折彎?rùn)C(jī)是一種能夠?qū)Ρ“暹M(jìn)行折彎的機(jī)器，其結(jié)構(gòu)主要包括支架、工作臺(tái)和夾緊板，園林鋼線(xiàn)折彎?rùn)C(jī)工作臺(tái)置于支架上，工作臺(tái)由底座和壓板構(gòu)成，底座通過(guò)鉸鏈與夾緊板相連，底座由座殼、線(xiàn)圈和蓋板組成，凹陷頂部覆有蓋板。

　　1、擋料機(jī)構(gòu)：擋料采用電機(jī)傳動(dòng)，通過(guò)鏈操帶動(dòng)兩絲桿同步移動(dòng)，園林鋼線(xiàn)折彎?rùn)C(jī)數(shù)控系統(tǒng)控制擋料尺寸。

　　2、工作臺(tái)部分：由按鈕盒操縱，使電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)擋料架前后移動(dòng)，并由數(shù)控系統(tǒng)控制移動(dòng)的距離，其卷板機(jī)小讀數(shù)為0.01毫米（前后位置均有行程開(kāi)關(guān)限位）。

　　3、同步系統(tǒng)：該機(jī)由扭軸、擺臂、關(guān)節(jié)軸承等組成的機(jī)械同步機(jī)構(gòu)園林鋼線(xiàn)折彎?rùn)C(jī)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，性能穩(wěn)定可靠，同步精度高。機(jī)械擋塊由電機(jī)調(diào)節(jié)，數(shù)控系統(tǒng)控制數(shù)值。

一般折彎?rùn)C(jī)的下行封閉運(yùn)動(dòng)一般是選用的自由落體式，也是經(jīng)過(guò)折彎?rùn)C(jī)自身的自重來(lái)發(fā)生運(yùn)動(dòng);但數(shù)控折彎?rùn)C(jī)模具的制造并非如此，而是選用了液壓缸無(wú)桿腔來(lái)發(fā)生壓力，由此快進(jìn)速度能抵達(dá)250mm/s，合適強(qiáng)度大的模具出產(chǎn)。

快進(jìn)運(yùn)動(dòng)從上死點(diǎn)開(kāi)端，在結(jié)尾處能夠經(jīng)過(guò)一個(gè)時(shí)刻短的剎車(chē)后，舉例折彎板材間隔后完畢，詳細(xì)能夠依據(jù)模具制造要求的不同來(lái)調(diào)理。無(wú)桿腔的減壓或者是在抵達(dá)下死點(diǎn)時(shí)，保壓時(shí)刻之后開(kāi)端，能夠進(jìn)一步的制件的精度。保壓和減壓都能夠經(jīng)過(guò)份額方向閥來(lái)進(jìn)行指令操控。依據(jù)需求來(lái)定制運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)刻，需求減壓時(shí)能夠盡或許的縮短，但要求減壓不允許太陡，盡量平穩(wěn)。

數(shù)控折彎?rùn)C(jī)是利用所配備的模具（通用或?qū)Ｓ媚＞撸⒗鋺B(tài)下的金屬板材折彎成各種幾何截面形狀的工件。它是為冷軋鈑金加工設(shè)計(jì)的板材成型機(jī)械，廣泛應(yīng)用于汽車(chē)、飛機(jī)制造、輕工、造船、集裝箱、電梯、鐵道車(chē)輛等行業(yè)的板材折彎加工。數(shù)控折彎?rùn)C(jī)的操作方法：1、首先是接通電源，在控制面板上打開(kāi)開(kāi)關(guān)，再啟動(dòng)油泵，這樣你便聽(tīng)到油泵的轉(zhuǎn)動(dòng)聲音了，但此時(shí)機(jī)器不執(zhí)行動(dòng)作。2、行程調(diào)節(jié)，使用必須要注意調(diào)節(jié)行程，在折彎前一定要測(cè)試。上模下行至較底部時(shí)必須有一個(gè)板厚的間隙，否則會(huì)對(duì)模具機(jī)器造成損壞，行程的調(diào)節(jié)也是有電動(dòng)快速調(diào)整。3、折彎槽口選擇，一般要選擇板厚的8倍寬度的槽口。如折彎4mm的板料，需選擇32左右的槽口。4、后擋料調(diào)整一般都有電動(dòng)快速調(diào)整和手動(dòng)微調(diào)，方法同剪板機(jī)。5、踩下腳踏開(kāi)關(guān)開(kāi)始折彎，數(shù)控折彎?rùn)C(jī)模具與剪板機(jī)不同，可以隨時(shí)松開(kāi)，松開(kāi)腳便停下，在踩繼續(xù)下行。