要讓司機養(yǎng)成良好的駕駛習慣，同樣是30噸的貨物，讓不同的司機運輸，就有不同的油耗數據，而且這個數據差距可以大到10%左右。很多二手大貨車用戶認為傳統(tǒng)節(jié)油方式：靠發(fā)動機、車輛。發(fā)動機，是整個車輛的心臟，車輛的好壞，也即油耗的高低，當然是通過心臟反映出來。車輛的配置才是省油的關鍵。主要是車輛配置，發(fā)動機馬力、變速箱和后橋速比，這些都是的。但是終的調查發(fā)現，不管是認為靠發(fā)動機還是靠車輛的配置，都不能實現良好的節(jié)油效果。節(jié)油方式，良好的駕駛習慣。開國內的二手大貨車，也能實現很好的節(jié)油效果。

在諸如行駛里程、車齡、維修保養(yǎng)等決定車輛二手車保值率的因素中，或許車身顏色是不被重視的一個“隱藏因素”。顏色對汽車的重要性顯而易見——扔掉一件以前很時髦的紫紅色t恤沒什么，你也可以在某個重新粉刷一個房間。但重新噴漆一輛車要花費數千美元，還需要熟練的技術人員，重新噴漆還會影響車輛的保值率。除了汽車，幾乎沒有什么顏色的選擇能讓消費者如此左右為難。

不僅是柴油凝固可能會出現打不著火的情況，有可能是因為車輛的電池電力能效在低溫的情況下降低，導致打不著火，這時候我們可以找別的車輛進行搭電就可以啟動，如果找不到搭電的設備或者車輛，可以等待氣溫回升的時候點火。溫度環(huán)境不同，就需要給柴油車添加不同標號的，如果添加的符合嚴寒溫度的標準，沒有被凍住，那么就有可能是燃油濾清器因為雜質過多，在低溫環(huán)境下凝結，堵塞燃油系統(tǒng)了，導致車輛無法啟動，對于這種情況只能是等待氣溫回升，啟動車輛后，立即去維修點更換新的燃油濾清器。

如今汽車天窗基本上已經成為了汽車的標配，可以看到有很多的汽車都是有天窗的，但是真實情況是雖然有天窗，但是使用天窗的頻率和車主們并沒有很多，不過天窗卻是容易壞的，因為刮風下雨都是回影響到天窗的。有時候車主們可能會發(fā)現自己愛車的天窗漏水了，這一版是因為天窗的膠條出現了問題而導致了，有可能是天窗的膠條老化了，也有可能是膠條損壞或者是天窗排水系統(tǒng)堵塞了，才會導致雨水無法及時排出而滲漏進了車內。