在一定的胎壓下，輪胎超載使其撓曲變形增大，簾布和簾線的應(yīng)力增大，易造成胎壁部位簾線折斷、松散和簾布脫層，胎體簾線的受力將超過設(shè)計(jì)允許應(yīng)力和輪胎接地壓力，產(chǎn)生的熱量增加，胎體溫度升高，承載能力下降。同時(shí)因胎肩與地面接觸產(chǎn)生磨損，尤其在遇到障礙物時(shí)，即使一個(gè)不大的石塊，也會(huì)引起胎冠。實(shí)踐證明，在轉(zhuǎn)彎和不平路面上行駛的情況下，當(dāng)輪胎負(fù)荷超過20％時(shí)，其行駛里程將縮短35％；超過50％時(shí)，縮短59％；超過1倍時(shí)，縮短80％以上。

節(jié)能減排問題也是一個(gè)要素，國家工程機(jī)械質(zhì)檢中心副主任認(rèn)為，節(jié)能減排倒逼了電動(dòng)叉車的廣泛應(yīng)用。2018年7月1日起禁止大氣污染物排放超越標(biāo)準(zhǔn)的叉車的生產(chǎn)、進(jìn)口、銷售，成為推進(jìn)叉車職業(yè)能源結(jié)構(gòu)加快調(diào)整的催化劑。即便當(dāng)下動(dòng)力微弱、物美價(jià)廉的內(nèi)燃叉車銷量占比仍高于電動(dòng)叉車。但高油耗、高排放等先天問題仍將成為限制內(nèi)燃叉車的致命要素，即便是鉛酸電池叉車，雖然一定程度上減少了內(nèi)燃叉車尾氣排放，但是關(guān)于環(huán)境它也有同樣的缺乏，生產(chǎn)過程可能會(huì)產(chǎn)生污染，運(yùn)用過程中會(huì)開釋氫氣及產(chǎn)生酸霧等。除此之外，鉛酸電池的報(bào)廢收回如果處置不當(dāng)會(huì)面對二次污染問題。

電動(dòng)叉車齒輪油常見問題： 沸點(diǎn)要高：電動(dòng)叉車每一個(gè)工作中循環(huán)系統(tǒng)中經(jīng)常行駛和后退，制動(dòng)磨擦片長期處在制動(dòng)情況，使制動(dòng)管理體系溫度上升，如應(yīng)用沸點(diǎn)低、便于蒸騰的制動(dòng)液，則一部分制動(dòng)管理體系的管路里會(huì)充滿制動(dòng)液蒸氣，產(chǎn)氣惱阻，造成制動(dòng)失效。因此規(guī)定制動(dòng)液應(yīng)具備較高的沸點(diǎn)（干沸點(diǎn)是制動(dòng)液不水分含量時(shí)的沸點(diǎn)，濕沸點(diǎn)是制動(dòng)液帶有必然水份的沸點(diǎn)），較低的蒸騰性，以降低氣阻的發(fā)病。

電動(dòng)叉車齒輪油常見問題： 1.電動(dòng)叉車對制動(dòng)液作用的規(guī)定 (1)的低溫作用：倘若制動(dòng)液低溫時(shí)流通性差，簡易凝結(jié)，將使管道、泵等堵塞，制動(dòng)的時(shí)候會(huì)覺得制動(dòng)腳踏板有點(diǎn)硬，踩沒動(dòng)而沒法制動(dòng)。一般規(guī)定制動(dòng)液在-40℃不凝結(jié)，流動(dòng)性泰然自若。 (2)適當(dāng)?shù)酿ざ龋吼ざ冗^大，低溫流通性下降，制動(dòng)作用降低；黏度過小，高溫自然環(huán)境中不可以提供靠譜的光潔且簡易漏水。為確保制動(dòng)缸和硫化橡膠密封圈能非常好地拖動(dòng)，規(guī)定制動(dòng)液有適當(dāng)?shù)酿ざ取?