二手塔式起重機(jī)收購工作環(huán)境和場合的要求

二手塔式起重機(jī)收購使用需要注意的事項(xiàng)很多，對工作環(huán)境的要求也有原則，下面是二手塔式起重機(jī)收購使用關(guān)于工作條件的10項(xiàng)要求

1、超載或被吊物重量不清不吊；

2、指揮信號不明確不吊；

3、捆綁、吊掛不牢或不平衡，可能引起滑動不吊；

4、被吊物上有人或浮置物時不吊；

5、結(jié)構(gòu)或零部件有影響安全工作的缺陷或損傷時不吊；

6、遇有拉力不清的埋置物件時不吊；

7、工作場地昏暗，無法看清場地、被吊物和指揮信號時不吊；

8、被吊物棱角處與捆綁鋼絲間未加襯墊時不吊；

9、歪拉斜吊重物時不吊；

10、吊車保險(xiǎn)裝置不齊全，不可靠不吊等。

11、有高壓線的地方不能工作。

12、陰天刮風(fēng)下雨不能工作。

二手塔式起重機(jī)收購的故障維修的常識

二手塔式起重機(jī)收購主梁斷面出現(xiàn)裂痕的原因

裂紋出現(xiàn)在跑道鋼板焊縫的下方，而不是焊縫處開裂說明焊縫的強(qiáng)度是夠的。跑道鋼板因受H上水平力作用產(chǎn)生變形，并通過焊縫傳遞使副腹板承受反復(fù)的局部彎曲應(yīng)力而產(chǎn)生疲勞裂紋。

二手塔式起重機(jī)收購水平偏離中心線的原因

設(shè)計(jì)要求H上水平應(yīng)作用于上蓋板的中心線上，但實(shí)際制造使用過程中造成H上水平偏離中心線的原因有：a.機(jī)械裝配積累誤差；b.小車走行鋼軌一般采用舊軌有磨損程度的差別；c.主梁鋼結(jié)構(gòu)幾何形狀的偏差；d.由于長期使用或經(jīng)過大中修，車輪直徑及鋼軌面受磨損尺寸有所減少，所以造成上、下水平輪偏離原中心線位置。

為了使小車負(fù)重產(chǎn)生變形時始終讓小車水平輪有良好的接觸性能，有意將水平輪踏面母線做成圓弧形，所以水平輪對跑道鋼板的接觸是圓弧與直線的點(diǎn)接觸，接觸應(yīng)力很大。

主、副腹板的厚度一般都選得較薄，二手塔式起重機(jī)收購的主腹板除了受到小車集中輪壓外，還有水平輪作用于主腹板的H下水平的力，而副腹板沒有受到小車集中輪壓，但同樣受小車上水平輪H上水平的作用。

二手塔式起重機(jī)收購出現(xiàn)裂痕的的主要原因

存在的主要問題：

    （1）上、下跑道鋼板用料太薄，與主、副腹板的聯(lián)接方式不太合理，連接部位的整體剛性不夠。

    （2）上、下水平輪的受力中心線隨著小車輪和鋼軌的磨損或裝配不當(dāng)而偏離中心位置，無法調(diào)整復(fù)位。

    （3）單主梁鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時考慮抗彎抗扭及穩(wěn)定性多，而對水平方向的力H水平偏離中心線對梁的不利影響考慮得少。

　　解決問題的幾種方法：

    （1）將單主梁的上、下跑道加厚，提高它自身的抗彎能力，原結(jié)構(gòu)不改變。

    （2）單主梁跑道鋼板改用5050方鋼或鋼軌，水平輪改用寬踏面雙輪緣車輪，以減少水平力的中心線偏離。

    （3）單主梁鋼結(jié)構(gòu)跑道鋼板加寬、加厚，與主、副腹板用螺栓連接，內(nèi)部增加小肋板，降低跑道鋼板對腹板的不利影響，提高它的整體抗變形能力。

二手塔式起重機(jī)收購起升機(jī)構(gòu)及小車部分維修

　?。?）起升機(jī)構(gòu)的軸：探傷檢查起升機(jī)構(gòu)的主軸和傳動軸，不允許有裂紋；

　　（2）電動機(jī)與減速器的位移檢查：應(yīng)符合聯(lián)軸器的安裝要求；

　?。?）卷筒和減速器軸線偏差：在軸承座處的允許偏差不應(yīng)大于3mm/m；

　?。?）小車輪距偏差：由于小車輪測量的小車軌距偏差：當(dāng)軌距≤2.5m，允許偏差為±2mm，且主從動輪相對差不大于2mm，當(dāng)軌距>2.5m，允許其偏差不大于±3mm，且主動輪相對差不大于3mm；

　?。?）小車軌道標(biāo)高偏差：當(dāng)小車軌距≤2.5mm，允許偏差為3mm；軌距>2.5m，允許偏差為5mm；

　?。?）軌道中心線離承軌梁設(shè)計(jì)中心線的偏差：箱形單梁允許偏差為：不得大于1/2δ，δ-腹板厚度（mm），單腹板梁允許偏差為：不小于10mm，箱形雙主梁允許偏差為：2~3mm；

　?。?）小車軌道接頭偏差：軌道接頭處標(biāo)高偏差及中心線偏差≤1mm；

　　（8）小車輪端面水平偏差：水平偏差不應(yīng)大于1/1000，且兩主動輪偏斜主向相反，1-測量長度；

　?。?）小車輪端面偏差：不得大于D/400；

二手塔式起重機(jī)收購大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)維修

　?。?）車輪偏差：大車車輪的水平，垂直偏差與小車輪相同；

　?。?）同一平衡梁上的車輪檢查：同一平衡梁上的兩個車輪的對稱平面應(yīng)在同一垂直平面內(nèi)，允許偏差不應(yīng)大于1mm；

　　（3）軌道外觀檢查：軌道不應(yīng)有裂紋、軌頂、軌道頭側(cè)面等磨損量不應(yīng)超過3mm；起重機(jī)軌道縱向傾斜度不應(yīng)大于5/1000；

　　同一斷面內(nèi)的兩根軌道相對標(biāo)高偏差≤10mm；

　　(4）夾軌器檢修：鉗口磨損量超過原厚40%的應(yīng)更換，電動夾軌器要經(jīng)常注意調(diào)節(jié)安全尺，使其指針在規(guī)定的位置；

　　(5）由車輪測量出的起重機(jī)跨度偏差：當(dāng)跨度L≤30m，跨距偏差不應(yīng)大于5mm，當(dāng)L>30m，跨距偏差不應(yīng)大于8mm。

　 （6）由車輪量出的對角線偏差：當(dāng)跨度≤30m，偏差不應(yīng)大于5mm，當(dāng)L<30m，其偏差不應(yīng)大于10mm。

現(xiàn)在添置機(jī)械設(shè)備的時候很多車主開始考慮買舊車，因?yàn)槎炙狡鹬貦C(jī)收購相比新車來說，價(jià)格上不止劃算了一丁點(diǎn)。國家不斷發(fā)展、建設(shè)，工程機(jī)械行業(yè)一片大好，許多在此嘗到甜頭的朋友，也想入手一臺屬于自己的吊車，正式為自己拼搏起來?，F(xiàn)市場新車產(chǎn)品層出不窮，面對這么多型號你能有所選擇嗎？開了20年吊車的老司機(jī)告訴你，為什么要買二手吊車？比新車好在哪里，趕緊記下，別吃了虧！

能清楚二手塔式起重機(jī)收購的來源至關(guān)重要，一臺吊車的好壞從它的來源就能一目了然。很多老板買到心儀的二手塔式起重機(jī)收購，這里有全國的大量二手塔式起重機(jī)收購資源，買賣都有。這樣在很大的程度上避免，對于這樣的機(jī)器也能很好的判斷，車況價(jià)格都比較透明；相對保障其管理制度會比較。

購買二手塔式起重機(jī)收購雖能解決了咱們資金短缺的問題，但在選購的時候也給吊友們帶來了很多難題?，F(xiàn)如今二手塔式起重機(jī)收購行業(yè)魚龍混雜，如果你對二手吊車的選購知識了如指掌，是，仁者見仁智者見智，假如你對這些知識一竅不通，很有可能花了錢還買個車況差的二手吊車。

二手吊車保值，

以往，在購車過程中，大家可能更為關(guān)注吊車價(jià)格、成交條件、是否免息、是否免運(yùn)費(fèi)、產(chǎn)品起重性能、吊裝穩(wěn)定性和微動性，以及使用的經(jīng)濟(jì)性等等因素……但現(xiàn)在，吊友們的購車思想持續(xù)發(fā)生轉(zhuǎn)變，吊車保值如何，將成為我們不得不擺在首要位置去考慮的因素。