有的翼形廂式車不僅可向上開啟車門，還可以向下開啟兩側車門，既能讓叉車開上去作業(yè)，又能用吊車吊取貨物，這種車被稱為W翼形廂式車。雖然大部分翼形廂式車都用鋁和塑制造，也有只用一些鋁合金擠壓型、管材桿支撐外置蓬布的，但可以像普通翼外廂式車一樣，方便地將兩側車門即支架和蓬布一起向上全部打開，不需要卸下蓬布和支架，不影響裝卸，不影響效率。

翼開啟廂式運輸車翼開啟廂式運輸車底部出現(xiàn)漏油。  

原因：長途行駛后出現(xiàn)漏油一般有幾種可能。首先就是路面坎坷，行駛中發(fā)生拖底，有時是不經意的、輕微的撞傷油底殼，當時沒有發(fā)現(xiàn)，回來后發(fā)現(xiàn)漏油；也可能是發(fā)動機長時間高速運轉，像轉向助力泵、變速箱等部位可能由于負荷較大發(fā)生漏油。發(fā)動機的曲軸箱通風經常在保養(yǎng)時被忽略，低速行駛問題不大，高速行駛時會造成曲軸箱內壓力過高，機油出現(xiàn)滲漏。  

解決：  

1.做保養(yǎng)時檢查底盤，更換損壞的部件。  

2.做保養(yǎng)時讓維修人員檢查滲漏部位，進行緊固或更換相應油封。  

3.做保養(yǎng)時注意曲軸箱通風部件的保養(yǎng)。  

高速行駛后怠速偏高，或者輕微不穩(wěn)

原因：發(fā)動機長時間的高速運轉，發(fā)動機內部的積碳由于高溫會燃燒掉一部分，隨排氣排出。這就是大家常說的為什么跑完高速車輛開起來會感覺輕松。但是某些發(fā)動機的控制系統(tǒng)，發(fā)動機控制單元不能馬上適應個別汽缸積碳減少的狀況，還按照以前的適應值進行噴油和點火，就會使怠速出現(xiàn)變化或不穩(wěn)。發(fā)動機運轉些時間控制單元會逐漸學習新的適應值，怠速就會恢復。

解決：先不用理會，繼續(xù)駕駛應該可以恢復；如果幾天后仍不能穩(wěn)定，可以到服務站進行檢查，看看是滯有其它問題。