據(jù)學(xué)者、史學(xué)家和畜牧專家考證，從“馬踏飛燕”的形態(tài)看，應(yīng)屬烏孫馬種，是力速兼?zhèn)涞牧捡R，但從它的對(duì)側(cè)走(即前后腿同時(shí)邁右或同時(shí)邁左)的飛馳來(lái)看，它又是烏孫馬和本地良馬雜交的后代。無(wú)名藝術(shù)家就是取材這種雜交馬而創(chuàng)作出“馬踏飛燕”這個(gè)完美的典型的。
隨著絲綢之路的開鑿、暢通，中原和西域的經(jīng)濟(jì)、文化和先進(jìn)技術(shù)，在河西走廊的張掖、武威得到了交流，促進(jìn)了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)、文化和技術(shù)的提高、發(fā)展，于是就產(chǎn)生了創(chuàng)作“馬踏飛燕”這樣的有高超藝術(shù)造詣的無(wú)名氏藝術(shù)家。從這點(diǎn)說(shuō)，“馬踏飛燕”的出現(xiàn)，也反映了東漢時(shí)代絲綢之路的文明和河西走廊的繁榮昌盛

在上海辭書出版社1987年出版的《中國(guó)美術(shù)辭典》里，收錄了“馬超龍雀”主詞條，釋文稱“后經(jīng)考證，所謂飛燕并非燕子，乃古代傳說(shuō)中的‘龍雀’，馬亦非凡馬，而是神馬，即‘天馬’”。記者查證了解到，起初提出“馬踏飛燕”“奔馬”稱名的考古界人士，之后對(duì)命名進(jìn)行了修正。例如1982年第2期《考古與文物》發(fā)表的論文《雷臺(tái)東漢墓的車馬組合和墓主人初探》中，作者初師賓、張朋川專門在“附注2”中說(shuō)明：“雷臺(tái)銅奔馬問(wèn)世后，最初稱‘馬踏飛燕’，后經(jīng)筆者改訂為‘奔馬’。但其步法為同側(cè)二足一齊進(jìn)退，兩側(cè)交替，馴馬術(shù)稱之為‘對(duì)側(cè)步’，與通常所謂‘飛奔’不同。稱‘奔’不甚確切