發(fā)達(dá)國家的金融業(yè)早已潰不成軍，幾乎的房地產(chǎn)業(yè)也同時(shí)承受著與金融業(yè)一樣的打擊。企業(yè)的抗風(fēng)險(xiǎn)能力在某種意義上已不完全與其規(guī)模成正比。更要命的是，一些曾經(jīng)龐大的企業(yè)要么轟然倒下，要么已成為“小小的我”，資產(chǎn)嚴(yán)重“縮水”。汽車行業(yè)也同時(shí)經(jīng)受著此番大風(fēng)大浪。無論是在分布的區(qū)域，還是在行業(yè)結(jié)構(gòu)上都發(fā)生了很大變化。原來打算買B級(jí)車的人，可能開始買A車了，原來打算買新車的人，開始買舊車了，也許還有更多的人打算使用公交、出租車或租賃的車。



損失與損害責(zé)任豁免不是保險(xiǎn)。在簽約者(駕駛者)或其他授權(quán)駕駛?cè)藛T發(fā)生下列行為時(shí),不能使用豁免。① 違反租賃合同的條款;② 因?yàn)椴荒馨纬龌蚬潭ㄨ€匙,不能關(guān)閉或鎖上所有的門窗和車廂,車輛被盜或是遭到損壞;③ 在受損后，沒有立即通知公司或;④ 不能支付合同下的租賃費(fèi)用;⑤ 國家法律規(guī)定;2.個(gè)人保護(hù)計(jì)劃在車輛租賃期間，如果因事故發(fā)生或受傷的情況，個(gè)人保護(hù)計(jì)劃為簽約者(駕駛者)和搭乘者提供下列賠償。



運(yùn)營車輛僅4.5萬輛，其中80%的企業(yè)運(yùn)營車輛不足50輛。中國汽車租賃行業(yè)，無論是從中國宏觀經(jīng)濟(jì)的走向趨勢(shì)還是微觀的社會(huì)基礎(chǔ)來看，都有著無比光明的發(fā)展前途。到2010年左右，隨著中國信用體系的建立，市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的有待進(jìn)一步完善，中國汽車租賃業(yè)將會(huì)有更大更快的發(fā)展。預(yù)計(jì)到2015年，中國汽車租賃市場(chǎng)的租賃車輛需求將達(dá)到30萬至50萬輛，營業(yè)收入將達(dá)到200億元。