固定登車橋的液壓系統(tǒng)必須解決好哪些問題

(1)保證動(dòng)作平穩(wěn)，升降臺(tái)上載重量變化很大，且機(jī)械傳動(dòng)零件加工、安裝的誤差以及臺(tái)面的偏載，都將導(dǎo)致液壓馬達(dá)負(fù)載變化較大，液壓系統(tǒng)必須要能克服負(fù)載變化對(duì)速度產(chǎn)生的影響，確保機(jī)構(gòu)無沖擊地平穩(wěn)運(yùn)行; 

(2) 由于采用兩臺(tái)液壓馬達(dá)分別驅(qū)動(dòng)四根油缸，因此，液壓系統(tǒng)必須保證設(shè)備具有較高的同步控制精度; 

(3)工作載荷及架體自重在運(yùn)動(dòng)速度變化時(shí)引起的慣性沖擊問題;  

(4)下降過程反向負(fù)載引起失重現(xiàn)象，必須加以控制，尤其是如此大型的設(shè)備，一旦失控極其危險(xiǎn)。

如何保養(yǎng)固定式登車橋?

電箱要做好防高溫，電器本來長(zhǎng)時(shí)間使易發(fā)熱，在高溫下配電箱內(nèi)溫度更高，很容易發(fā)生漏電，基至可能燒壞配電箱，造成安全事故。固定式登車橋的四個(gè)橡膠輪胎也要做好防高溫工作。充氣輪胎在溫度太度時(shí)容易會(huì)爆胎，所以停止要盡可能使用四個(gè)支腿。溫度過高時(shí)液壓油會(huì)變得很稀而造成固定式登車橋爬行變慢或油缸發(fā)出異響甚至造成液壓泵中液壓部件的損壞而不能正常工作。

固定登車橋是一款適用于固定場(chǎng)合下裝卸貨作業(yè)，它是外接電源的液壓裝卸貨起重設(shè)備，很多用戶也稱為高度調(diào)節(jié)板。安裝于固定的貨臺(tái)或月臺(tái)上面，能夠根據(jù)不同車廂的高度，進(jìn)而調(diào)節(jié)高度調(diào)節(jié)板的高度，已達(dá)到與貨車車廂吻合相連的狀態(tài)。配合叉車使用，作業(yè)效率更高，并且待作業(yè)完畢以后，可以將登車橋面下降至與臺(tái)面呈平行狀態(tài)，保證其他作業(yè)的正常進(jìn)行。

 安裝于固定的貨臺(tái)或月臺(tái)上面，能夠根據(jù)不同車廂的高度，進(jìn)而調(diào)節(jié)高度調(diào)節(jié)板的高度，已達(dá)到與貨車車廂吻合相連的狀態(tài)。固定登車橋是一款適用于固定場(chǎng)合下裝卸貨作業(yè)，它是外接電源的液壓裝卸貨起重設(shè)備，很多用戶也稱為高度調(diào)節(jié)板。不要隨意調(diào)整安保閥。 由于液壓系統(tǒng)中的每個(gè)部件都在規(guī)定的壓力下工作，一旦調(diào)節(jié)安保閥，可能會(huì)導(dǎo)致液壓系統(tǒng)異常運(yùn)行并對(duì)人員，機(jī)器和物體造成不必要的損壞。