液化氣槽車氣相、液相管工作原理：

　    液化氣槽車屬于移動(dòng)式壓力容器，其特點(diǎn)是：運(yùn)輸快捷、調(diào)度方便，為大多數(shù)儲(chǔ)配站、儲(chǔ)存站的主要運(yùn)輸方式。氣、液相膠管是連接槽車臺(tái)管道和罐車的主要設(shè)備，起到裝卸液化氣的作用。液相管傳輸液體，在裝車時(shí)管道內(nèi)液體向液化氣槽車流動(dòng)，卸車時(shí)，管內(nèi)液體向站內(nèi)儲(chǔ)罐流動(dòng)；氣相管通過(guò)管道設(shè)施與站內(nèi)壓縮機(jī)連接，對(duì)液化氣槽車罐內(nèi)氣體進(jìn)行加壓或抽壓，加壓時(shí)，氣體流入槽罐上部氣相空間，槽罐內(nèi)壓力增加，罐內(nèi)液體在烴泵的抽吸下卸往庫(kù)區(qū)儲(chǔ)罐；經(jīng)跟車測(cè)量，運(yùn)送中LNG槽車的儲(chǔ)罐內(nèi)壓力基本穩(wěn)定，緊急停車時(shí)壓力會(huì)上升0。反之，氣相管抽壓時(shí)，氣相自槽車頂部氣相管流向貯罐，使得槽罐內(nèi)壓力降低，貯罐內(nèi)的液體在烴泵的加壓泵送下自貯罐卸往槽車。

大型LNG船建造運(yùn)營(yíng)、提高運(yùn)輸裝備、浮式海上接收平臺(tái)逐漸成為發(fā)展的新趨勢(shì)。

(1) LNG儲(chǔ)罐超大型化。儲(chǔ)罐越大，LNG單位成本就會(huì)越低，越節(jié)省鋼材、單位投資也會(huì)減小，同時(shí)布局緊湊，總體占地面積也會(huì)變小。對(duì)新型絕熱結(jié)構(gòu)與絕熱材料的研究需要進(jìn)一步深化。

(2) LNG船朝著高能效、高載貨率方向發(fā)展。由DNVGL聯(lián)合現(xiàn)代重工(HHI)、GTT和船東Gaslog共同開(kāi)發(fā)的新一代LNG運(yùn)輸船概念———LNGreen對(duì)外發(fā)布。該船舶概念顯著地提升了環(huán)境足跡，改善了汽化損耗率并增加了貨物裝載量。與現(xiàn)有船舶相比，該概念船能更好地適應(yīng)未來(lái)的貿(mào)易模式。LNG運(yùn)輸有著不同于天然氣管道運(yùn)輸?shù)木薮髢?yōu)勢(shì)，特別是在跨洋運(yùn)輸方面，主要采用LNG船運(yùn)輸。

在LNG儲(chǔ)存方面，我國(guó)儲(chǔ)罐多是中小型壓力罐，大型LNG儲(chǔ)罐的設(shè)計(jì)、材料制造與研發(fā)等方面還無(wú)法徹底擺脫外國(guó)進(jìn)口。LNG運(yùn)輸方面，LNG槽車國(guó)產(chǎn)化已非常成熟;LNG船還需要加強(qiáng)技術(shù)攻關(guān)，與國(guó)外水平有一定差距;LNG管道輸送技術(shù)在管材、低溫管道施工、自動(dòng)控制和檢測(cè)等方面的研究工作還需進(jìn)一步深入。）據(jù)英國(guó)能源咨詢公司道格拉斯－韋斯特伍德(DW)發(fā)出的報(bào)道，未來(lái)5年全球LNG行業(yè)總體呈上升趨勢(shì)，投資總量要比過(guò)去5年增加90%，預(yù)計(jì)將接近2590億美元。

新能源是解決環(huán)境污染的重要途徑，為了適應(yīng)社會(huì)發(fā)展的需要，LNG正在成為新的全球能源熱點(diǎn)，LNG產(chǎn)業(yè)的發(fā)展越來(lái)越受到人們的重視。然而LNG產(chǎn)業(yè)對(duì)我國(guó)來(lái)說(shuō)仍是一個(gè)新興的行業(yè)，相關(guān)技術(shù)以及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)還有許多不足之處。雖然中國(guó)LNG項(xiàng)目的建設(shè)大都是在東南沿海，但仍存在調(diào)峰能力不足、小型液化工廠布局雜亂無(wú)序等問(wèn)題，有待進(jìn)一步解決。改造時(shí)對(duì)罐體的安全附件、內(nèi)部吸附劑等進(jìn)行更換，增加了罐體的安全性。

槽車接卸區(qū)內(nèi)接線柜的與貯罐相對(duì)的一側(cè)；該卸載系統(tǒng)包括橋式起重機(jī)，橋式起重機(jī)包括用于夾持儲(chǔ)罐移動(dòng)的夾持機(jī)構(gòu)，在夾持機(jī)構(gòu)的活動(dòng)區(qū)下方地面設(shè)有供槽車停靠以及通過(guò)的槽車?？恳苿?dòng)區(qū)和用于停放儲(chǔ)罐的儲(chǔ)罐停放區(qū)；整個(gè)罐體改造過(guò)程符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，接受國(guó)家相關(guān)部門的全程監(jiān)督檢驗(yàn)并出具證書。儲(chǔ)罐停放區(qū)至少具有容納與接線柜同等數(shù)量?jī)?chǔ)罐的面積。新型的槽車儲(chǔ)罐的卸載系統(tǒng)通過(guò)在槽車接卸區(qū)內(nèi)接線柜的與貯罐相對(duì)的一側(cè)設(shè)置橋式起重機(jī)，槽車可以即來(lái)即卸、即裝即走，節(jié)省了裝卸區(qū)的占地面積，且從槽車卸下的儲(chǔ)罐可以幾個(gè)同時(shí)進(jìn)行卸料或裝料，節(jié)省了卸、裝料的時(shí)間。