銹鋼板制作的長方形箱體，內(nèi)部設(shè)有數(shù)組蛇形冷凝管組、淋水裝置和擋水格柵，底部設(shè)有集水盤，箱體外部設(shè)有循環(huán)水泵。箱體的頂部安裝大風(fēng)量、低風(fēng)壓、低噪音的軸流風(fēng)機(jī)。蒸發(fā)冷工作時(shí)，冷卻水由水泵送到冷凝管組上部的噴嘴，均勻地噴淋在冷凝管的外表面，形成很薄的水膜。高溫制冷劑蒸汽從蛇形冷凝管組的上部進(jìn)入，被管外的冷卻水冷凝的液體從下部流出。水吸收了制冷劑熱量以后，一部分蒸發(fā)，其余滴落在下部集水盤內(nèi)，循環(huán)使用的過程。它對傳統(tǒng)冷卻方式進(jìn)行了兩方面改進(jìn)：一是減去冷卻水從冷凝器到冷卻塔的傳遞過程，直接實(shí)現(xiàn)水的重復(fù)利用，節(jié)省水泵功耗；二是改變單相冷卻流體用顯熱溫升來冷卻物料的方式，主要用水的潛熱帶走熱量。

冷凝溫度是指冷凝器內(nèi)制冷劑蒸汽在一定壓力下凝結(jié)時(shí)的飽和溫度。冷凝溫度不等于冷卻介質(zhì)的溫度，兩者之間也存在著傳熱溫差。冷凝溫度的高低，主要取決于冷卻介質(zhì)的溫度及流量、冷凝面積及冷凝器的形式等。降低冷凝溫度，可以提高壓縮機(jī)的制冷量，減少功率消耗，從而提高制冷系數(shù)，提高運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)性。但冷凝溫度也不應(yīng)該過低（尤其在冬天需特別予以注意），否則將會(huì)影響到制冷劑的循環(huán)量，反而使制冷量下降。冷凝溫度過高不僅制冷量下降，功率消耗增加，而且會(huì)使壓縮機(jī)的排氣溫度高，潤滑油溫度升高，粘度降低，影響潤滑效果，甚至結(jié)碳，使氣閥密封性能下降，直接影響到壓縮機(jī)運(yùn)行的可靠性和壽命。因此，在實(shí)際運(yùn)行過程中，必須密切注意冷凝溫度，必要時(shí)也應(yīng)給予調(diào)整。