國內(nèi)外主要利用朗肯循環(huán)、布雷頓循環(huán)、溫差發(fā)電等技術(shù)對內(nèi)然機(jī)余熱能量進(jìn)行回收。其中，溫差發(fā)電技術(shù)可以對內(nèi)燃機(jī)排氣余熱進(jìn)行有效回收，利用兩種不同材質(zhì)的金屬或半導(dǎo)體材料的熱電效應(yīng)，將熱能直接轉(zhuǎn)換為電能，具有無轉(zhuǎn)動(dòng)部件、體積小、壽命長、環(huán)境友好等特點(diǎn)，可滿足汽車朝電氣化方向發(fā)展的需求。因此，本文主要介紹溫差發(fā)電技術(shù)的基本原理、結(jié)構(gòu)以及在汽車上的應(yīng)用。

公司擁有鋼結(jié)構(gòu)、金加工、涂裝、復(fù)合材料制造、電氣裝配等專用設(shè)備。多年來，公司十分重視科技創(chuàng)新工作，一直精心致力于環(huán)保領(lǐng)域內(nèi)相關(guān)的技術(shù)的研究，不斷完善、開創(chuàng)新的技術(shù)、新的服務(wù)方式，并與多家高等院所和國內(nèi)設(shè)計(jì)院、所進(jìn)行多方位的技術(shù)合作，為用戶提供經(jīng)濟(jì)、合理、先進(jìn)的環(huán)保治理方案。公司擁有多項(xiàng)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、專利證書、榮譽(yù)證書?，F(xiàn)有核心技術(shù)有VOCs治理、惡臭氣體治理及油氣回收溶劑回收。

廢氣廢液儲(chǔ)存與輸送系統(tǒng)：

廢氣可通過阻火器及調(diào)壓設(shè)備后直接經(jīng)噴槍噴入焚燒爐內(nèi)。廢液通常儲(chǔ)存在廢液罐內(nèi)，由廢液霧化泵加壓通過廢液噴槍進(jìn)入焚燒爐。根據(jù)廢液的粘度不同，霧化噴槍可分為壓力霧化噴槍、壓縮空氣霧化噴槍、蒸汽霧化噴槍等。

焚燒爐本體系統(tǒng)：

根據(jù)3T 1的原則（溫度、時(shí)間、渦流 空氣過剩系數(shù)）設(shè)計(jì)。廢氣廢液中有害物質(zhì)在爐本體內(nèi)經(jīng)過高溫?zé)峤馊紵笸耆纸狻?

余熱回收系統(tǒng)：

廢氣廢液焚燒處理后根據(jù)煙氣量、煙氣溫度、含塵量以及煙氣特性等選擇適合的余熱回收處理系統(tǒng)。

汽車尾氣超標(biāo)怎么辦？

清洗或更換三元催化器:

三元催化器是汽車尾氣超標(biāo)的重要影響因素,很多情況下尾氣超標(biāo)都是三元催化器引起的,汽車三元催化器的作用就是將CH和CO氧化成二氧化碳和H2O ,如果三元催化器出現(xiàn)問題,尾氣檢測很難通過。使用中的三元催化容易出現(xiàn)積碳堵塞或、失效等情況,可以通過清洗三元催化來解決,如果三元催化或者是出現(xiàn)破損,需要及時(shí)的更換。