有的學(xué)員完全不能接受教練的批評(píng)，對(duì)于教練指出的錯(cuò)誤不以為然，還認(rèn)為不就是個(gè)教練嘛，有什么可牛了。事實(shí)上教練批評(píng)學(xué)員的錯(cuò)誤，是對(duì)學(xué)員負(fù)責(zé)，如果一個(gè)教練對(duì)學(xué)員的錯(cuò)誤視而不見，你還敢讓他教嗎？所以大家在學(xué)大車的時(shí)候一定要能虛心接受教練的批評(píng)，每個(gè)人學(xué)車都會(huì)犯錯(cuò)，及時(shí)糾正就好了。

重慶市(2020年度)五星級(jí)大車駕校“ A1A2照、B1B2照“優(yōu)勢(shì)：細(xì)致教學(xué)---考前考后心理輔導(dǎo)一費(fèi)到底---溫馨客服全程跟蹤自建考場(chǎng)---考場(chǎng)訓(xùn)練放心踏實(shí)學(xué)員權(quán)益---質(zhì)檢監(jiān)督教學(xué)保證全城學(xué)車---場(chǎng)地覆蓋主城九區(qū)隨到隨學(xué)---練車時(shí)間自我掌控推薦就業(yè)---到手即可推薦工作全包班。

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駕校48天拿證一般司機(jī)說(shuō)的反方向是沒有錯(cuò)的，一般半掛都是兩個(gè)人開的，  在倒車的時(shí)候一個(gè)人指揮著點(diǎn)，在后邊看著點(diǎn)車啊什么的，防止發(fā)生意外，畢竟半掛的車長(zhǎng)，往后邊倒車不是件容易的事情，時(shí)間長(zhǎng)了，經(jīng)驗(yàn)多了就好了，自己 那個(gè)時(shí)候不用人指揮也行的，剛開始的時(shí)候還是找個(gè)人給指揮點(diǎn)，下邊我給你說(shuō)說(shuō)具我在上海跑半掛拉集裝箱的經(jīng)驗(yàn)吧，

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牽引車與半掛車的電氣路連接

1.將牽引車上的兩個(gè)氣管接頭（俗稱握手）分別接在半掛車上的兩個(gè)氣管接頭上。此時(shí)牽引車的供氣管路與半掛車的供氣管路連接，牽引車的控制管路與半掛車的控制管路連接 (注意接頭的顏色：同色相安裝，不要安裝反了)。

2.氣接頭相互連通后，要擰開牽引車上的半掛車氣路連接分離開關(guān),使其處于通氣狀態(tài)，否則不能向半掛車制動(dòng)系統(tǒng)供氣,制動(dòng)系統(tǒng)也無(wú)法工作。

3.啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī), 觀察駕駛室的氣壓表，把牽引車和半掛車儲(chǔ)氣筒內(nèi)壓力提高到規(guī)定的壓力。

4.檢查氣路有無(wú)漏氣，檢查制動(dòng)系統(tǒng)是否正常工作。

5.將牽引車的電纜連接插頭插入半掛車前端的七孔插座里直到卡位在七孔插銷的卡塊上。

6.檢查各電極是否接合良好，確認(rèn)邊燈尾燈等各燈是否正常工作。

掛好半掛后再次確認(rèn)各項(xiàng)儀表工作正常后就可以起步行駛了，祝車友們一路順風(fēng)！