由于普通抗靜電劑的工作原理，造成了其無(wú)法改變的不穩(wěn)定性。目前,我國(guó)在紡制阻燃纖維的過程中,容易出現(xiàn)纖維纏繞羅拉、膠輥,靜電現(xiàn)象嚴(yán)重等問題。即抗靜電效果隨著空氣濕度的變化而變化。當(dāng)空氣相對(duì)濕度在80%以上時(shí)，抗靜電劑的吸水能力大于水分的揮發(fā)能力，添加少量的抗靜電劑，塑料的表面就能獲得很好的抗靜電效果，表面電阻大約為108~1010，當(dāng)空氣相對(duì)濕度在60%~80%時(shí)，抗靜電劑的吸水能力和水分的揮發(fā)能力相當(dāng)，塑料的表面就能獲得一定的抗靜電效果，當(dāng)空氣相對(duì)濕度在60%以下時(shí)，抗靜電劑的吸水能力弱于水分的揮發(fā)能力，也可以說沒有足夠的水分接觸到塑料表面，因此，塑料的抗靜電性能比較差，甚至沒有。這是普通型抗靜電劑的da的缺點(diǎn)。因此要求塑料有穩(wěn)定的抗靜電性能的時(shí)候，一般是采用性抗靜電劑或者使用無(wú)機(jī)導(dǎo)電材料。

抗靜電劑的作用機(jī)理

根據(jù)電荷狀態(tài)，永久性抗靜電劑可分為陽(yáng)離子型、陰離子型和非離子型 ,抗靜電能力依次減小。在接觸時(shí),電子從一個(gè)表面移往另一表面,當(dāng)分離時(shí),如果該兩物質(zhì)都是良絕緣體,則一物體表面帶正電,另一必帶等量的負(fù)電,這就是伏爾塔-漢姆霍爾茲的雙層分離機(jī)理。及其衍生物的共聚物研究早，也是目前商品化的主要品種，已廣泛應(yīng)用的有：聚(PEO) ，聚醚酯酰胺及聚醚酯酰(PEEA) 等。無(wú)論是外部涂敷法還是內(nèi)部混煉法，高分子材料用抗靜電劑的作用機(jī)理主要表現(xiàn)在兩個(gè)方面：一是抗靜電劑在材料表面形成導(dǎo)電性的連續(xù)膜，即能賦予制品表面具有一定吸濕性與離子性的薄膜，從而降低表面電阻率，使已經(jīng)產(chǎn)生的靜電荷迅速泄漏，以達(dá)到抗靜電的目的；二是賦予材料表面有一定的潤(rùn)滑性，降低摩擦系數(shù)，從而抑制和減少靜電荷的產(chǎn)生。 無(wú)論是使用外部抗靜電劑還是內(nèi)部抗靜電劑對(duì)材料進(jìn)行抗靜電處理，環(huán)境的相對(duì)濕度、溫度以及表面濃度等因素對(duì)抗靜電性能都有一定的影響。

抗靜電劑在輕質(zhì)油品中的應(yīng)用進(jìn)展

對(duì)環(huán)保要求的逐步提高，歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家對(duì)石油產(chǎn)品制定了更為嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)?？刂骗h(huán)境濕度當(dāng)空氣的相對(duì)濕度在65—70％以上時(shí)，物體表面往往會(huì)形成一層極微薄的水膜。尤其對(duì)于油品中硫含量的要求近乎苛刻，歐洲正在向10ppm的目標(biāo)靠近，北美的目標(biāo)是平均30ppm。從世界各國(guó)的發(fā)展趨勢(shì)來看，包括中國(guó)在內(nèi)的亞洲國(guó)家也都在向歐洲標(biāo)準(zhǔn)靠攏。在提升汽、柴油產(chǎn)品質(zhì)量的過程中，加氫脫硫勢(shì)在必行。但加氫過程不但能脫硫，同時(shí)也除去了極性化合物，而這些正是天然的“抗靜電劑”。已經(jīng)證明燃料經(jīng)過脫硫工藝處理后，電導(dǎo)率下降非常明顯（英國(guó)石油協(xié)會(huì)2000年風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告顯示：低硫燃料的靜電起火風(fēng)險(xiǎn)可能會(huì)高十至三十倍）。為消除因電導(dǎo)率降低而帶來的事故隱患，在油品中加入抗靜電劑是比較合理的選擇。

抗靜電劑的主要特征如下：

1?可以快速降低塑料絲束表面本身的電阻值，從而可以快速濾除產(chǎn)生的電荷;

2?連續(xù)的抗靜電性能更加突出。在實(shí)際應(yīng)用過程中，可根據(jù)使用需要進(jìn)行本征快速遷移，并在塑料拖鏈的靜電發(fā)生部分進(jìn)行抗靜電處理。幫助非常巨大;

抗靜電劑本身的價(jià)格相對(duì)較低，使用添加的成本相對(duì)較小，很容易得到相應(yīng)的推廣和使用。