?杭叉集團(tuán)兩化融合喜獲浙江省大獎(jiǎng)柳工電動(dòng)叉車(chē)品牌柳工電動(dòng)叉車(chē)品牌

杭叉集團(tuán)兩化融合喜獲浙江省大獎(jiǎng)柳工電動(dòng)叉車(chē)品牌

2016年12月31日在浙商開(kāi)元名都酒店，由浙江省經(jīng)濟(jì)和信息化委會(huì)指導(dǎo)，浙江省企業(yè)信息化促進(jìn)會(huì)主辦，隆重舉行了2016年浙江省企業(yè)信息化年終分享會(huì)。會(huì)上對(duì)兩化融合做出杰出貢獻(xiàn)的企業(yè)家和兩化融合項(xiàng)目和項(xiàng)目進(jìn)行了頒獎(jiǎng)。

杭叉集團(tuán)董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理趙禮敏榮獲“兩化融合杰出貢獻(xiàn)企業(yè)家”柳工電動(dòng)叉車(chē)品牌，同時(shí)杭叉集團(tuán)云智能叉車(chē)管理系統(tǒng)（FIMS）榮獲“2016年企業(yè)信息化項(xiàng)目”柳工電動(dòng)叉車(chē)品牌柳工電動(dòng)叉車(chē)品牌。

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      2018年8月18日，《2018中國(guó)智能物流技術(shù)裝備大會(huì)暨物流技術(shù)裝備企業(yè)家年會(huì)》在杭州太虛湖畔盛大召開(kāi)?；顒?dòng)由中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)物流技術(shù)裝備專(zhuān)業(yè)委會(huì)、北京中交企聯(lián)文化傳播有限公司聯(lián)合承辦。大會(huì)以“智能共享 論道升級(jí)”為主題。

　　浙江杭叉智能科技有限公司副總經(jīng)理隆康、項(xiàng)目征寰，受邀出席了本次活動(dòng)；在“中國(guó)智能倉(cāng)儲(chǔ)與配送技術(shù)發(fā)展論壇”上發(fā)表了《AGV在物流行業(yè)的應(yīng)用》的主體演講，并詳細(xì)介紹了現(xiàn)階段的實(shí)際案例以及各類(lèi)型的AGV產(chǎn)品。

　　在當(dāng)天會(huì)上，杭叉智能憑借業(yè)內(nèi)首創(chuàng)的窄巷道高舉升AGV，獲得了“中國(guó)物流技術(shù)裝備金智獎(jiǎng)”。

　　此款窄巷道三向AGV設(shè)備可以在1.9米寬的巷道內(nèi)完成三向旋轉(zhuǎn)，進(jìn)行9.5米高度貨物的自動(dòng)出入庫(kù)作業(yè)，顛覆了傳統(tǒng)高位貨架的作業(yè)模式。集成了ERP、WMS、自動(dòng)調(diào)度系統(tǒng)、輸送線、WCS等軟硬件，真正實(shí)現(xiàn)了倉(cāng)庫(kù)的無(wú)人化運(yùn)作。由此可見(jiàn)，他們的發(fā)展方向就是依靠資本的金融力量和工廠的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，扮演好一個(gè)資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)管理的“好管家”角色。倉(cāng)庫(kù)管理人員只要在辦公室中輕點(diǎn)鼠標(biāo)，貨物就能根據(jù)指令準(zhǔn)確地進(jìn)行出入庫(kù)作業(yè)，提高了物流的效率和準(zhǔn)確率，同時(shí)有效保障了在生產(chǎn)和倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)時(shí)的安全性和穩(wěn)定性。

　　杭叉集團(tuán)致力于成為全球的智能物流整體解決方案供應(yīng)商，從2012年開(kāi)始在行業(yè)內(nèi)自主研發(fā)AGV設(shè)備，2016年成功引進(jìn)全球進(jìn)、可靠的NDC技術(shù)，并組建“杭叉漢和智能”軟件團(tuán)隊(duì)，完成了杭叉集團(tuán)智能物流的戰(zhàn)略布局，在系統(tǒng)集成、自動(dòng)控制、硬件制造等多個(gè)方面都達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)，世界先進(jìn)水平。截止目前為止已經(jīng)推出20余款A(yù)GV產(chǎn)品，并搭載各種導(dǎo)航方式。2018年6月是第十七個(gè)安全生產(chǎn)月，在“生命至上安全發(fā)展”為主題的安全生產(chǎn)月里，叉車(chē)能為安全生產(chǎn)月做些什么呢。目前杭叉集團(tuán)的智能物流系統(tǒng)幫助許多用戶實(shí)現(xiàn)了智能制造的轉(zhuǎn)型，受到市場(chǎng)的一致認(rèn)可，與寶馬中國(guó)、通用汽車(chē)、安吉物流、京東物流、風(fēng)神物流等都建立了深入的合作關(guān)系，在汽車(chē)、物流、橡膠、光伏等多個(gè)行業(yè)得到了廣泛的應(yīng)用，真正實(shí)現(xiàn)了讓搬運(yùn)更輕松、物流更智能。

叉車(chē)的價(jià)格基本上就是大同小異的區(qū)別而已，但是叉車(chē)的價(jià)格不斷往上升，不同車(chē)型的差異也就越大！杭州叉車(chē)告訴您，買(mǎi)叉車(chē)關(guān)注的不僅是價(jià)格，而是！你要知道不同價(jià)格叉車(chē)的區(qū)別：

以3噸內(nèi)燃叉車(chē)為例，雖說(shuō)叉車(chē)大同小異，但是對(duì)于叉車(chē)的用戶們來(lái)說(shuō)，

國(guó)內(nèi)傳統(tǒng)個(gè)體私營(yíng)小廠會(huì)選擇4-5萬(wàn)的叉車(chē)，

對(duì)于效益較好的國(guó)內(nèi)用戶來(lái)說(shuō)會(huì)選擇5-6萬(wàn)一線國(guó)產(chǎn)較多，

對(duì)于國(guó)內(nèi)的大型企業(yè)、合資或者外商獨(dú)資企業(yè)會(huì)選擇10萬(wàn)以上一線高配置車(chē)型或者進(jìn)口叉車(chē)。

所以，雖然買(mǎi)了叉車(chē)只是給司機(jī)駕駛，但是通過(guò)甄別叉車(chē)的不同群體，

買(mǎi)普通低端經(jīng)濟(jì)型叉車(chē)：買(mǎi)的時(shí)候錢(qián)較少，但是后期投入較多！

買(mǎi)高配置的叉車(chē)：買(mǎi)的時(shí)候錢(qián)較多，但是后期投入少，同時(shí)也彰顯企業(yè)的實(shí)力越高！