傳統(tǒng)熱管理零部件產品憑借成本優(yōu)勢成為海外主流主機廠的產品，全球直采蔚然成風，未來有望實現(xiàn)更多零部件產品的逐步滲透，實現(xiàn)單車配套價值量的提升;汽車熱系統(tǒng)實驗室是在能源危機的出現(xiàn)、日益嚴格的汽車排放法規(guī)以及人們對汽車舒適性高要求的背景下應運而生的。熱管理業(yè)務與外資同時起步，將有望憑借扎根全球新能源汽車發(fā)展高地縮小與外資的技術差異，有望逐步打開外資主機廠與合資廠配套市場，暢享廣闊的進口替代空間。

傳統(tǒng)熱管理零部件產品憑借成本優(yōu)勢成為海外主流主機廠的產品，全球直采蔚然成風，未來有望實現(xiàn)更多零部件產品的逐步滲透，實現(xiàn)單車配套價值量的提升;汽車熱系統(tǒng)實驗室功能：對全車所有發(fā)熱機件、系統(tǒng)的熱特性進行模擬，提供熱管理測試的所需條件。包括汽車發(fā)動機/電機、電池、冷卻液循環(huán)管路系統(tǒng)、汽車空調系統(tǒng)等。熱管理系統(tǒng)需要采集大量的參數，如溫度、壓力、轉速、行駛速度等等。汽車熱系統(tǒng)實驗室采用先進的測試手段、高精度的傳感器以及合理地布置測點準確測試車輛工作參數。

汽車熱系統(tǒng)實驗室可以實現(xiàn)油循環(huán)率（OCR）的全自動測量和控制，在做各空調系統(tǒng)部件的性能試驗時，可以準確測量和控制制冷劑含油率，以研究OCR對系統(tǒng)和部件性能的影響。隨著汽車技術水平的不斷提升，一些新型的空調系統(tǒng)也應運而生。但是能夠實現(xiàn)節(jié)能的制熱和制冷的空調系統(tǒng)不多，其中熱泵空調系統(tǒng)有很多優(yōu)點，它在制熱方面具有PTC電加熱無法比擬的特性。新能源汽車熱管理包括空調回路和三電系統(tǒng)冷卻回路(電池、電驅、電控)。