電纜溝蓋板的施工

  起吊支架具有拉車功能;定位卡套可移動，用于確定裝置跨度。支架由底部固定臺、液壓式千斤頂、所頂固定條、支架框體、 帶限位槽的定位桿、頂部固定桿和2個滾輪組成。千升頂?shù)撞抗潭ㄔ诘撞抗潭ㄅ_上,中部被千斤頂固定條固定在支架框體上，上部連接定位桿。頂部固定桿將支架框體固定住。2 個滾輪設(shè)置在底部固定臺的外側(cè)離地。橫桿置于兩側(cè)支架的限位槽內(nèi),待跨距確定好后,調(diào)節(jié)定位卡套,使其與兩側(cè)支架固定。將兩端帶吊鉤的吊鏈置于橫桿的固定槽內(nèi)。

該裝置各部件拆裝方便,易于攜帶和保存,并且施工跨距靈活可調(diào)， 適用于各種條件下的蓋板起降施工。操作說明工作時,將橫桿置于兩側(cè)支架的限位槽內(nèi),待根據(jù)施工情況確定好跨距后,調(diào)節(jié)定位卡套，使其與兩側(cè)支架固定;將兩端帶吊鉤的吊鏈置于橫桿的固定槽內(nèi),并使2個吊鉤鉤住蓋板的起吊孔，同時啟動兩側(cè)支架上的液壓式千斤頂(可采用手搖或腳蹬式)將定位桿頂起,帶動橫桿和吊鏈向上運動,完成蓋板起吊工作。工作結(jié)束后,拆解裝置各部件。拆解后的支架放倒可用作拉車裝載物品,滾輪可用作拉車車輪。

   萬丈高樓平地起,但是隨著一棟棟大廈拔地而起 ,各方面的基礎(chǔ)設(shè)施也都逐漸配套,特別是水電的配套設(shè)施建設(shè),近幾年,在山東就有許多項目在建設(shè),會用到許多水泥制品做成的產(chǎn)品,如今隨著市區(qū)的大型設(shè)施的建設(shè),市場上的水泥預(yù)制構(gòu)件是供不應(yīng)求,很多產(chǎn)品都賣斷貨了; 這兩年的地鐵工程項目，也用到非常多的預(yù)制構(gòu)件,如水泥蓋板、水泥側(cè)石、電纜溝蓋板、電纜槽等產(chǎn)品。

復(fù)合電纜溝蓋板目前在市場上面的應(yīng)用非常廣泛,這主要還是和他的特點分不開的。

壽命增加

新型的復(fù)合電纜溝蓋板是不怕酸堿腐蝕的,同時也不會生銹,耐磨性能也很好,所以使用壽命要比以前的老式鑄鐵電纜蓋強上很多,使用年限至少能提高十年左右,重要的是這種復(fù)合電纜溝蓋板是電絕緣體，非常的安全可靠。

精度高

新型的復(fù)合電纜溝蓋板一般都是經(jīng)過高溫模壓一 體成型的 ,不存在焊接點或者連接有可能出現(xiàn)斷裂的情況，而且蓋座合縫之間的間隙也是比較小的,不像以前老式的鑄鐵或者水泥電纜蓋板經(jīng)常會出現(xiàn)跑偏或者一有車輛經(jīng)過會就跳起來的情況 ,重要的是不像老式的鑄鐵或者水泥電纜蓋板會發(fā)出很大的聲響等一系列的問題,所以現(xiàn)在不論是房建設(shè)還是各種配電房的電纜溝蓋板都已經(jīng)開始大面積了。