發(fā)達國家的金融業(yè)早已潰不成軍，幾乎的房地產業(yè)也同時承受著與金融業(yè)一樣的打擊。企業(yè)的抗風險能力在某種意義上已不完全與其規(guī)模成正比。更要命的是，一些曾經龐大的企業(yè)要么轟然倒下，要么已成為“小小的我”，資產嚴重“縮水”。汽車行業(yè)也同時經受著此番大風大浪。無論是在分布的區(qū)域，還是在行業(yè)結構上都發(fā)生了很大變化。原來打算買B級車的人，可能開始買A車了，原來打算買新車的人，開始買舊車了，也許還有更多的人打算使用公交、出租車或租賃的車。



損失與損害責任豁免不是保險。在簽約者(駕駛者)或其他授權駕駛人員發(fā)生下列行為時,不能使用豁免。① 違反租賃合同的條款;② 因為不能拔出或固定鑰匙,不能關閉或鎖上所有的門窗和車廂,車輛被盜或是遭到損壞;③ 在受損后，沒有立即通知公司或;④ 不能支付合同下的租賃費用;⑤ 國家法律規(guī)定;2.個人保護計劃在車輛租賃期間，如果因事故發(fā)生或受傷的情況，個人保護計劃為簽約者(駕駛者)和搭乘者提供下列賠償。



運營車輛僅4.5萬輛，其中80%的企業(yè)運營車輛不足50輛。中國汽車租賃行業(yè)，無論是從中國宏觀經濟的走向趨勢還是微觀的社會基礎來看，都有著無比光明的發(fā)展前途。到2010年左右，隨著中國信用體系的建立，市場經濟的有待進一步完善，中國汽車租賃業(yè)將會有更大更快的發(fā)展。預計到2015年，中國汽車租賃市場的租賃車輛需求將達到30萬至50萬輛，營業(yè)收入將達到200億元。