LED太陽(yáng)能路燈天黑路燈不亮，常見(jiàn)故障及排查如下：

   如果剛拆包裝，測(cè)試燈具不亮燈，先檢查控制的器械的指示燈的反應(yīng);

   a、請(qǐng)檢查太陽(yáng)能板線(xiàn)與燈頭線(xiàn)是否接好，并擰緊。

   b、當(dāng)接上太陽(yáng)能板線(xiàn)時(shí)，控制的器械的蓄電池指示燈（紅燈） 會(huì)常亮，如不亮，有可能電池沒(méi)電，將燈頭與太陽(yáng)能板同時(shí)放到陽(yáng)光下，觀(guān)察控制的器械指示燈狀態(tài)，如紅燈常亮，藍(lán)燈慢閃，燈具正常；如指示燈狀態(tài)均不亮，請(qǐng)進(jìn)一步咨詢(xún)廠(chǎng)家工程師進(jìn)行指導(dǎo)。

   c、指示燈正常閃爍，按遙控的器械演示模式不亮燈，請(qǐng)注意觀(guān)察，當(dāng)按遙控的器械發(fā)送時(shí)，控制的器械三個(gè)指示燈，有沒(méi)有同時(shí)閃爍，如沒(méi)有同時(shí)閃爍，說(shuō)明遙控的器械沒(méi)有發(fā)送成功，調(diào)整一下遙控距離，再次發(fā)送，如還發(fā)送不成功，可能遙控的器械已壞，或遙控的器械電池沒(méi)有電，請(qǐng)更換遙控的器械試試。

   d、如白天測(cè)試，按遙控的器械演示模式仍不亮燈，但控制的器械三個(gè)指示燈已經(jīng)同時(shí)閃三下，表示控制的器械已經(jīng)接收成功，請(qǐng)檢查太陽(yáng)能板，是否扣過(guò)來(lái)，并用遮光的物體，將太陽(yáng)能板完全遮住。

關(guān)于太陽(yáng)能路燈的抗風(fēng)設(shè)計(jì)

太陽(yáng)能路燈廠(chǎng)家在太陽(yáng)能路燈系統(tǒng)中，結(jié)構(gòu)上一個(gè)需要非常重視的問(wèn)題就是抗風(fēng)設(shè)計(jì)?？癸L(fēng)設(shè)計(jì)主要分為兩大塊，一為電池組件支架的抗風(fēng)設(shè)計(jì)，二為燈桿的抗風(fēng)設(shè)計(jì)。下面按以上兩塊分別做分析。

⑴太陽(yáng)能電池組件支架的抗風(fēng)設(shè)計(jì)

依據(jù)電池組件廠(chǎng)家的技術(shù)參數(shù)資料，太陽(yáng)能電池組件可以承受的迎風(fēng)壓強(qiáng)為2700Pa。若抗風(fēng)系數(shù)選定為27m/s（相當(dāng)于十級(jí)臺(tái)風(fēng)），根據(jù)非粘性流體力學(xué)，電池組件承受的風(fēng)壓只有365Pa。所以，組件本身是完全可以承受27m/s的風(fēng)速而不*于損壞的。所以，設(shè)計(jì)中關(guān)鍵要考慮的是電池組件支架與燈桿的連接。

在該套路燈系統(tǒng)的設(shè)計(jì)中電池組件支架與燈桿的連接設(shè)計(jì)使用螺栓桿固定連接。

移動(dòng)式太陽(yáng)能交通信號(hào)燈

移動(dòng)式太陽(yáng)能路途交通信號(hào)燈控制體系所處的技術(shù)領(lǐng)域包括：新能源、新材料、電子信息等三個(gè)領(lǐng)域。項(xiàng)目應(yīng)用新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備研發(fā)的太陽(yáng)能路途交通信號(hào)控制體系新產(chǎn)品契合國(guó)家技術(shù)與產(chǎn)業(yè)政策的要求。

 現(xiàn)代社會(huì)環(huán)境對(duì)路途交通信號(hào)控制體系提出了新的更高的智能化要求，以習(xí)慣交通工作的快速開(kāi)展，即：

 （1）提出了充分使用太陽(yáng)能達(dá)到節(jié)能減排的方針；

 （2）提出了移動(dòng)式路途交通信號(hào)燈的要求；

 （3）提出了施工、安裝、運(yùn)用簡(jiǎn)便的要求。

 基于上述問(wèn)題，在有關(guān)企業(yè)的大力支持和幫助下研發(fā)了一套體系產(chǎn)品，充分使用太陽(yáng)能為體系供給滿(mǎn)足的能源；處理了不架設(shè)電力電纜專(zhuān)線(xiàn)和不用市電問(wèn)題，完成節(jié)能方針和資源再生使用，下降交通監(jiān)管本錢(qián)。并完成了移動(dòng)式太陽(yáng)能路途交通信號(hào)燈控制體系的智能化、可視化操作，以的設(shè)備和科技手段滿(mǎn)通工作快速開(kāi)展的需求。