相關(guān)人士指出：二次構(gòu)造柱泵當(dāng)前已經(jīng)在各大施工單位得到廣泛應(yīng)用。這種混凝土泵要想在施工中順利施工，必須遵循一定的泵送要求，如在泵機料斗上應(yīng)加裝篩網(wǎng)隔離大石塊，篩網(wǎng)規(guī)格與混凝土骨料大粒徑匹配，同時設(shè)有專人監(jiān)視，一旦發(fā)現(xiàn)大塊物料時，應(yīng)及時予以剔除。具體來說，其泵送要求可以從以下幾點做起。二次構(gòu)造柱泵適用范圍：

1、地暖、隔熱輕質(zhì)發(fā)泡水泥、砂漿、小骨料混凝土的輸送；

2、耐火、保溫材料的輸送（噴射）；

3、生態(tài)環(huán)境建設(shè)中的綠化土壤的輸送（噴射）；

4、各類工程建設(shè)中的素混凝土、纖維混凝土的輸送（噴射）；

5、各類基礎(chǔ)樁的壓力灌漿。

二次構(gòu)造柱泵性能介紹及其優(yōu)勢：

室內(nèi)二次構(gòu)造柱泵是一種復(fù)合泵送要求的混凝土泵，通過水平或垂直安裝的管道，連續(xù)輸送到澆注現(xiàn)場的細石混凝土輸送設(shè)備，廣泛應(yīng)用于二次構(gòu)造柱填充、地暖工程、屋面、高層建筑的墻、水庫、水電站、港口、碼頭、基礎(chǔ)處理 軟弱地基 加固注漿 隧道 地鐵 礦山施工中回填灌漿錨桿支護。廣泛用于城市建筑工程室內(nèi)二次澆筑施工(如構(gòu)造柱 隱柱等的灌注)，公路 鐵路隧道 城市地鐵 水電站地下洞室等錨固灌漿，固結(jié)灌漿及回填注漿工程。還可以用于邊坡，軟巖加固時的錨樁的注漿工程。

細石混凝土泵能適應(yīng)不同的施工環(huán)境，那它的優(yōu)點有哪些呢？

1，細石混凝土泵體積小、動力足，能適應(yīng)狹窄的施工環(huán)境，細石混凝土泵放在地上就可以輸送，不需要來回移動，大大節(jié)省施工時間，縮短施工工期。

2，細石混凝土泵配置高、壓力高。采用全液壓系統(tǒng)操作，性能穩(wěn)定，故障率低，工地使用壽命長，再加上泵送距離遠，連續(xù)性好，輸送，在用于工程澆筑，道路修建。公用工程的修建中，是人工澆筑的百倍。

3，能適應(yīng)復(fù)雜的施工環(huán)境。山區(qū)道路，涵洞，農(nóng)村地區(qū)的的基礎(chǔ)建設(shè)都離不開細石混凝土泵的作業(yè)，只配一臺發(fā)電機就可以日夜奮斗，無亂高低，無論遠近，大大降低了農(nóng)民的勞動強度，降低了工程的勞動成本，為新農(nóng)村建設(shè)按下了”快捷鍵“和”加速度“。

細石混凝土泵的這些優(yōu)點在農(nóng)村地區(qū)得到了廣泛的應(yīng)用，通過一系列的規(guī)劃和建設(shè)，讓農(nóng)業(yè)更強，農(nóng)民更富，農(nóng)村更美，相信未來這款設(shè)備及其智能的改變，將為實施鄉(xiāng)村振興和美麗中國建設(shè)貢獻發(fā)展的力量。

細石混凝土泵的工作原理

提到‘泵’大家都能想到水泵呀，油泵呀什么的，而‘細石混凝土泵’就是在建筑領(lǐng)域當(dāng)中，用來輸送較細砂石混漿的專業(yè)用泵。那么它的工作原理是什么呢？下面我們一起簡單的來了解下。泵的結(jié)構(gòu)組成又大致分為驅(qū)動和泵體兩部分。

1.驅(qū)動部分:又分為電動機驅(qū)動和柴油機兩種。根據(jù)混合砂漿所到達的距離以及輸送量的多少，合理配置電動機或者是柴油內(nèi)燃機的功率。

2.泵體部分:利用驅(qū)動裝置所傳遞的動能帶動液壓缸工作，而液壓缸中有兩套活塞系統(tǒng)，當(dāng)砂漿注入料斗時，兩個活塞一吸一排配合做往復(fù)運動，利用高壓把缸內(nèi)的砂漿料通過管道輸送到目標(biāo)地點。

以上就是細石混凝土泵工作原理的簡單概述，當(dāng)然作為一臺建筑工程方面的重型設(shè)備，它的構(gòu)造、配套以及設(shè)計、生產(chǎn)、用料等諸多方面也是很復(fù)雜的，同時也要遵循一些必要規(guī)則。好了，今天就寫到這里，謝謝大家！

混凝土泵泵送排量無法調(diào)節(jié)有哪些原因

今天，接到一個客戶的電話，是詢問關(guān)于混凝土泵泵送排量無法調(diào)節(jié)有哪些原因的問題，我們的客服人員為他做了詳細的解答，客戶也很滿意。下面將解答摘錄如下：

1、分析液壓系統(tǒng)圖發(fā)現(xiàn),排量控制閥塊內(nèi)置兩個完全一樣的減壓閥(壓力輸出范圍均為3.5~55bar),其中一個減壓閥是用來調(diào)節(jié)控制主油泵的排量的控制油路壓力,另一個減壓閥是起緩沖作用.初步判斷是用來調(diào)節(jié)主油泵控制油路壓力的減壓閥損壞導(dǎo)致無法調(diào)節(jié)控制油路壓力,進而無法調(diào)節(jié)主油泵的排量.

2、將調(diào)節(jié)主油泵控制油路壓力減壓閥拆卸下來,清洗后未發(fā)現(xiàn)異常.

3、將兩個減壓閥都拆卸下來清洗,并調(diào)換他們的位置安裝上去后,無論是電控還是手動控制調(diào)節(jié)排量都恢復(fù)正常.

4、將兩個減壓閥安裝回原來位置,用壓力表測試排量緩沖閥塊上的MX1口(控制油泵排量油路)壓力,調(diào)節(jié)排量時發(fā)現(xiàn)其壓力值維持在4bar不變(正常值應(yīng)在3.5~55bar范圍變化),于是進一步確認(rèn)了調(diào)節(jié)主油泵控制油路壓力減壓閥損壞.

5、更換該減壓閥后試機,泵車一切正常.

以上就是關(guān)于混凝土泵泵送排量無法調(diào)節(jié)有哪些原因的解答，希望能幫到更多需要的人。