汽車側(cè)后方防護(hù)的重要性

關(guān)于貨車、專項(xiàng)作業(yè)車和掛車側(cè)面及后下部防護(hù)要求在1994年開始的GB11567及后來的GB7258中都有明確的規(guī)定,總質(zhì)量大于3500GK的貨車（半掛牽引車除外）、貨車底盤改裝的專項(xiàng)作業(yè)車和掛車都應(yīng)該按規(guī)定提供防止人員卷入的側(cè)面防護(hù)。 作用重要 ，大家都知道大貨車在經(jīng)過轉(zhuǎn)彎時(shí)會產(chǎn)生內(nèi)輪差（內(nèi)前輪與內(nèi)后輪的轉(zhuǎn)彎半徑差），軸距越長的車，轉(zhuǎn)彎半徑越大。

汽車側(cè)后防護(hù)的必要性

該裝置對追尾碰撞的機(jī)動(dòng)車應(yīng)具有足夠的阻擋能力，以防止發(fā)生鉆入碰撞。側(cè)面防護(hù)裝置的下緣任何一點(diǎn)的離地高度應(yīng)不大于550毫米，前緣 和后緣應(yīng)處在靠近它的輪胎周向切面之后（前）300毫米的范圍之內(nèi)，后下部防護(hù)裝置狀態(tài)不可調(diào)整的車輛應(yīng)不大于550毫米。不少車企在車輛出廠時(shí)就將傳統(tǒng)的鋼制防護(hù)升級成鋁合金材質(zhì)的，不僅強(qiáng)度更高，而且重量更低。

檢查項(xiàng)目包括，車輛在規(guī)定期限內(nèi)是否進(jìn)行了安全技術(shù)檢驗(yàn)；載貨汽車、掛車是否在車 身側(cè)面及后下部安裝防護(hù)裝置、粘貼車身反光標(biāo)識等。檢查發(fā)現(xiàn)，部分駕駛?cè)巳择{駛脫檢、報(bào)廢、拼改裝車上路或不規(guī)范安裝和使用防護(hù)裝置、反光標(biāo)識，嚴(yán)重影響 道路交通管理秩序，危及市民出行安全。按照這些強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)要求，對于那些應(yīng)該安裝后下部防護(hù)裝置的車輛的后下部防護(hù)裝置 

關(guān)于貨車、專項(xiàng)作業(yè)車和掛車側(cè)面及后下部防護(hù)要求在1994年開始的GB11567及后來的GB7258中都有明確的規(guī)定,總質(zhì)量大于3500GK的貨車（半掛牽引車除外）、都應(yīng)該按規(guī)定提供防止人員卷入的側(cè)面防護(hù)。各省市都曾進(jìn)行過階段性的貨車防撞設(shè)施安裝情況的查處和整治，但都未作為一項(xiàng)長期的整治工作來抓。