新減速機磨合的作用:

 1、保證能傳遞發(fā)動機發(fā)出的較大轉(zhuǎn)矩，并且還有一定的傳遞轉(zhuǎn)矩余力； 　　2、能做到分離時，磁粉離合器徹底分離，接合時柔和，并具有良好的散熱功能； 　　3、從動部分的傳動慣量盡量小一些，在分離離合器換檔時，與減速機輸入軸相連； 　　4、部分的轉(zhuǎn)速就比較容易變化，從而減輕齒輪間沖擊； 　　5、具有緩和轉(zhuǎn)動方向沖擊，削弱該方向振動的能力，且噪音?。?　　6、壓盤壓力和摩擦片的摩擦系數(shù)變化小，工作穩(wěn)定； 　　7、操作省力，方便維護和保養(yǎng)。

檢查減速機潤滑油的油質(zhì)和加油的方法

減速機的潤滑油在運用一段時間以后也許因為各種原因而發(fā)生變質(zhì)，因而要定時對潤滑油的油質(zhì)進行檢查。 在對減速機的油質(zhì)進行檢查時，首先是切斷電源并等待減速機冷卻，在減速機的放油螺栓下放置一個接油盤， 以后打開油位螺栓、放油螺栓和通氣器開端放油，等待油液全部排出后裝回放油螺栓，并注入新的潤滑油， 潤滑油的品牌類型要與原潤滑油保持一致，油量與裝置方位一致，通過油位螺栓調(diào)查油液達到規(guī)定量后，擰緊油位螺栓和通氣器。

減速機精度調(diào)整

在減速機等傳動機械設(shè)備中，內(nèi)部零件的相對運動普遍存在。有運動就有沖突，有沖突就要導(dǎo)致有關(guān)零件之間的尺度、形狀和表面質(zhì)量的改變，發(fā)生磨損，增大有關(guān)零件間的合作空隙。當空隙超過合理規(guī)模今后，只要經(jīng)過調(diào)整空隙才干確保零件之間相對運動的準確性。 1、導(dǎo)軌導(dǎo)向精度的調(diào)整 關(guān)于一般機械設(shè)備來說，滑動導(dǎo)軌之間的空隙是不是適宜，通常用0.03mm或者0.04mm厚的塞尺在端面部位刺進進行檢查，要求其刺進深度應(yīng)小于20mm。假如導(dǎo)軌空隙不適宜，必須及時進行調(diào)整。

減速機裝配技巧

（一）軸承固定方法

（二）高速齒輪減速機的軸承一般有2種固定方法，一種靠箱蓋來壓住軸瓦，箱蓋有必要能接受軸承所受的力；另一種是下箱體帶有軸承蓋并接受悉數(shù)軸承所受的力，箱蓋可以作得較薄，僅起維護和密封效果。

（三）排油方法。

（四）箱體規(guī)劃應(yīng)能使?jié)櫥挖s快的排走和盡可能削減油泡沫的生成。軸承和油封之間要留滿足的軸向間隔，往箱體內(nèi)回油應(yīng)有滿足大的通道使軸承泄油疏通，避免潤滑油或泡沫通過軸封向外走漏。