現(xiàn)代房車的標(biāo)志之一是豪華和舒適，但它的雛形卻是吉普塞人的大篷車，在歐洲，旅居房車被叫做：caravan，說(shuō)是大篷車的意思。一次末，美國(guó)人把帳篷、床、廚房設(shè)備等加到了家用轎車上。1920年，一些人把木結(jié)構(gòu)的簡(jiǎn)易家具 加在T型底盤上。到1930年，房車運(yùn)用了飛機(jī)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，在車上安裝了舒適的床、便利的廚房、供電供水系統(tǒng)。二次后，美國(guó)發(fā)達(dá)的公路系統(tǒng)使房車工業(yè)迅猛發(fā)展。到1950年，從小型的DIY式到豪華的30英尺長(zhǎng)的拖掛式房車均走向了成熟。在1950—1960年間，許多房車制造商開(kāi)始創(chuàng)業(yè)。隨著航空動(dòng)力學(xué)在房車技術(shù)上的運(yùn)用，新型的豪華房車使用的是渦輪柴油發(fā)動(dòng)加上豪華的家居用品。房車就是這樣從改裝車的模式逐漸發(fā)展成自己獨(dú)特的體系。

次結(jié)束后，許多美國(guó)人利用汽車開(kāi)啟他們的露營(yíng)歲月。帶上帳篷，床，炊具，開(kāi)著汽車就踏上了旅程。二十世紀(jì)20年代，許多房車先驅(qū)開(kāi)始制造車輪上的家。他們?cè)谧约业暮笤豪镉媚绢^制作簡(jiǎn)單的房屋，然后再把房屋固定到汽車T型的底盤上。房車露營(yíng)俱樂(lè)部的歷史可以追溯到上世紀(jì)二三十年代的“罐罐旅行者”。

之所以這樣稱呼他們是因?yàn)檫@些房車先驅(qū)在美國(guó)眾多穿越全國(guó)的公路還沒(méi)有鋪設(shè)時(shí)就已經(jīng)開(kāi)始了穿越美國(guó)大陸的旅行，開(kāi)著破舊的汽車，不顧一路坎坷泥濘勇敢地上路了。

自行式B型房車

自行式B型房車外表更像是小型面包車，它是具有自身驅(qū)動(dòng)能力的小巧房車。車內(nèi)設(shè)施精簡(jiǎn)，大都是生活所必需的，可供使用者烹飪、睡眠、洗浴。

      該類房車大的特點(diǎn)是小巧靈活，外表含蓄不張揚(yáng)，兼可城市日常使用也可作為短途旅行、生活工具。自行式B型房車可作為家庭的輛車來(lái)購(gòu)買，經(jīng)濟(jì)實(shí)用。如果要進(jìn)行長(zhǎng)期旅行嫌車內(nèi)設(shè)施過(guò)于單薄，人們還可在車后牽引一輛拖掛式房車，到達(dá)目的地將拖掛房車卸下后還可自由穿梭活動(dòng)。

依維柯房車和皮卡房車到底怎么選？

首先，我們要根據(jù)自己的需求來(lái)選擇。

1.       自己能接受的價(jià)位。每個(gè)人經(jīng)濟(jì)條件不同，所以可以接受的價(jià)位也是不同的。一般皮卡房車價(jià)位在二十幾萬(wàn)就可以，依維柯的則價(jià)位在40-50萬(wàn)左右甚至更高。所以，從自己可接受價(jià)位方面會(huì)有一個(gè)明顯的選擇性。

2.       出行的人數(shù)。不同款式的產(chǎn)品，由于布局不同，所以荷載人數(shù)以及可乘坐人數(shù)不同，我們可以根據(jù)自己的出行人數(shù)來(lái)選擇適合自己的。但是一般房車空間都是有限的，所以出行人數(shù)不建議太多。1-4人還是比較舒適的。

3.       需求的床位以及舒適度、空間等。日常出行人數(shù) 比較多的時(shí)候，休息空間我們也一樣要注意，比如出行人數(shù)5人，看看床位是不是能休息五人使用。同時(shí)，合理的 布局也是能讓房車十分有空間的，不光使用空間，儲(chǔ)物空間等也是要考慮的。