一類添加劑和潤滑油的區(qū)別

一類添加劑是潤滑脂所帶有的，叫膠溶劑，它使油皂結(jié)合更加穩(wěn)定，如甘油與水等。鈣基潤滑脂中一旦失去水，其結(jié)構(gòu)就完全被破壞，不能成脂，如甘油在鈉基潤滑脂中可以調(diào)節(jié)脂的稠度。另一類添加劑和潤滑油中的一樣，如、抗磨和防銹劑等，但用量一般較潤滑油中為多。如、ZDDP、Elco極壓抗磨劑、復(fù)合劑、滴點提高劑等。有時，為了提高潤滑脂抵抗流失和增強潤滑的能力，常添加一些石墨、二硫化鉬和碳黑等作為填料。

聚脲基潤滑脂的降噪效果較好!

鋰基潤滑脂和聚脲基潤滑脂的降噪效果較好！稠化劑對潤滑脂噪音影響主要表現(xiàn)在皂纖維的結(jié)構(gòu)上，一定條件下，短纖維皂的降噪效果較好，但要求有較高的潔凈度。環(huán)礦物油、聚 α-烯烴油（PAO）、酯類油及其混合油是大多低噪音潤滑脂采用的基礎(chǔ)油，不同基礎(chǔ)油，不同黏度對潤滑脂的降噪效果不同，在一定范圍內(nèi)，潤滑脂的噪聲隨著基礎(chǔ)油黏度的增加而減小，但由于電機軸承的高轉(zhuǎn)速應(yīng)用，從溫升和功耗角度，又傾向于使用低黏度基礎(chǔ)油。

軸承潤滑脂常用的油類型

軸承潤滑脂常用的油類型有礦物油脂和合成油脂，潤滑脂形成的油膜就是受油的粘度影響，粘度越高，產(chǎn)生油膜越厚；粘度越低，產(chǎn)生的油膜越薄。其實潤滑油的粘度過高或者過低都不好，合適的粘度才是的。稠化劑是軸承潤滑脂的重要組成部分，通常其含量一般占潤滑脂的10%-30%不等。稠化劑的種類也比較多，常見的稠化劑分類有金屬皂稠化劑和非金屬皂稠化劑，金屬皂稠化劑比較常見的是鋰皂和鈣皂；常見非金屬稠化劑有聚脲稠化劑和膨潤土稠化劑，不同的軸承選擇不同的稠化劑。

如果軸承的工作比較潮濕,水汽比較容易進(jìn)入軸承

如果軸承的工作比較潮濕，水汽比較容易進(jìn)入軸承，隨著額溫度的變化，水汽也會改變，會造成軸承或者外殼上出現(xiàn)空穴，這個對軸承有大的損害。水汽也會造成軸承潤滑脂的老化、水解、潤滑膜失效等問題，所以在選擇潤滑脂的時候選擇抗水抗腐蝕的軸承潤滑脂。如果軸承的使用環(huán)境存在很多的雜質(zhì)微粒的話，建議使用密封性比較強，更為牢固的軸承潤滑脂，否則會是軸承工作時產(chǎn)生更大的噪音，而且更加容易磨損。