因設(shè)計(jì)方案和生產(chǎn)制造不善造成的液壓油缸不姿勢(shì)，由于活塞行至終點(diǎn)站后往返時(shí),液壓油工作壓力不可以功效在活塞的合理工作中面積上，或啟動(dòng)合理工作中面積過(guò)小，進(jìn)而引起了難題。當(dāng)液壓油缸橫著荷載過(guò)大，支承別勁或拉缸咬死的狀況下，也會(huì)有一樣的不良影響。本文僅對(duì)常見的典型運(yùn)行故障——液壓油缸動(dòng)作不良加以系統(tǒng)的分析。因此在安裝液壓油缸的那時(shí)候，一定使得缸的軸線部位與健身運(yùn)動(dòng)方位一致；并確保液壓油缸所承擔(dān)的負(fù)荷盡可能根據(jù)缸軸線，不造成軸力狀況，那樣難題就能獲得處理。

液壓油缸閥芯卡住或閥孔堵塞：當(dāng)總流量閥或方向閥閥芯卡住或閥孔堵塞時(shí)，液壓油缸易產(chǎn)生錯(cuò)誤操作或姿勢(shì)不靈。這時(shí)應(yīng)查驗(yàn)液壓油的環(huán)境污染狀況；查驗(yàn)臟污或膠原纖維沉淀是不是卡住閥芯或堵塞閥孔；查驗(yàn)油路板的損壞狀況。并保證液壓油缸所承受的負(fù)載盡量通過(guò)缸軸線，不產(chǎn)生偏心現(xiàn)象，這樣問(wèn)題就能得到解決。 假如液壓油缸變況嚴(yán)重得話,必須拆換骨架密封和耐磨損套,另外盡量減少齒輪油高溫,過(guò)一段時(shí)間也就恢復(fù)過(guò)來(lái)了。假如是液壓油缸出現(xiàn)很微小一部分的深藍(lán)色,能夠無(wú)需管它,過(guò)一段時(shí)間會(huì)全自動(dòng)消退。

液壓油缸屬液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的實(shí)行元器件，其運(yùn)行故障的造成除液壓油缸本身的原因外，還與全部系統(tǒng)軟件相關(guān)，因此在排除液壓油缸運(yùn)行故障時(shí)要用心觀查故障的病癥，選用邏輯判斷、逐一迫使的方式，進(jìn)而明確排除方式，防止盲目跟風(fēng)的大拆大卸。進(jìn)一步排查問(wèn)題，檢查液壓油缸的油管、油路，特別是軟管接頭，看起是否被堵塞。在液壓油缸運(yùn)行故障的諸多原因中，安裝、應(yīng)用和維護(hù)保養(yǎng)不善是導(dǎo)致其故障的原因，對(duì)該類難題這里不做論述。文中僅對(duì)普遍的典型性運(yùn)行故障——液壓油缸姿勢(shì)欠佳多方面系統(tǒng)軟件的解析。