考慮到歐洲地區(qū)疫情有邊際好轉跡象，且德國、意大利計劃于5月開始陸續(xù)復工，因此我們除中國外的其他地區(qū)二季度減產15%，三季度減產10%估算，則未來兩個季度將減少礦石需求約4600萬噸，按50%發(fā)往中國計算，將增加約2300萬噸左右的額外進口。不過中國地區(qū)需求的增長可能會對沖部分海外需求下滑所帶來的影響，但不足以改變供大于求的態(tài)勢，我們以中國二季度生鐵產量增長2%，三季度增產1%估算，則鐵礦需求將增加1175萬噸。另外，還需要注意的是，近期巴西的確新增確診病例呈現(xiàn)快速增長趨勢，需關注后期疫情是否存在失控風險，以及對鐵礦供應可能帶來的潛在影響。

優(yōu)化空間布局。針對當前我市鋼鐵企業(yè)布局分散、要素共享度低、物流配送成本高等突出問題，實施產能置換后，推動水冶區(qū)域現(xiàn)有企業(yè)向安陽縣產業(yè)集聚區(qū)集聚。原廠區(qū)騰出的發(fā)展空間，按照殷都區(qū)和水冶鎮(zhèn)城鎮(zhèn)規(guī)劃功能布局發(fā)展相關產業(yè)。構建殷都區(qū)、林州陵陽、湯陰宜溝“一區(qū)兩點”鋼鐵產業(yè)空間布局。

　　路徑5：推動綠色發(fā)展。隨著京津冀大氣污染防治和新修訂的《環(huán)境保》的深入實施，循環(huán)化、節(jié)能化、清潔化、綠色化成為鋼鐵行業(yè)發(fā)展的基礎性約束門檻。一是推動實施產能置換的改造升級項目采用的裝備工藝技術，對污染治理、綜合回收利用等配套工程進行同時設計、同時施工、同時投運，達到超低排放標準。二是加大對現(xiàn)有鋼鐵企業(yè)運行裝備的環(huán)保治理和綜合回收利用投入，提升污染物和廢棄物治理標準，從根本上環(huán)境保護瓶頸制約，推進全市鋼鐵產業(yè)可持續(xù)發(fā)展。

　“預計2020年我國粗鋼需求量將較2019年有所減少，主要是房地產行業(yè)和汽車、家電等行業(yè)消費量減少導致的。基建投資將成為今年支撐國內鋼材需求的主要驅動力?！彼f。

　　此外，吳文章還強調，國內與國際鋼材市場價格倒掛，加之海外疫情日益嚴重，汽車及其零部件、家電等主要用鋼企業(yè)部分停產，預計我國鋼材直接出口和間接出口量，特別是以機電產品為主的鋼材間接出口量均將明顯下降。發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，3月份，我國出口鋼材647.6萬噸，同比增長2.4%；進口鋼材113.7萬噸，同比增長26.5%。季度，我國出口鋼材1428.6萬噸，同比下降16%；進口鋼材317.8萬噸，同比增長9.7%。