關(guān)于車(chē)牌識(shí)別無(wú)人值守系統(tǒng)有哪些優(yōu)勢(shì)

    目前，大多數(shù)常見(jiàn)的傳統(tǒng)停車(chē)系統(tǒng)使用取卡、取票方法來(lái)控制入場(chǎng)和出場(chǎng)車(chē)輛的進(jìn)出和收費(fèi)管理。傳統(tǒng)的停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)控制管理存在以下問(wèn)題：駕駛員經(jīng)常無(wú)法準(zhǔn)確地將車(chē)輛停放在取卡位置，并且在雨雪天氣取卡特別不方便;在停車(chē)讀卡過(guò)程中，車(chē)輛經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)溜車(chē)現(xiàn)象，有一定的安全隱患;進(jìn)出車(chē)輛需要停車(chē)取卡和卡刷，需要很長(zhǎng)時(shí)間，車(chē)道通行效率低，通行流量可能導(dǎo)致出入口擁堵，從而大大降低了停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)的工作效率。

    為了解決傳統(tǒng)停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)的不足，基于車(chē)牌識(shí)別的無(wú)人收費(fèi)停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)應(yīng)用而生。從而實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)智能停車(chē)場(chǎng)管理的應(yīng)用，解決了傳統(tǒng)停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)存在的諸多問(wèn)題。例如停車(chē)效率低、人為錯(cuò)亂收費(fèi)以及拒絕支付停車(chē)費(fèi)用等管理上的問(wèn)題，從而實(shí)現(xiàn)車(chē)輛快速入場(chǎng)、快速支付和快速出場(chǎng)等便捷功能。該系統(tǒng)可以應(yīng)用于單進(jìn)單出、單進(jìn)多出貨多進(jìn)多出等不同應(yīng)用類(lèi)型的停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)。停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)信息化和智能化管理為廣大車(chē)主創(chuàng)造了更安全、舒適、便捷、開(kāi)放的停車(chē)環(huán)境，讓整個(gè)停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)的運(yùn)行更加節(jié)能和環(huán)保。

重慶車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)的應(yīng)用領(lǐng)域

    重慶車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)的應(yīng)用領(lǐng)域，隨著科技經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，人們生活水平不斷提高，機(jī)動(dòng)車(chē)的數(shù)量也在逐年增加，勢(shì)必會(huì)產(chǎn)生一定的停車(chē)問(wèn)題，比如停車(chē)難，停車(chē)場(chǎng)入出口擁堵，傳統(tǒng)停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)效率低等，為改變目前的停車(chē)現(xiàn)狀，以車(chē)牌識(shí)別技術(shù)為基礎(chǔ)的車(chē)牌自動(dòng)識(shí)別技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生。目前車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)常被應(yīng)用于以下領(lǐng)域：

重慶車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)

一、停車(chē)場(chǎng)出入口管理：

    車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)采用高清網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)對(duì)進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)的車(chē)輛進(jìn)行抓拍，上傳計(jì)算機(jī)處理車(chē)牌信息，引導(dǎo)車(chē)輛進(jìn)入，保存記錄；在停車(chē)場(chǎng)出口通過(guò)高清網(wǎng)絡(luò)攝相機(jī)對(duì)駛出的車(chē)輛進(jìn)行圖像抓拍，經(jīng)計(jì)算機(jī)自動(dòng)識(shí)別，與數(shù)據(jù)庫(kù)中車(chē)牌信息對(duì)比，對(duì)固定車(chē)自動(dòng)放行，對(duì)于臨時(shí)車(chē)根據(jù)停車(chē)時(shí)間進(jìn)行管理，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛的進(jìn)出監(jiān)控和管理。

二、高速公路收費(fèi)站：

    高速公路收費(fèi)站出入口車(chē)牌識(shí)別技術(shù)的應(yīng)用一方面可以減輕收費(fèi)人員的壓力，方便車(chē)輛快速通過(guò)，減少車(chē)輛在收費(fèi)站的滯留時(shí)間。

三、監(jiān)控交通肇事車(chē)輛：

    因?yàn)檐?chē)牌識(shí)別系統(tǒng)能夠?qū)?chē)輛車(chē)牌進(jìn)行快速的準(zhǔn)確識(shí)別和記錄，這就為車(chē)輛違規(guī)處罰提供了有法可依的依據(jù)，提高了治安管理的智能化。

重慶車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)多方面的應(yīng)用

    智能交通較大的作用就是辨識(shí)與剖析，圖像辨認(rèn)技術(shù)是人類(lèi)應(yīng)用計(jì)算機(jī)對(duì)理想圖像停止剖析和了解的技術(shù)，研討這項(xiàng)技術(shù)，關(guān)于促進(jìn)社會(huì)進(jìn)步和人類(lèi)本身開(kāi)展有著嚴(yán)重意義。多年來(lái)，人們?cè)趫D像辨認(rèn)范疇獲得了顯著的成就，并將這項(xiàng)技術(shù)勝利的應(yīng)用在人們的日常生活當(dāng)中。

    車(chē)牌的自動(dòng)辨認(rèn)是圖像辨認(rèn)技術(shù)在智能交通范疇?wèi)?yīng)用的重要研討方向之一，是完成交通管明智能化的重要環(huán)節(jié)。在高清視頻技術(shù)的車(chē)牌辨認(rèn)系統(tǒng)中，采用視頻全區(qū)域動(dòng)態(tài)檢測(cè)跟蹤技術(shù)，是目前智能交通計(jì)算機(jī)運(yùn)算視覺(jué)很先進(jìn)的技術(shù)，對(duì)全部區(qū)域不同方向、不同速度挪動(dòng)的一切車(chē)輛或物體，停止不同角度、不同品種的復(fù)雜檢測(cè)，采用改良的濾波辦法停止跟蹤，然后對(duì)行進(jìn)軌跡或物體停止復(fù)雜交通規(guī)則判別的綜合技術(shù)。通常這是采用了幀率差檢測(cè)和車(chē)牌檢測(cè)辨認(rèn)相分離的技術(shù)，可具備跟蹤車(chē)輛行駛軌跡的功用，這樣一來(lái)就能夠判別車(chē)輛直行、左轉(zhuǎn)、右轉(zhuǎn)等行駛方向。 

    置信大家都有同樣的停車(chē)感受，路上堵車(chē)原本就很心煩，很多時(shí)分就連進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)都要排隊(duì)，而且局部停車(chē)場(chǎng)采用人工記載車(chē)牌計(jì)時(shí)，費(fèi)時(shí)費(fèi)力有時(shí)還不準(zhǔn)確。我國(guó)汽車(chē)工業(yè)開(kāi)展到今天，汽車(chē)保有量猛增，對(duì)停車(chē)收費(fèi)管理都提出了嚴(yán)峻考驗(yàn)，運(yùn)用智能車(chē)牌辨認(rèn)技術(shù)完成平安的收費(fèi)管理將成為停車(chē)管理行業(yè)的主要開(kāi)展方向。