其次，對(duì)于點(diǎn)膠機(jī)密封圈種類少，更換不靈活的情況，AXXON點(diǎn)膠機(jī)密封圈完全適應(yīng)這種多變的情形，只要編寫個(gè)點(diǎn)膠路徑，幾分鐘的時(shí)間，涂膠也才幾秒鐘的時(shí)間即可完成，而不像傳統(tǒng)方式那樣需要去重新開模，這樣既時(shí)間浪費(fèi)，產(chǎn)能也上不去。密封圈雖然在整個(gè)機(jī)械工業(yè)里面是其微小的存在，但您若是忽視了他的存在，他也將給您帶來無法預(yù)估的損失，從而阻礙了企業(yè)的發(fā)展，另外，工業(yè)發(fā)展較早的歐洲其也早已進(jìn)入用點(diǎn)膠機(jī)自動(dòng)涂膠來替代密封圈的工藝。

骨架油封是油封的典型代表，一般說的油封即指的是骨架油封。油封的效果一般便是將傳動(dòng)部件中需求光滑的部件與外部環(huán)境隔離，不至于讓光滑油滲漏。

骨架油封裝置時(shí)需求留意確保油封的裝置孔槽及設(shè)備端面上的殘膠、油污、銹漬、毛刺等已清潔干凈。開口油封的裝置方向：油封冠部（彈簧槽一側(cè)）朝向密封腔，切勿裝反。天津骨架油封裝置時(shí)要保證剖口處處于軸承上方。=密封唇所在的軸面粗糙度須小于或等于1.6μm。

外觀方面，無論是金屬?zèng)_壓骨架的外觀，還是PTFE密封內(nèi)唇口的“反旋螺紋槽”紋理的清晰度方面，國產(chǎn)聚四氟乙烯油封的外觀與進(jìn)口件仍然有較大距離。

壽數(shù)驗(yàn)證方面，目前國內(nèi)的油封試驗(yàn)臺(tái)，高轉(zhuǎn)速一般在10 000 r/min，油封唇口的線速度一般不超過30 m/s，與意義上的高速油封的線速度距離明顯。因?yàn)椴痪邆潋?yàn)證手段，結(jié)構(gòu)研討、資料研制及有限元分析成果是否與實(shí)際吻合不得而知，因此是否需要改善無判斷依據(jù)，如何改善更無從談起。