變速器軸前軸承的潤(rùn)滑

變速器軸前軸承的潤(rùn)滑。在裝變速器前用螺絲刀往軸前軸承內(nèi)抹一點(diǎn) 2 號(hào)通用鋰基潤(rùn)滑脂即可。沒(méi)有潤(rùn)滑脂的保護(hù)，變速器輸入軸和一軸前軸承及發(fā)動(dòng)機(jī)的飛輪就可能發(fā)生摩擦焊接，一旦輸入軸和一軸前軸承發(fā)生摩擦焊接，曲軸就和變速器輸入軸變成剛性聯(lián)接，變速器就只有一個(gè)直接擋，無(wú)法變換擋位，而且變速器很難拆下。

傳動(dòng)軸的潤(rùn)滑。安裝十字軸式剛性萬(wàn)向節(jié)時(shí)，應(yīng)預(yù)先在套筒內(nèi)孔壁上涂以少許潤(rùn)滑脂，再裝入滾子。安裝傳動(dòng)軸中間軸承時(shí)，應(yīng)預(yù)先在軸承內(nèi)加注潤(rùn)滑脂，再將軸承連同橡膠墊圈、軸承蓋和支架一起與花鍵軸組合。裝配結(jié)束后，還要用黃油槍向萬(wàn)向節(jié)十字軸內(nèi)、滑動(dòng)花鍵副、中間支承上的潤(rùn)滑嘴注入足夠的潤(rùn)滑脂，以保證潤(rùn)滑，改善摩擦。

偏航系統(tǒng)可以使風(fēng)輪掃掠面積總是垂直于主風(fēng)向

偏航系統(tǒng)可以使風(fēng)輪掃掠面積總是垂直于主風(fēng)向，雖然速度不高，但偏轉(zhuǎn)軸承和齒輪承受的負(fù)荷較大，而且偏轉(zhuǎn)齒輪一般為開(kāi)始結(jié)構(gòu)，由于不像發(fā)電機(jī)軸承運(yùn)轉(zhuǎn)速度快，自身產(chǎn)生熱量相對(duì)少，因而受氣候環(huán)境影響大。我國(guó)風(fēng)力發(fā)電機(jī)的分布情況，對(duì)偏轉(zhuǎn)軸承潤(rùn)滑脂的極壓抗磨性能、低溫性能、熱安定性及膠體安定性要求較高；偏轉(zhuǎn)齒輪潤(rùn)滑脂則還需要有好的粘附性能和防腐蝕性能。國(guó)外一般推薦使用含固體添加劑的1＃稠度的低溫潤(rùn)滑脂，要求在-40℃以下仍能有效潤(rùn)滑。

工業(yè)潤(rùn)滑油的基本性能和主要選用原則是粘度。

GB/T3141-94是工業(yè)液體潤(rùn)滑劑粘度分類，等效采用ISO3448-1992《工業(yè)液體潤(rùn)滑劑-ISO粘度分類》。

一般在中轉(zhuǎn)速、中載荷和溫度不太高的工況下，選用中粘度潤(rùn)滑油;

在高載荷、低轉(zhuǎn)速和溫度較高的工況下，選用高粘度潤(rùn)滑油或添加極壓抗磨劑的潤(rùn)滑油;

在低載荷、高轉(zhuǎn)速和低溫的工況下，選用低粘度潤(rùn)滑油;在寬高低溫范圍、輕載荷和高轉(zhuǎn)速，以及有其它特殊要求的工況下，選用合成潤(rùn)滑油。

工業(yè)潤(rùn)滑油主要有液壓油、齒輪油、汽輪機(jī)油、壓縮機(jī)油、冷凍機(jī)油、變壓器油、真空泵油、軸承油、金屬加工油(液)、防銹油脂、氣缸油、熱處理油和導(dǎo)熱油等。此外，還有潤(rùn)滑油為基礎(chǔ)油，并加有稠化劑的潤(rùn)滑脂。工業(yè)潤(rùn)滑油的用戶是各行各業(yè)的企業(yè)，一般使用的品種多、用量大，不僅取決于產(chǎn)品的價(jià)格，而且取決于產(chǎn)品的質(zhì)量和技術(shù)特性，同時(shí)更取決于技術(shù)服務(wù)的好壞。