在施工中，始終把安全放在di一位，必須提到電梯安全門(mén)在其中的重要作用。電梯安全門(mén)一般安裝在電梯出入口處，有效地避免了施工中的安全隱患。3、電梯運(yùn)行到指1定樓層，司機(jī)從里面打開(kāi)電梯安全門(mén)，再打開(kāi)樓層安全門(mén)。在施工電梯門(mén)中，發(fā)生的主要事故有：人員被撞、絆倒、人員擠壓，這些安全事故每次都會(huì)造成嚴(yán)重的人身傷害，為了避免這種危險(xiǎn)，所有施工單位都開(kāi)始安裝電梯安全門(mén)、電梯井口安全門(mén)和基坑護(hù)欄等安全防護(hù)裝置。電梯安全門(mén)的主要功能是在建筑工程施工電梯各樓層設(shè)置安全防護(hù)，只有卸載時(shí)才能開(kāi)啟安全門(mén)。

升降機(jī)防護(hù)門(mén)安裝須知：

1、升降機(jī)防護(hù)門(mén)采用推拉式防護(hù)門(mén)，防護(hù)門(mén)上應(yīng)刷防護(hù)門(mén)保護(hù)警示漆。

2、防護(hù)門(mén)采用鋼柵門(mén)進(jìn)行防護(hù)，門(mén)的尺寸為：寬度×長(zhǎng)度=1500mm×1800mm。

3、門(mén)框與升降機(jī)平臺(tái)架牢固焊接，采用電焊方式，焊接部分焊縫長(zhǎng)度不小于14厘米。

4、在防護(hù)門(mén)的上方設(shè)有水平鋼管，鋼管距平臺(tái)地面不大于1.8米，鋼管強(qiáng)度不小于1.5米。

5、在防護(hù)門(mén)的側(cè)面需焊接兩個(gè)門(mén)栓軸孔，通常采用Φ20圓管部件。

6、采用Φ12鋼筋，利用鋼筋彎曲機(jī)進(jìn)行門(mén)軸的加工，彎曲部分的長(zhǎng)度需大于14cm，焊接于平臺(tái)腳手架鋼管立桿相應(yīng)位置。一端的彎曲部分與鋼管立桿滿(mǎn)焊，另一端作門(mén)軸使用。

7、在焊接門(mén)軸的過(guò)程中，應(yīng)提前做好門(mén)軸位置的放線(xiàn)，在檢查無(wú)誤后方可進(jìn)行焊接，焊接過(guò)程中注意施工安全。

8、在安裝防護(hù)門(mén)時(shí)應(yīng)停止升降機(jī)運(yùn)輸。

外用施工電梯基礎(chǔ)通常采用鋼筋混凝土基礎(chǔ)作為受力基礎(chǔ)，混凝土基礎(chǔ)落于結(jié)構(gòu)樓板上，底部采用扣件式鋼管腳手架回頂至基礎(chǔ)底板。降低吊籃負(fù)重能減少施工電梯的電機(jī)和齒輪機(jī)械磨損，提升施工電梯使用壽命，長(zhǎng)期使用為用戶(hù)創(chuàng)造更多經(jīng)濟(jì)效益。此施工方法復(fù)雜，回頂腳手架租賃時(shí)間較長(zhǎng)，所需的費(fèi)用較高，且外用施工電梯使用時(shí)間較長(zhǎng)，腳手架回頂處無(wú)法進(jìn)行裝修等施工，給工期及施工成本造成較大壓力。外用施工電梯鋼梁基礎(chǔ)施工方式，是依托工程自身鋼筋混凝土框架梁承載能力，并通過(guò)H型型鋼將外用電梯荷載傳遞于混凝土梁上，通過(guò)混凝土柱將荷載傳至基礎(chǔ)。

施工升降機(jī)的裝拆：

1.將施工升降機(jī)的裝拆作業(yè)發(fā)包給無(wú)相應(yīng)裝拆資質(zhì)的隊(duì)伍或個(gè)人；

2.不按施工升降機(jī)裝拆方案施工或根本無(wú)裝拆方案，即使有方案也無(wú)針對(duì)性，且缺乏必要的審批手續(xù)，拆裝過(guò)程中也無(wú)專(zhuān)人統(tǒng)一指揮；

3.施工升降機(jī)完成安裝作業(yè)后即投入使用，不履行相關(guān)的驗(yàn)收手續(xù)和必需的試驗(yàn)程序，甚至不向當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)行政主管部門(mén)規(guī)定的專(zhuān)業(yè)檢測(cè)機(jī)構(gòu)申報(bào)檢測(cè)，以致發(fā)生機(jī)械、電氣故障和各類(lèi)事故；施工電梯使用需要注意哪些問(wèn)題

4.裝拆人員未經(jīng)專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)即上崗作業(yè)；

5.裝拆作業(yè)前未進(jìn)行詳細(xì)的、有針對(duì)性的安全技術(shù)交底，作業(yè)時(shí)又缺乏必要的監(jiān)護(hù)措施，現(xiàn)場(chǎng)違1章作業(yè)隨處可見(jiàn)，極易發(fā)生高處墜落、落物傷人等重大事故。