和J6P對比，駕駛室總寬為2.25米的J6M車體顯著看上去要窄一點(diǎn)。全車重量標(biāo)稱之為6.7噸。此車應(yīng)用解放J6M全浮高頂駕駛室，駕駛室前邊為彈黃懸置，后邊采用閃光點(diǎn)氣襄懸置。駕駛室配有電動式翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)。 

此車柴油發(fā)動機(jī)采用一汽錫柴的CA6DL2-35E4型柴油發(fā)動機(jī)，功率為350大馬力。根據(jù)SCR技術(shù)性考慮國四排污規(guī)定。與之配對的是一臺型號規(guī)格為CA10TA160M2的十檔變速箱。汽車后橋采用了解放498沖焊橋，傳動比為4.111。配有國內(nèi)ABS。

一汽解放柳州特種汽車有限公司天津一級代理。我公司主要經(jīng)營重型、中型、輕型三大系列汽車產(chǎn)品，包括了載貨車、自卸車、牽引車、散裝水泥罐車、混凝土攪拌車、郵政車、油罐車、清障車、消防車等品種的整車及地盤產(chǎn)品。

　解放公司力求真正從用戶角度提高產(chǎn)品質(zhì)量。超寬厚的大臥鋪，空氣減震座椅，標(biāo)配自動空調(diào)等多項(xiàng)人性化設(shè)計(jì)，使得駕乘感受瞬間升級。

　　目前解放產(chǎn)品在市場上相繼出現(xiàn)了許多百萬公里無大修的典型用戶，現(xiàn)無大修紀(jì)錄已達(dá)300萬公里。現(xiàn)場用戶的發(fā)言也代表了眾多解放用戶的真實(shí)心聲：“解放的產(chǎn)品，使我們縮短了運(yùn)輸時(shí)間，提高了營運(yùn)效率，也節(jié)約了時(shí)間、節(jié)省了修車費(fèi)用，這給我?guī)砀嗟呢?cái)富?！?/span>

無形“橫風(fēng)” 為致命

相信很多人都沒遇到橫風(fēng)，尤其是新晉的駕駛員。所謂橫向風(fēng)就是從車子側(cè)面吹過來的強(qiáng)風(fēng)，這個(gè)時(shí)候高速行駛的汽車，會感覺到輪胎抓地力不足，尤其是雨季濕滑路面，遭遇橫風(fēng)時(shí)車輛的失控感更加強(qiáng)烈，非常容易出現(xiàn)側(cè)滑或者側(cè)翻現(xiàn)象。

那么，貨車重是不是就不怕橫風(fēng)了呢？答案絕非如此，橫風(fēng)好比是一只大手，個(gè)子高的物體往往更加容易被推倒。尤其是廂式貨車、敞篷貨車等一類側(cè)面受力面積大、高的車輛，更容易受到橫風(fēng)的影響，稍不注意就有可能被橫風(fēng)“推倒”。

此外，橫風(fēng)的作用是隨車速的提高而加劇的。汽車從隧道駛出的瞬間，轉(zhuǎn)彎的過程中或駛向風(fēng)力貫穿的橋梁、高路堤等路段時(shí)，往往會突然遭到強(qiáng)橫風(fēng)的。在山區(qū)行車，容易遇到突如其來的山風(fēng)，時(shí)間短而風(fēng)力強(qiáng)。