多高層鋼結(jié)構(gòu)房屋是怎樣練成的？鋼架結(jié)構(gòu)

多高層房屋結(jié)構(gòu)的類別

特點：側(cè)向荷載效應(yīng)的影響突出：風(fēng)荷載、作用

分類：框架結(jié)構(gòu)、框剪結(jié)構(gòu)、筒體結(jié)構(gòu)

框架結(jié)構(gòu)特點：

1】平面布置較靈活，剛度分布均勻

2】側(cè)向剛度小，延性較大，自振周期較長，對作用不敏感，一般在不超過30層

框剪結(jié)構(gòu)特點：

1】支撐或剪力墻，雙重設(shè)防

2】不超過40~60層

筒體結(jié)構(gòu)特點：

框筒結(jié)構(gòu)

1】框架形成的筒體結(jié)構(gòu)，內(nèi)筒及其它豎向構(gòu)件主要承受豎向荷載，外層框架主要承受側(cè)向荷載

2】剛性樓面結(jié)構(gòu)作為框筒的橫隔

3】剪力滯后造成角柱的軸力過大，兩個措施 ：

控制框筒平面的長寬比

加大框筒梁和柱的線剛度之比

4】適用的建筑高度可超過90層

筒中筒結(jié)構(gòu)

1】減緩框筒結(jié)構(gòu)的剪力滯后效應(yīng)

2】密柱深梁或鋼筋混凝土內(nèi)筒

膜結(jié)構(gòu)車棚的合理設(shè)計，我們再來看下膜結(jié)構(gòu)車棚的排水形式，具體如下：1、槽型排水管道，這種管道一般是以凹槽的形式架設(shè)在車棚的橫梁之上，為了保證造型的美觀度一般是做嵌入式的設(shè)計，這種方法要留意鋪設(shè)時的導(dǎo)流方向和高度，定時檢查是否有雜物阻塞通道。2、預(yù)留排水孔，這種方法是在膜結(jié)構(gòu)車棚膜面低端做一個排水孔，雨水經(jīng)過排水孔排出，這種方法要留意預(yù)留排水孔的位置一定要合理，否則會導(dǎo)致排水不暢出現(xiàn)積水。3、逆流式排水體系，這種方法是在膜結(jié)構(gòu)車棚關(guān)鍵位置安裝逆風(fēng)通流體系，從而將雨水吸入到排水槽中排向地面，對比以上兩種方法其排水效率。

“鋼結(jié)構(gòu)隔層是高品質(zhì)的建筑，鋼結(jié)構(gòu)隔層建筑具有強度高、自重輕、延性好等優(yōu)點，是抗震性能優(yōu)良的建筑結(jié)構(gòu)形式，實踐證明，鋼結(jié)構(gòu)隔層建筑在中的受損率遠遠低于其它結(jié)構(gòu)形式，具有明顯的優(yōu)勢。

　　  鋼結(jié)構(gòu)隔層建筑是適合工業(yè)化裝配式的體系，一是鋼材具有良好的機械加工性能，適合工廠化生產(chǎn)和加工制作；二是與混凝土相比，鋼結(jié)構(gòu)較輕，適合運輸、裝配；三是鋼結(jié)構(gòu)適合于高強螺栓連接，便于裝配和拆卸。