不同防凍母液的傳熱能力參考數(shù)值圖

同一種防凍母液隨著濃度的增加，起傳熱能力逐漸降落，由于它的粘度也隨著濃度增加而增加，由于泵的耗電量量也增加，滿足運用的溫度前提下，應(yīng)盡量采用低濃度的防凍母液，起到防腐蝕性能，以節(jié)省運轉(zhuǎn)費用！

首先告訴車主們假防凍母液大體可分為兩種，一種是用低沸點醇類如等勾兌的假防凍母液，這類假防凍母液沸點低，其沸點大約在70～80℃，極易揮發(fā)并造成液體沸騰，即水箱開鍋，并且揮發(fā)的蒸氣對人的眼睛有嚴重損害。冬季天氣寒冷，對于愛車的保養(yǎng)方法，車主們存在很多疑問：是否有必須得進行檢測保養(yǎng)。購買到這種假防凍母液后，在確信水箱管不漏的情況下，會因揮發(fā)嚴重而產(chǎn)生經(jīng)常補加的現(xiàn)象，它還可能經(jīng)常開鍋，而對發(fā)動機造成很大損害。真正的防凍母液，只要水箱管不漏，基本上是不需補加，因為，真正的防凍母液沸點在107℃以上，比水的沸點還高，一般不會開鍋。

另一種是用工業(yè)鹽和鹵水勾兌的，這種假防凍母液危害是腐蝕，它腐蝕水箱、發(fā)動機及整個冷卻系統(tǒng)速度極快，一個完好的水箱2～3月就會因腐蝕而出現(xiàn)泄漏，發(fā)動機也會因腐蝕嚴重而損壞。使用防凍母液的建議一般防凍母液配方是的純凈水和的乙二醇加上的其他物質(zhì)，包括色素，防腐劑。另外，所有假防凍母液均不會使用價格較貴的金屬緩蝕劑，因而液體在空氣和較高溫度的長期作用下，會發(fā)生氧化，產(chǎn)生酸性物質(zhì)，使汽車的冷卻系統(tǒng)遭受到嚴重的腐蝕，發(fā)動機的壽命將大大縮短。

防凍母液中一旦含有有以下隱患

實驗表明，防凍母液中一旦含有有以下隱患：一是的存在增大了防凍母液的腐蝕性；二是防凍母液的沸點只有80-90℃，根本不適于太陽能系統(tǒng)使用；三是若傳熱系統(tǒng)為密閉模式，揮發(fā)后，夾套或者銅管內(nèi)的壓力在高溫下迅速增大，容易使水箱或者銅管變形直至損壞泄漏；四是在系統(tǒng)非密封的情況下，常溫下就易揮發(fā)，更不用說高溫下的揮發(fā)速度，加注到太陽能系統(tǒng)中后，隨著的揮發(fā)，導(dǎo)熱介質(zhì)的冰點也隨之升高，本來冰點是-25℃，但冰點終可能上升至零下十幾度，整個系統(tǒng)凍裂的風(fēng)險性非常大。因此，在僅添加無機鋁緩蝕劑偏硅酸鈉的汽車防凍母液，其pH值僅能做到7。至于低分子醇，不知其到底是何物，無法評價防凍母液的各種性能及隱患。

太陽能導(dǎo)熱介質(zhì)應(yīng)該是無毒或者微毒，常用的原料應(yīng)該是丙二醇或者乙二醇，乙二醇的毒性大于丙二醇，丙二醇屬于安全無毒原料（LD50＞20000mg/kg），從長遠來講，丙二醇型導(dǎo)熱介質(zhì)是無毒環(huán)保的產(chǎn)品，符合今后的發(fā)展方向，但是現(xiàn)在丙二醇市場價格處于高位運行，成本高影響了產(chǎn)品的推廣。目前，防凍母液品牌只占據(jù)整個市場的1/4，一些雜牌，包括防凍母液卻占到50％以上的市場份額。乙二醇型導(dǎo)熱介質(zhì)在不添加的亞和鉻酸鹽的前提下，屬于微毒產(chǎn)品，由于價位適中，產(chǎn)品有一定的市場占有率。

清洗應(yīng)等待引擎足夠冷卻時,向水箱中加入清水,至滿溢為止

清洗

應(yīng)等待引擎足夠冷卻時，向水箱中加入清水，至滿溢為止（注意，在引擎溫度很高時向水箱中加入冷水可能使引擎受到無法修復(fù)的損傷）。冰點未達到標準要求，沸點過低，腐蝕試驗不達標，成為此次抽查的主要質(zhì)量問題。確定放水閥門已經(jīng)關(guān)閉，然后啟動引擎。慢慢熱車至正常水溫。啟動引擎后水箱的水位會降低，請補充清水。為了確保節(jié)溫器處于完全打開的狀態(tài)（這可能需要幾分鐘的時間），可以從水箱的加水口觀察，直到有大量的水流過，這時才可以熄滅引擎。

重復(fù)放水的步驟。再次提醒：小心接觸炙熱的蒸汽有可能會。

待引擎足夠冷卻時，重復(fù)一遍清洗的過程。