四大系列產(chǎn)品減速機有什么不同--轉(zhuǎn)向齒輪減速機

在減速機的型號選擇全過程中常常會碰到那么一種狀況，四大系列產(chǎn)品減速機有什么減速機，這種減速機有哪些非常的地區(qū)，而主要參數(shù)特性及其規(guī)格上又有哪些限定這些的一系列的難題，掩藏在后面的真正難題是：跟我說挑選哪一個型號規(guī)格較為適合。那麼今日就討論一下四大系列產(chǎn)品減速機中每個減速機的特性是啥。

R系列產(chǎn)品減速機。它是一種同軸輸出錐齒輪減速機，他的輸出方法是同軸輸出的。有四種基礎(chǔ)的型號規(guī)格，分別是：R型、RX型、RXF型、RF型。在型號規(guī)格上，從R07減速機到R167減速機，能配對的電動機的輸出功率在0.12KW到132KW中間的不一樣種類電動機。能夠與本身組成產(chǎn)生組成方式的減速機做到大傳動比、低輸出、高扭距的應(yīng)用主要參數(shù)。R系列產(chǎn)品減速機輸出轉(zhuǎn)速比是1075，這時的挑選是RX57或是是RXF57減速機。在規(guī)格上跨距也較為大，因此 就沒有此一一列舉了。

轉(zhuǎn)向齒輪減速機常見問題及其原因

1.轉(zhuǎn)向齒輪減速機發(fā)熱和漏油

　　為了提，轉(zhuǎn)向齒輪減速機一般均采用有色金屬做蝸輪，蝸桿則采用較硬的鋼材。由于是滑動摩擦傳動，運行中會產(chǎn)生較多的熱量，使減速機各零件和密封之間熱膨脹產(chǎn)生差異，從而在各配合面形成間隙，潤滑油液由于溫度的升高變稀，易造成泄漏。造成這種情況的原因主要有四點，一是材質(zhì)的搭配不合理;二是嚙合摩擦面表面的質(zhì)量差;三是潤滑油添加量的選擇不正確;四是裝配質(zhì)量和使用環(huán)境差。

2.蝸輪磨損

　　蝸輪一般采用錫青銅，配對的蝸桿材料用45鋼淬硬至HRC4555，或40Cr淬硬HRC5055后經(jīng)蝸桿磨床磨削至粗糙度Ra0.8μm。轉(zhuǎn)向齒輪減速機正常運行時磨損很慢，某些減速機可以使用10年以上。如果磨損速度較快，就要考慮選型是否正確，是否超負荷運行，以及蝸輪蝸桿的材質(zhì)、裝配質(zhì)量或使用環(huán)境等原因。

3.傳動小斜齒輪磨損

　　一般發(fā)生在立式安裝的減速機上，主要與潤滑油的添加量和油品種有關(guān)。立式安裝時，很容易造成潤滑油量不足，減速機停止運轉(zhuǎn)時，電機和減速機間傳動齒輪油流失，齒輪得不到應(yīng)有的潤滑保護。減速機啟動時，齒輪由于得不到有效潤滑導(dǎo)致機械磨損甚至損壞。

轉(zhuǎn)向齒輪減速機的齒輪變位【方法】

很少的情況下會發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)向齒輪減速機的齒輪設(shè)計不合理，而一旦出現(xiàn)這種情況，就會導(dǎo)致齒輪與其它零配件無法磨合，從而導(dǎo)致減速機無法正常運轉(zhuǎn)。所以當(dāng)遇到這種情況時，應(yīng)該如何應(yīng)對呢？

1、如果兩個齒輪的中心距稍微有點不夠，可以考慮用變位來彌補。

2、如果是重載齒輪，為了提高齒輪輪齒的剛度，可以考慮用副變位來提高。

3、轉(zhuǎn)向齒輪減速機在設(shè)計中一定要設(shè)計小于17齒的齒輪時，為了避免根切，應(yīng)該選用正變位。

4、滿足某些特殊要求，如伺服行星減速機加大重合度等，可以考慮變位。

有時轉(zhuǎn)向齒輪減速機為了滿足特殊的工作需求，會對其進行變位調(diào)整，但在進行變位時，一定要符合相關(guān)變位規(guī)定才可以進行，不然貿(mào)然進行變位設(shè)置，只會導(dǎo)致對減速機的損壞。

轉(zhuǎn)向齒輪減速機的儲存方法

生產(chǎn)商對于轉(zhuǎn)向齒輪減速機的存放以及用戶對于減速機的暫時保存，都需要了解一定的儲存知識。這方面知識小編通過以下的內(nèi)容來進行說明，內(nèi)容中對于存儲環(huán)境以及存儲方法都有詳細的說明，大家注意看好了：

1.不要儲存在戶外露天或過于潮濕的地方；

2.始終在伺服行星減速機和地面之間墊有木板、木材或其它材料，轉(zhuǎn)向齒輪減速機不得與地面直接接觸；

3.對于存放時間超過60天的減速機，所有加工面如法蘭、軸和聯(lián)軸器需要涂上防銹產(chǎn)品；

4.當(dāng)伺服行星減速機可能存放超過6個月時，需進行以下特別檢查：

a.所有已加工部件要涂上黃油防止生銹；

b.防止轉(zhuǎn)向齒輪減速機時需使通氣塞處于頂部并注滿潤滑油（不適用于長效潤滑減速機）。在減速機投入運轉(zhuǎn)之前，重新注入適當(dāng)油量的潤滑油。