深基坑拉森鋼板樁施工方案

山西廣源通達(dá)基礎(chǔ)工程有限公司是一家專業(yè)從事：拉森鋼板樁支護(hù)工程、施工及租賃的綜合性企業(yè)。

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山西廣源通達(dá)鋼板樁施工公司為您介紹：鋼板樁常見(jiàn)的6種工程運(yùn)用

鋼板樁早是從國(guó)外引進(jìn)而來(lái)，之后再國(guó)內(nèi)的工程建設(shè)當(dāng)中運(yùn)用的越來(lái)越廣泛，很多工程基建都會(huì)用的上，如常見(jiàn)的以下6種。

1、臨時(shí)淺挖基礎(chǔ)作業(yè)

臨時(shí)淺挖基礎(chǔ)作業(yè)和馬路項(xiàng)目。通常帶有鎖扣的3號(hào)和4號(hào)鋼板樁能使挖掘工作保持干燥，環(huán)境不受影響。

2、河里的防水圍堰

河里的防水圍堰。通常選用更寬點(diǎn)的6號(hào)樁。鎖口鋼板樁的長(zhǎng)度在15到24米之間，由416L型液壓振動(dòng)錘驅(qū)打。

3、需要避免使用泥漿和隔水墻的深基礎(chǔ)。有時(shí)候鋼板樁會(huì)與護(hù)筒樁配合使用，以獲得更大的側(cè)向承載力。

4、AZ型鋼板樁港灣墻

AZ型鋼板樁還常用作的港灣墻。這些惡劣工作條件需要選擇防銹的高等級(jí)鋼材。可以給受到海水和風(fēng)腐蝕厲害的鋼板樁做特別涂層。

5、修建地下城市綜合管廊時(shí)的挖掘工作由鋼板樁墻來(lái)保護(hù)。

6、荷載支撐結(jié)構(gòu)

AZ型鋼板樁也可用于鐵路、高速路立交橋和車庫(kù)的荷載支撐結(jié)構(gòu)。

總結(jié)；在鋼板樁施工的時(shí)候一定要嚴(yán)格按照功臣規(guī)范進(jìn)行，否則就會(huì)嚴(yán)重的影響工程質(zhì)量。

山西廣源通達(dá)鋼板樁施工公司為您介紹：鋼板樁圍堰基礎(chǔ)施工出現(xiàn)誤差該如何矯正？

鋼板樁基礎(chǔ)施工是由大型的樁基設(shè)備進(jìn)行，所以樁機(jī)的施工下，有的樁會(huì)出現(xiàn)誤差，那么這個(gè)時(shí)候就需要進(jìn)行校正，下面跟小編來(lái)一起了解一下這方面的知識(shí)。

（1）端部矩形比矯正

用氧切割樁端，使其與軸線保持垂直，然后再用砂輪對(duì)切割面進(jìn)行磨平修復(fù)。當(dāng)修整量不大時(shí)，直接用砂輪進(jìn)行修理。

鋼板樁圍堰施工

（2）樁體撓曲矯正

腹向彎曲矯正，是將鋼板樁彎曲段的兩端固定在支承點(diǎn)上，用設(shè)在龍門(mén)式頂梁架上的千斤頂在鋼板樁凸處進(jìn)行冷彎矯正；側(cè)向彎曲矯正在專門(mén)的矯正平臺(tái)上，將鋼板樁彎曲段兩端固定在矯正平臺(tái)支座上，在鋼板樁彎曲段側(cè)面矯正平臺(tái)上間隔一定距離設(shè)置千斤頂，用千斤頂頂壓鋼板樁凸處進(jìn)行冷彎矯正。

（3）樁體扭曲矯正

（4）鎖口變形矯正

用標(biāo)準(zhǔn)鋼板樁作為鎖口胎具，采用慢速卷?yè)P(yáng)機(jī)牽拉調(diào)整處理或用氧焰熱烘和大錘敲擊胎具推進(jìn)方法進(jìn)行調(diào)直處理。

山西廣源通達(dá)基礎(chǔ)工程有限公司是一家專業(yè)從事：深基坑拉森鋼板樁施工方案、拉森鋼板樁支護(hù)工程、施工及租賃的綜合性企業(yè)。

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山西廣源通達(dá)鋼板樁施工公司為您介紹：鋼板樁圍堰施工方法

施工準(zhǔn)備將鋼板樁運(yùn)到工地后，鋼板樁在拼組前必須對(duì)其進(jìn)行檢查、丈量、分類、編號(hào)，同時(shí)對(duì)兩側(cè)鎖口用一塊同型號(hào)長(zhǎng)2～3m的短樁作通過(guò)試驗(yàn)，以2～3人拉動(dòng)通過(guò)為宜，或采用卷?yè)P(yáng)機(jī)拖拉。鎖口通不過(guò)或樁身有彎曲、扭曲、死彎等缺陷，采用冷彎，熱敲（溫度不超過(guò)800～1000℃），焊補(bǔ)、鉚補(bǔ)、割除、接長(zhǎng)等方法加以整修。同時(shí)接頭強(qiáng)度與其它斷面相等，接長(zhǎng)焊接時(shí)，用堅(jiān)固夾具夾平，以免變形，在焊接時(shí)，先對(duì)焊，再焊接加固板，對(duì)新樁或接長(zhǎng)樁、在樁端制作吊樁孔。

插打鋼板樁之前須檢查振動(dòng)錘。振動(dòng)錘是打拔鋼板樁的關(guān)鍵設(shè)備，在打拔定要進(jìn)行專門(mén)的檢查，確保線路暢通，功能正常。且功率達(dá)到40KW以上，而夾板牙齒磨損不宜太多。