金龍客車以獨特的工業(yè)設計理念，打造浩銳全新的精致造型，銳意新生，氣度不凡。采用乘用車化的全車身沖壓和變形量更小的碰焊技術(shù)等先進制造工藝，提升車身的結(jié)構(gòu)強度。加之硬朗的線條設計，雕琢出極具力量感與強大氣場的外觀，搭配全新設計的LED流光轉(zhuǎn)向一體式矩陣大燈，彰顯大氣典雅。

黃金動力 進化性能在浩銳開發(fā)過程中，金龍客車開創(chuàng)性地與檢測機構(gòu)深度合作進行性能調(diào)校。金龍客車技術(shù)團隊聯(lián)合檢測中心的國內(nèi)外調(diào)校，歷時三個多月，對車輛進行多輪性能調(diào)校，以操控和體驗為目標，通過專業(yè)技術(shù)測試與調(diào)整不斷螺旋式優(yōu)化，駕乘舒適性、操縱穩(wěn)定性、轉(zhuǎn)向性能等均鎖定狀態(tài)。

駕駛座艙比肩豪華轎車，浩銳搭配全新設計的轎車化儀表臺，飽滿的造型搭配木紋飾條，盡顯尊榮。此外，配備中央液晶儀表、支持手機投屏的8英寸高清液晶觸控屏、新型多功能方向盤等，實現(xiàn)從容駕駛。

無論是客運市場整體發(fā)展趨勢，還是受疫情的現(xiàn)階段影響，小團體化旅游需求日益明顯，以接駁運輸、運游結(jié)合為代表的中短途客運將逐步成為新熱點。在這樣的市場環(huán)境下，全新的金龍浩銳，將與您一起銳意啟程，共贏未來！

實車試駕，凱銳浩克動力算中上水準，一檔調(diào)教有點“沖”，讓新車起步階段，很帶勁，但升至四檔后，回歸到小排量自然吸氣機的“通病”，升速慢時間長。所以，金龍客車很早識別到這問題，同時提供新光華翔航天技術(shù)加持的SP4G20T 1998mL L4渦輪增壓機，匹配六速手動變速器，功率158Kw，峰值扭矩282N.m，比V22高出一倍多，性能表現(xiàn)都優(yōu)于V22，這是不錯的選擇。