在物流行業(yè)中的八大應(yīng)用案例

在物流行業(yè)中的八大應(yīng)用案例 對于技術(shù)在在物流領(lǐng)域?qū)嶋H的案例研究，相關(guān)行業(yè)及技術(shù)團隊已經(jīng)提出了以下八個案例設(shè)想： 第--、物流平臺輕松上鏈 具有去中心化，數(shù)據(jù)不可篡改等特點，可以把貨主、司機、物流行為和關(guān)鍵信息上鏈，實現(xiàn)對問題的和問責(zé)。 第二、產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)作即時匹配 小型物流平臺可以輕松搜索和篩選跨省長途運輸，城際物流、同城配送多名司機之間的計劃迭代，從而打造一支的物流團隊。 第三、商品溯源 商品從種植生產(chǎn)到輸送到消費者手中，物流環(huán)節(jié)扮演著核心角色，讓商品在從裝載、運輸、卸貨定位、時間、負責(zé)人信息上鏈，即可做到貨物流通信息可，不可篡改。以食品安全為例，可以實現(xiàn)真正意義上“從農(nóng)場到餐桌”的完整追溯和可見性。 第四、物流監(jiān)控與司機調(diào)度 物流平臺可以全程對物流進行監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)異常及時知曉跟進和處理，并且可以找到合適的司機，對司機進行物流調(diào)度。 第五、全程可跟蹤 物流通?？缭皆S多步驟、數(shù)百個地理位置以及多方運輸。使用技術(shù)融合可以打通所有流程，并且對物流全程進行。 第六、安全與隱私 很多生產(chǎn)企業(yè)在使用物流過程中擔(dān)心數(shù)據(jù)泄密問題，通過技術(shù)融合，企業(yè)可以通過把、司機信息、物流運輸信息加密后保存在中，只有客戶的私鑰才能查看，就可以完全打消對數(shù)據(jù)安全和隱私的擔(dān)心。 第七、保險業(yè)務(wù) 把司機運輸數(shù)據(jù)上傳，做到不可篡改，這對保險來說就是公信力，相應(yīng)的會降低保費，杜絕騙保行為。 第八、供應(yīng)鏈金融 目前針對線下中小門店、物流、司機的金融產(chǎn)品少之又少。這是因為供應(yīng)鏈金融機構(gòu)無法獲得足夠多的真實數(shù)據(jù)，分析評估得出綜合的信用額度。面對這一剛需市場，技術(shù)融合后金融機構(gòu)可獲得申請人授權(quán)的有效數(shù)據(jù)。同時數(shù)據(jù)流動可以形成聯(lián)動效應(yīng)，發(fā)揮更大的價值和收益。

物流整合的三個方向整合是一個漢語詞匯

物流整合的三個方向 整合是一個漢語詞匯，意思是把零散的東西彼此銜接，從而實現(xiàn)系統(tǒng)的資源共享和協(xié)同工作，形成有價值有效率的一個整體。 物流行業(yè)的整合包含貨量的整合、資源的整合、能力的整合、系統(tǒng)的整合、信息的整合、價值的整合等多個方面，目的就是一方面為客戶提供更的服務(wù)、更優(yōu)化的成本，另一方面讓企業(yè)的實力進一步提升、能力進一步壯大。 物流行業(yè)的參與者眾多，主體復(fù)雜，背景各異，目標和方向也千差萬別。但萬變不離其宗，要成為有競爭力的物流企業(yè)需在物流整合上有所突破。 物流整合存在三個關(guān)鍵方向：垂應(yīng)鏈整合、水平供應(yīng)鏈整合、物品整合。鏈路的打通有利于物流優(yōu)化，但商業(yè)生態(tài)體系中，各企業(yè)的獨立性、目標不一致性及物流對商流的依附性，使之形成制約。

物流整合的三個方向

物流整合的三個方向 一、制造或品牌鏈主企業(yè)所孵化的物流企業(yè)有垂直整合的優(yōu)勢和動機。 代表企業(yè)：速必達希杰、日日順、安得、安吉、準時達等，整合方法為物流能力牽引或供應(yīng)鏈牽引/脅迫。垂應(yīng)鏈整合有極強的穿透能力，特別是可以向上游進行采購供應(yīng)鏈的持續(xù)延展和模式演進(一級、二級供應(yīng)商物流)。 二、平臺鏈主企業(yè)所孵化的物流企業(yè)有水平整合的優(yōu)勢和動機。 代表企業(yè)：菜鳥、京東物流、蘇寧物流、安迅物流等，整合方法為物流能力牽引或供應(yīng)鏈牽引/脅迫。水平供應(yīng)鏈整合基本止步于當前成品供應(yīng)鏈(難以向上穿透達到零部件、原材料供應(yīng)鏈)，水平供應(yīng)鏈整合在同品類具有極**果，但由于數(shù)據(jù)和用戶的敏感性，存在防備和猜疑鏈。 三、純物流出身的物流企業(yè)在建立物品能力優(yōu)勢后，可拓展垂直/水平供應(yīng)鏈整合。 代表企業(yè)：順豐、德邦、中通、中外運等，整合方法為以物流能力牽引，不以供應(yīng)鏈為依托，只要是符合相同物流要求的業(yè)務(wù)均可進行整合(不同品類、原材料/成品等)。從物品出發(fā)，通過貨量整合實現(xiàn)價格和服務(wù)優(yōu)勢，雖在供應(yīng)鏈維度進行整合有難度(沒有商流的助攻)，但由于其在物流之外與客戶不存在沖突，也有所突破。

如何選擇高時效的物流?

如何選擇高時效的物流？ 絕大部分的延遲都是考慮成本問題，包括為客戶節(jié)省運費，畢竟并不是所有的貨物都是剛好一整車，這就需要物流公司先送到B地，在裝上新的貨物，統(tǒng)一前往C地。小部分是由于員工的操作失誤，導(dǎo)致貨物偏離原定的路線，到貨時間自然也延遲了。 當客戶的貨物需要精準時間，就要看物流公司的專業(yè)性，能夠安全且及時的送達，這就可以談到佳豪鑫物流。在時效性的問題上，他們總是能確保貨物在客戶的需求時間內(nèi)到達。 他們從客戶下單開始，就會有專人實時掌握情況、對接客戶，確保信息的傳遞及時；在裝貨時會一一對比貨物的數(shù)量和裝車情況；運輸時，送貨員隨時隨地和后臺保持聯(lián)系，確保出現(xiàn)任何問題，都能時間了解情況并安排處理措施；送達后，立即通知客戶，并提醒客戶核對貨物是否有損壞、丟失的情況在簽收。 一提的是，當你在咨詢時，他們不是一味的去報價，而是會根據(jù)貨物性質(zhì)和客戶需求，提供一套的方案給客戶選擇。