電機通過聯(lián)軸器將運動傳遞給主軸，主軸通過少齒差行星機構(gòu)將運動傳遞給球面運動副，同時液壓系統(tǒng)驅(qū)動活塞連同球面副向下施壓，當(dāng)鉚頭接觸到鉚釘時，鉚頭圍繞鉚釘中心線（即主軸中心線）按11瓣梅花運動軌跡對鉚釘進行無滑動輾壓，而完成鉚接工作。

（2）擺輾鉚接機（BM）

電機通過聯(lián)軸器將運動傳遞主軸，同時液壓系統(tǒng)驅(qū)動活塞連同主軸向下施壓，當(dāng)鉚頭接觸到鉚釘時，鉚頭圍繞鉚釘中心線（即主軸中心線）公轉(zhuǎn)，同時鉚頭在切向力的作用下自轉(zhuǎn)，從而形成無滑動輾壓。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

（三）產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的設(shè)計也是至關(guān)重要的，這完全是經(jīng)驗方面的東西，無捷徑可走，在這方面各個系列各有特點，如：螺釘防掉、拼接的產(chǎn)品前后呈弧形，長位數(shù)變形等，壁厚不均勻造成的縮水變形等，螺釘?shù)姆赖糁饕幸韵聨追N：三條筋防掉、箍口防掉，頸口防掉，沖壓防掉，因受技術(shù)工藝的影響頸口防掉采用不多，而大多數(shù)采用頸口防掉，以上結(jié)構(gòu)的實現(xiàn)是以塑膠材為PA66為前提條件，在這里需要對頸口防掉進行說明，以螺釘為M3為例，M3的螺釘實際外徑是φ2.90mm，所以外殼頸口的尺寸應(yīng)設(shè)計在：φ2.5～φ2.6，外殼頸口的厚度應(yīng)在0.4～0.5mm，且螺釘頭部下應(yīng)有一段小于外殼頸口的光桿

3） 單孔分離力檢測

單孔分離力是指插合狀態(tài)的接觸件由靜止變?yōu)檫\動的分離力，用來表征插針和插孔正在接觸。實驗表明：單孔分離力過小，在受振動、沖擊載荷時有可能造成信號瞬斷。用測單孔分離力的方法檢查接觸可靠性比測接觸電阻有效。檢查發(fā)現(xiàn)單孔分離力超差的插孔，測量接觸電阻往往仍合格。為此，生產(chǎn)廠除要研制開發(fā)新一代的柔性插合接觸穩(wěn)定可靠的接觸件外，不應(yīng)對用于重點型號采用自動插拔力試驗機多點齊測，應(yīng)對成品進行的逐點單孔分離力檢查，防止因個別插孔松弛造成信號瞬斷。