軸承的溫度，一般由軸承室外的溫度就可以測出來，如果利用油孔能直接測量軸承外圈溫度，則更為合適。通常，軸承的溫度隨著軸承運(yùn)轉(zhuǎn)開始慢慢上升，1-2小時(shí)后達(dá)到穩(wěn)定狀態(tài)。軸承的正常溫度因機(jī)器的熱容量，散熱量，轉(zhuǎn)速及負(fù)載而不同。如果潤滑、安裝不合適，則軸承溫度會急驟上升，出現(xiàn)異常高溫，這時(shí)必須停止運(yùn)轉(zhuǎn)，并采取必要的防范措施。座圈滾道嚴(yán)重磨損可能是座圈內(nèi)落入異物，潤滑油不足或潤滑油牌號不合適。使用熱感器可以隨時(shí)監(jiān)測軸承的工作溫度，并實(shí)現(xiàn)溫度超過規(guī)定值時(shí)自動報(bào)警或停止防止燃軸事故發(fā)生。高溫經(jīng)常表示軸承已處于異常情況。高溫對軸承的潤滑劑有害，有時(shí)，軸承過熱也可歸諸于軸承的潤滑劑。若軸承在超過125℃的溫度長期連轉(zhuǎn)會降低軸承壽命。引起軸承高溫的原因包括：潤滑不足或過分潤滑、潤滑劑內(nèi)含雜質(zhì)、負(fù)載過大、軸承損環(huán)、間隙不足及油封產(chǎn)生的高磨擦等等。

滾動軸承的故障現(xiàn)象

1.滾道表面金屬剝落 軸承滾動體和內(nèi)、外圈滾道面上均承受周期性脈動載荷的作用，從而產(chǎn)生周期變化的接觸應(yīng)力。當(dāng)應(yīng)力循環(huán)次數(shù)達(dá)到一定數(shù)值后，在滾動體或內(nèi)、外圈滾道工作面上就產(chǎn)生疲勞剝落。軸承潤滑的作用潤滑對滾動軸承的疲勞壽命和摩擦、磨損、溫升、振動等有重要影響，沒有正常的潤滑，軸承就不能工作。如果軸承的負(fù)荷過大，會使這種疲勞加劇。另外，軸承安裝不正、軸彎曲，也會產(chǎn)生滾道剝落現(xiàn)象。

軸承滾道的疲勞剝落會降低軸的運(yùn)轉(zhuǎn)精度，使機(jī)構(gòu)發(fā)生振動和噪聲。

2.軸承shao傷

shao傷的軸承其滾道、滾動體上有回火色。shao傷的原因一般是潤滑不足、潤滑油質(zhì)量不符合要求或變質(zhì)，以及軸承裝配過緊等。

滾動軸承用鋼的基本性能要求

高的耐磨性    

滾動軸承正常工作時(shí)，除了發(fā)生滾動摩擦外，還伴有滑動摩擦。其發(fā)生滑動摩擦的主要部位有：滾動體和滾道之間的接觸面，滾動體和保持架兜孔之間的接觸面，保持架和套圈引導(dǎo)擋邊的接觸面，滾子的端面和套圈擋邊的接觸面。軸承正常運(yùn)行的聲音應(yīng)均勻、平穩(wěn)、不刺耳，軸承異常運(yùn)行的聲音應(yīng)有各種間歇撞擊或刺耳的聲音。滾動軸承中滑動摩擦的存在不可避免地使軸承零件產(chǎn)生磨損。如果軸承鋼的耐磨性差，滾動軸承便會因?yàn)槟p而過早地喪失軸承的精度或因?yàn)檩S承旋轉(zhuǎn)精度的下降而使軸承的振動增加，壽命下降。因此，要求軸承鋼具有高的耐磨性。  

軸承的常見識別方法

1、是否有雜響：左手握住軸承體內(nèi)套，右手撥動外套使其旋轉(zhuǎn)，聽其是否有雜響。由于大部分仿mao產(chǎn)品的生產(chǎn)條件落后，完全手工作坊式操作，在生產(chǎn)過程中難免會摻進(jìn)沙子一類的雜質(zhì)，藏在軸承體內(nèi)，所以在旋轉(zhuǎn)的時(shí)候會發(fā)出雜響。若是座圈的內(nèi)徑有比較顯眼的淬火加熱氧化色亦或是沒有做過磨削處理，那就不用查看內(nèi)徑的大小，就可以肉眼看出軸圈和座圈的差異，這樣就不會輕易出現(xiàn)混套的現(xiàn)象了。這是和嚴(yán)格執(zhí)行生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，并且用機(jī)器操作的正廠品牌之間zui大的不同。

2、表面是否有渾濁的油跡：這在購買進(jìn)口軸承時(shí)應(yīng)該特別注意。推力球軸承廣泛運(yùn)用在工業(yè)生產(chǎn)機(jī)械設(shè)備行業(yè)，如轎車和機(jī)床加工等制造行業(yè)，而深溝球軸承則有更為獨(dú)特的運(yùn)用場所，比如說yuan油、航空航天和食品工業(yè)等。由于國內(nèi)目前的防銹技術(shù)還不是特別到家，所以對軸承體進(jìn)行防銹處理時(shí)很容易留下厚厚的油跡，拿在手上粘粘稠稠，而國外原裝進(jìn)口的軸承上幾乎看不到防銹油的痕跡，倒是特別細(xì)心的行家說進(jìn)口軸承聞起來有一種味道，肯定是下了防銹油，只是看不到而已。